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“今年年初达成了工资集体协商协议，员工很高兴。目前，物价上涨，员工希望尽快落实工资协议中8%的基础工资增幅。”
“在目前国内汽车生产需求下降的情况下，员工迫切需要了解公司的解决办法、措施、对策。如何统筹安排十堰、武汉两地的生产？”
5月27日16时，东风汽车有限公司下属中德合资企业——东风贝洱热系统有限公司会议室里，正在进行今年该企业工会主席与总经理的第二次会晤。工会主席张留建提出的上述两个问题，公司总经理和副总经理分别作出回答，并给出了具体的对策及落实时间表，令工会方代表及参与会晤的职工代表非常满意。
16时30分，针对本次会晤达成的共识，公司方代表和工会方代表在现场拟定并签署《2011年工资集体协商补充协议》。
这次企业工会主席与总经理会晤，只是东风汽车有限公司通过创建“四项制度”——《总裁与工会主席定期会晤制度》、《总裁向职工代表定期通报制度》、《劳动管理情况通报协商会制度》、《劳动保护、安全生产、环境保护、职业健康情况通报协商会制度》——深入推进工资集体协商的一个缩影。
坚持“四个不动摇”
始建于1969年的东风汽车公司，是中国特大型骨干企业之一。2003年，东风汽车公司和日产自动车株式会社合资组建东风汽车有限公司（以下简称“东风汽车”）。该公司有员工7万余人，下属82个子公司（分厂）分布在十堰、襄阳、武汉、郑州、广州等地。从正式投入运营到现在，公司从一个单纯的国有经济实体，发展成为集日、美、德等跨国公司资本的多元利益主体，成为我国汽车行业迄今规模最大、人数最多、范围最广、层次最深的中外合资企业。
“这场备受国外汽车业界关注的大变革，在合资谈判初期，合资双方在技术合作、经营模式、运作方式等方面不难达成共识，而管理文化及观念上的差异，使双方分歧的焦点集中在党群机构设置和员工民主管理上。”据东风汽车董事长、党委书记徐平介绍，公司党委指导谈判团队向日方代表反复阐明，在中国投资办企业，必须遵守中国法律，必须尊重中国国情，必须固守以和谐劳动关系维系企业稳定发展这条底线。
经过近9个月的艰苦谈判，日方同意将我方提出的公司各级党政领导“双向进入、交叉任职”、“党群机构公开设置、党群工作公开活动、人员纳入编制、费用纳入预算”、“党群管理人员与同级行政管理人员享受同等待遇”和“工会主席由党委负责人担任或兼任”等重大决断写入合资合作谈判《备忘录》、《公司章程》、《员工手册》等法律文书。这既为合资企业党组织充分发挥政治核心作用奠定坚实的基础，也为东风汽车工会创新民主管理实现形式提供可靠的保障。
徐平介绍，在东风汽车党委、工会的指导下，东风汽车工会主动向首任日方总裁发出要约，旗帜鲜明地表明，无论企业性质发生怎样的变化，都必须坚持“四个不动摇”，即坚持推行党的全心全意依靠工人阶级的指导方针不动摇；坚持员工是国家的主人和在企业的主体地位不动摇；坚持企业民主政治建设，维护员工民主权益不动摇；坚持员工意志和劳动得到充分尊重不动摇。
同时，东风汽车提出在坚持以职代会为基本形式的民主管理制度的基础上，创建《总裁与工会主席定期会晤制度》等四项制度，构建起多层次的沟通协商机制，使工资集体协商的建制和实施工作得到有效推进。
截至2010年底，东风汽车以“四项制度”等协商沟通制度的建制率达95%以上，工资集体协商从2003年的一家试点企业发展到建制率达98%，初步实现企业发展与职工收入增长协调一致的良好局面。
协力构筑多层次沟通协商机制
前一段时间，有的外商投资企业和中外合资企业劳动关系亮起了“红灯”，而处同一地域的东风汽车所属企业劳动关系却和谐稳定。
“这凸显了东风汽车扎实推进工资集体协商工作，在企业发展中强有力的维稳作用。”东风汽车工会主席叶惠成介绍说，2003年东风与日产合资初期，公司召开创立大会，宣布公司总部即将迁往武汉，这在十堰基地员工中引起很大震动。面对员工的各种疑虑与担忧，公司工会一方面广泛收集员工意见，一方面紧急邀约日方总裁会晤。
通过直面沟通交流，日方总裁为此事影响员工情绪表示歉意，对工会的作为表示敬佩，并承诺十堰基地作为东风汽车的“摇篮”，绝不会因总部迁出而受影响，公司拟实施商用车、乘用车“双轮驱动”战略，计划投入45亿元用于十堰基地发展。消息传出，员工的不满情绪得到迅速化解。
这是东风汽车总裁与工会主席会晤的良好开端，也是东风汽车建立“四项制度”，强化平等协商的一个缩影。7年来，东风汽车总裁与工会主席会晤已达27次，就职工薪酬增长、福利待遇、工资协商等重大问题进行沟通，使一些显现或潜在的劳动关系矛盾从源头上得到及时妥善处理。
在坚持以职工代表大会为基本形式的民主管理的基础上，东风充分利用公司行政领导定期向职工通报情况这一制度，畅通企业与职工交流沟通的渠道，为开展工资集体协商创造良好氛围。
“工资集体协商制度建立后，凡是涉及员工切身利益的事情，行政领导都要征求员工代表和工会的意见。作为一线的班长及15名工资协商员工代表，能够面对面地跟老总坐在一起谈事情，也感受到行政领导对一线员工的尊重。现在工厂里每次涉及员工利益的重大调整，15个员工代表都要逐一签字才能通过。”东风汽车下属企业一线员工胡旭说。
7年来，东风汽车先后举行16次通报会。在每半年举行一次的通报会上，公司总裁向员工代表通报企业中期发展规划、年度经营目标及生产经营状况，并就员工普遍关心的问题进行交流沟通。员工代表踊跃提问，公司高管坦诚作答，这种热烈而融洽的氛围，令外方高管及员工代表为之惊叹，连声为这种中国式“沟通零距离、参与无障碍”的民主对话方式喝彩。
7年来，坚持《劳动管理情况通报协商会制度》，仅东风汽车工会与人力资源总部就先后举行30多次通报协商会议，推动公司建立健全《薪酬结构优化办法》、《关键岗位职工工资分配指导意见》等规章制度，使公司工资总量持续增长，职工薪资水平不断提高。
工资集体协商助力企业发展
建立“四项制度”，推进工资集体协商制度，是一个让员工更有工作活力、让企业更有发展动力的双赢选择。它让每一个东风职工在东风事业发展中快乐工作、快乐生活、快乐成长。
7年来，东风汽车的产销量由29万辆跃升到127万辆，销售收入由164亿元提高到1584亿元，实现利润增长13.8倍；员工收入年均增幅达14.85%。2010年，随着公司业绩大幅提升，员工收入实现大幅增长，同比增长达30%左右。
据东风日产乘用车公司工会工作部部长余杏学介绍，地处广州花都区的该企业在实现高速增长的同时，通过建立“四项制度”，积极开展劳动保护、安全生产、环境保护、职业健康情况通报协商工作，进行480多项人机工程改善项目，投资2000万元在车间安装空调，投资600万元开展降噪项目建设，投资200万元用于粉尘改造，使员工作业环境满意度提升10%。
在良好的工作环境里，员工开展群众性经济技术创新活动热情高涨。7年来，东风日产员工提出合理化建议12674条、改善提案57019件，创造经济效益9886.24万元。
东风贝洱热系统有限公司2008年受国际金融危机影响，公司生产经营举步维艰。为提振员工士气，该公司总经理作出“与员工抱团取暖，共渡难关，不裁员、不降薪”的承诺，员工方作出“主动为公司分担压力，收入随公司效益增减，有问题通过工会出面解决”的承诺。公司上下奋力拼搏，和谐劳动关系激发的凝聚力、创造力，终使企业当年扭亏为盈，员工工资增幅达17%。
中华全国总工会副主席、书记处书记张世平说，东风的成功实践证明，在不同所有制企业推行员工民主管理、推进工资集体协商是广泛适用的。推进工资集体协商、构建和谐劳动关系，必须以制度、机制来保证。东风“四项制度”使工资集体协商的推进有了更为有力的制度保障，进一步开创了职工工资分配协商共决、职工收入水平随企业发展正常增长的新局面。
本报武汉5月28日电
