为大家生产买得起、用得好的车

    在上海车展上，一汽大众高级工程师洪治平接受了中国青年报大学生记者团的专访。他强调一汽大众是为大家生产普及到老百姓层面的、买得起、用得好的车。说买得起容易，但要做到“用得好”，必须以“技术领先、质量至上”为发展宗旨。

    据洪治平介绍，一汽大众的产品坚持提前研发、提前投入，“现在市场上的产品，它们的下一代早在研发过程中了”。在此次车展上，一汽大众旗下展出的不少新车均采用了“TSI+DSG”的动力总成。

    据洪治平介绍，TSI发动机可以用“大小高低”来形容，即：功率大、扭矩大；体积小、排量小；高科技、高效率；低转速、低油耗。DSG双离合自动变速箱可以用“多快好省”来形容：驾驶乐趣多，动力传递好，换挡速度快。这些特点使得汽车既能高效运转，又可节能减排。一汽大众坚信实践是检验真理的唯一标准，让市场作出最有说服力的判断。

    近期，北京对汽车消费发出了“限购令”。受此影响，汽车销售在城市的增长有所放缓，厂商越发重视潜力巨大的农村市场，而一汽大众对农村市场有着充分的信心。“皮实”这个本是东北方言的词语能够被全国消费者接受，捷达功不可没。在中国历经20年风雨的捷达，至今仍保持每月两万辆以上的销量，可称之为车坛的“常青树”。“虽然由于价格原因，捷达曾经被别人‘挤’了一下，但人们反过头来发现还是捷达好用”，洪治平补充道，随着农村道路条件的改善，一汽大众的众多车型都能适合农村市场。

    不知不觉中，新能源车已经是包括大学生在内的社会各界关注的焦点。一汽大众也在加快步伐，准备尽快将混合动力车和电动车投放市场。洪治平说，现在市场上一汽大众的很多款车已经接近甚至达到新能源产品的油耗和排放标准，推出新能源车型是指日可待的事情。

    虽然一汽大众是汽车企业，但并不鼓励人们每次出行都开车，相反，洪治平建议大家学习西方，低碳出行。“在许多发达国家，人们上下班不一定开车，而是选择公共交通或者拼车”。在油价飞涨的今天，一汽大众就给消费者提供了非常省油的轿车，其在中国率先提出“低油耗、小排放”的动力系统。

    洪治平提到，大众承诺花3年时间，将汽车油耗降低20%以上，如今这个承诺早已实现，“未来3年，我们会将油耗和排放进一步地降低”。