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新华社上海5月9日电（记者贾远琨）从工人发明家“抓斗大王”到集装箱电子标签系统国际标准的编制者，包起帆立足岗位，勇于创新，从一名码头工人走上了世界工程技术的最高领奖台，让世界对中国创造竖起大拇指。
“抓斗大王”的称号让人们认识了包起帆，30多年来，他没有躺在历史的功劳簿上，而是将创新作为工作的原动力，不断取得突破。“创新驱动、转型发展，在中国经济发展的关键时刻，我们工人应该有所作为。”包起帆说。
“我当工人的时候，是以‘老大粗’为荣，比谁汗流得多、大包扛得多。如今，这样的时代已经一去不复返了。尽管艰苦创业的精神还是需要的，但更需要智慧，更需要创造性的劳动。”包起帆说。
2006年5月，包起帆的发明项目在巴黎国际发明展览会上一举获得4项金奖，成为该展会举办105年来一次获得金奖最多的人。巴黎国际发明展览会评委会主席在参观了包起帆的发明——“集装箱电子标签系统”后赞叹道：“这将是一场改变人们运输方式的革命！”
有了技术创新还不够，掌控了标准，才能掌握行业话语权，包起帆实现了“零”的突破。2009年5月，国际标准化组织（ISO）通过投票表决，正式任命由包起帆负责领导由9个国家专家组成的工作组编写集装箱电子标签国际标准，2010年7月1日作为国际可公开提供的规范已经在日内瓦总部由ISO正式发布，这标志着中国物流和物联网领域在获准制定国际标准方面担纲主角。
进入新世纪，码头发展的数字化、智能化、自动化成为趋势。为了适应港口发展的需要，包起帆带领研发团队实现了港口从传统装卸功能向现代物流服务业的转型：上海罗泾散杂货码头实现了一条岸线同时供公共码头、钢厂和电厂灰场共用，做到无缝隙物流配送。由此，包起帆获得了世界工程组织联合会在科威特颁发的2009年“阿西布·萨巴格优秀工程建设奖”，成为第一个获此殊荣的中国专家。
包起帆和他的同事们还以敏捷物流系统设计、物流系统监控与决策分析为主要技术手段，创新了具备汽车分拨、零部件配送、一站式增值服务等滚装物流服务新模式，构建的汽车滚装码头营运与物流一体化信息服务平台实现了汽车滚装码头（外高桥六期）从单一的装卸功能向客户定制化增值服务延伸，已完成汽车滚装业务61.9万辆，成为我国首个最具规模的汽车物流港区。
凭借持续创新、不断突破，包起帆成为中国工人发明家的一面旗帜。如今，他希望有更多的“包起帆”为国家经济转型发展作出贡献。
“我相信，‘包起帆’能够被复制。你可以没有学历、没有资历、没有背景，现在还从事着平凡的劳动，但只要努力学习、敬岗爱业、用心做事，就能够在创新的道路上取得成功。”包起帆说。
