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上一篇2011年6月22日，广汽丰田在北京正式向外界公布逸致的官方售价，价格区间为14.98～23.98万元，并正式接受预定。
从2010年12月广州车展宣布导入，到今年4月上海车展公布配置，再到此次价格发布，广汽丰田独具匠心打造的国内首款FUV车型E＇Z逸致，无疑成为这个夏天最受期待的车型之一。
据了解，逸致共有1.6L、1.8L、2.0L3种动力6款车型，值得一提的是逸致的入门级车型160E精英版配备VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡起步辅助控制系统和5个空气囊，配置水平远超中高级轿车，但定价仅为 14.98万元。其余车型则在此基础上进一步升级，许多配置甚至达到豪华车的装备标准。可以说，全系车型装备水平大幅超越中高级轿车。逸致的价格区间，涵盖了国内目前最具购买力的消费市场，并且远远低于产品发布后公众对其价格的预期，堪称同类车型中最具性价比、选择最丰富的车型。
车型 售价
160E 精英版 14.98万元
180E 精英版 15.98万元
180G 舒适版 16.98万元
180G 豪华版 17.98万元
180G 豪华多功能版 18.98万元
200V 至尊导航版 23.98万元
业内专家预计，主打“宜商宜家”的逸致，其集合“轿车、MPV、SUV”三车优势于一体所体现的综合价值，以及率先契合当下多功能车新消费潮流所展现的前瞻性和持久生命力，是最为突出的竞争优势。
广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示：“逸致带给客户的综合价值和长期价值，已经超越了中高级轿车，但售价却能为更广泛的人群所接受。可以说，逸致以超越中高级轿车的品质和超乎想象的性价比，在FUV这一国内空白细分市场上确立了价格与价值的双基准。市场将证明逸致是推动中国FUV市场发展的价值典范。”
可以预见，凭借其卓越的产品优势和合理的定价，逸致必将在FUV这个空白市场树立起难以逾越的价值标杆，对中级车、MPV、SUV等多个细分市场产生强有力的冲击，引发车市强烈震动。
据悉，逸致将在广汽丰田第二工厂与汉兰达共线生产，并将于7月16日正式上市。
物超所值 全面满足汽车消费新需求
2011年以来，国内车市整体增速放缓，然而SUV、MPV等细分市场却呈现出持续、爆发性增长，数据显示，今年前4个月 SUV和MPV销量同比累计增长34.9%和19 %。尤其是SUV的井喷使之在短短两年内，从一个细分市场发展为主流市场。
上述数据说明，国内车市对车辆多元化功能的潜在需求，正转为显性的消费。事实上，随着中国城市化进程加快、人口结构转为3+2+2以及家庭观念的兴盛，国内乘用车市正朝着更加理性的方向转变，呈现以“高水平全方面满足的多功能化”为主的消费特征，国内车市多元化消费时代正步入一个全新的阶段。消费者在用车选择上更注重大空间、多用途，商务和家用兼顾、时尚和实用并重。多功能车市场的消费需求逐步显现综合化、高级化和高度平衡的新特点。
而诸多传统车型如轿车、MPV，已经无法全面满足这种综合性需求：轿车缺乏宽敞灵活的车内空间；传统MPV外观时尚感不足、舒适度不够。
在此背景下，FUV车型可谓应运而生。FUV的最大特点是集合轿车、MPV、SUV的三类车型优势于一体，能够充分满足当下人们的综合性需求。可以预见，FUV将成为继SUV市场之后的又一新的车市增长点。
作为国内首款FUV车型，逸致就是这样一款高度融合、高度均衡、饱含先进技术和超凡品质的新复合车种。在多功能车所要求的“驾驶”、“乘坐”、“载物”和“休闲”等四大要素的比例关系上，逸致实现了最高水准、最为合理的均衡，让消费者拥有物超所值的全新用车体验：既能家用又能商务使用；既能带来驾驶乐趣，又具有极高的舒适性；既有多能之实，又有轿车化的时尚形象。
显然，逸致的主打市场横跨多功能车与轿车。与中高级轿车相比，逸致在产品力上实现超越的同时，14.98～23.98万元的价格区间让其拥有超乎想象的性价比优势，完全满足社会主流中坚阶层的消费需求。它的优势也将随着多元化消费时代的到来而日益凸现。
多重优势 引导多功能车市场价值潮流
作为一款跨界车型，逸致的售价可以说充分契合了主流消费群体的心理预期，而它所具备的 “三车一体”产品价值又是其他单一车型所难以企及的。
“双VVT-i+CVT铂金组合” 媲美主流中高级轿车的舒适性。逸致的1.8L和2.0L车型全部配备丰田最新研制的CVT无级变速器，与双VVT-i发动机组成了动力系统的“铂金组合”。相对于涡轮增压车型加速过程中呈现出的迟滞现象，“铂金动力组合”的动力输出更平顺舒适，毫无顿挫感，尤其适合在频繁刹车的城市行驶。
此外，这一组合还为逸致带来出色的燃油经济性，百公里油耗仅为7.7L。
另一方面，逸致的静谧性堪比豪华车型。测试显示，在背景噪声50.3dB，车速110km/h的环境下，逸致车内噪音只有68.1dB，这个数值已接近豪华品牌车型的表现。可以说，不论在家庭出游还是商务使用，逸致完全可以提供中高级轿车才具备的舒心感。
超越中高级轿车的宽敞、灵活的车内空间。从SUV的热销不难看出，空间是多功能车消费者最看重的因素之一。据了解，逸致拥有2780mm的超长轴距，超过了国内中高级车标杆车型、“同门兄弟”凯美瑞，更超过同类车型T车达10.2cm。在放平第二、三排座椅后，逸致还可以形成一个完全平整的行李空间，183cm的长度可容纳两三个成年人在这个舒适的“逸致大堂”上平躺休息。而对T车型来说，尽管它中排的三个座椅可以独立拆卸，但不论是放平靠背还是拆下座椅，都无法形成一个平整的地台，不仅不便于装载大件行李，更无法让驾乘者在车内平躺休息。可以说，逸致实现了“宽大的空间＋平整的地板＋多变的座椅组合”， 满足了“宜商宜家”的复合消费需求。
超豪华的安全配备打造顶级安全性能。作为国内首款FUV时尚多功能车，逸致不仅拥有丰田领先业内的GOA车身，而且在安全配备上可谓下足功夫。除了标配ABS、EBD、BA等常规安全配备以外，逸致更全系标配了VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC（上坡起步辅助控制系统）这一顶级“安行套餐”，完全超越中高级轿车的装备标准。
在被动安全装置上，逸致也可圈可点。据了解，G级以上车型具有前排SRS空气囊、驾驶席膝部空气囊等7个SRS空气囊，而同类型车T车仅4个空气囊，M车更是只有2.0顶配才具有4空气囊，其他配置仅有2个空气囊，逸致在这方面达到甚至超越中高级车水准。
高科技、实用性突出，是逸致的一大特色。逸致装备的多项先进技术和诸多巧妙的便利性设计，大幅超越主流中高级轿车，体现出高度的科技感和关怀备至的人性化设计特色。据了解，逸致在高配置车型上配备驾驶席电动６向调节和驾驶席电动腰托调节、智能钥匙、触摸式门锁系统、定速巡航、倒车影像等一系列先进设备，为消费者提供更智能化和富有乐趣的驾驶体验。值得一提的是，智能钥匙等装置在国内主流中高级车诸如迈腾、君威上，只有价格达25万元的车型才具备。而触摸式门锁系统，也只有在像皇冠这样的C级车上才能见到。
同时，逸致的内饰设计也充满巧思和实用性。与外形相得益彰，逸致内饰设计多处采用曲线或曲面设计，更显时尚和动感。继承日系车最擅长的车内空间设计，逸致室内多达23个储物空间，操作触手可及，实用性非常高。其中如中排座椅前方的地台储物槽、广角度车内对话镜等设计在目前国内的各级别车型中都非常少见，只有在进口车雷诺、城市SUV科雷傲上，我们曾见过这些设计。
尤其值得一提的是，车内空气中VOC的含量对驾乘人员的健康非常关键。通过严格选用多种先进环保材料，逸致的VOC含量大部分指标超越日本有关法规标准。在这种看不见的地方也能做到如此上乘的水准，足以体现广汽丰田追求“顾客第一”、“品质第一”的彻底精神。
卓越品质 源自领先业界的制造体系
卓越品质离不开领先业界的制造体系。广汽丰田作为“丰田21世纪全球模范工厂” 和TPS革新基地，不仅拥有丰田全球最先进、世界领先的生产设备和工艺，而且全面、同步移植了丰田制造体系的最新管理成果。
据介绍，逸致将在有“中国第一环保工厂”、“全球模范工厂”之称的第二工厂与汉兰达共线生产。多达1501个检测项目，以及成品车之后的严格抽样检查和试驾测试，使任何不足都不许放过，确保所有出品均达到丰田全球统一的品质标准。
广汽丰田品质保障体系不仅限于广汽丰田工厂自身，它更是一个延伸至配套厂商的品质保障体系。在整个体系的各个环节，广汽丰田与其上游配套厂商一道一如既往地强化品质管理，以确保每一辆逸致的品质都臻于完美。
另据了解，预计在6月底，广汽丰田大部分销售店都可以按照标准业务流程开展二手车置换业务。目前，广汽丰田已经有77家二手车置换认证店。借助领先业内的e-CRB系统，广汽丰田二手车置换业务以融合世界领先IT技术的二手车评估系统为工具，为顾客提供安心、快捷的评估、报价。将来，广汽丰田还将在全国近300家销售店全面推进二手车置换认证业务，为消费者换购提供方便。 “心悦服务”是广汽丰田以“尊贵、贴心（Personal & Premium）”为核心理念的渠道品牌旗下的服务品牌。除了卓越的产品品质，丰田先进的生产制造工艺及领先业界的渠道服务体系也为逸致带来同级别车难以比拟的高价值体验。
业内专家评价，随着售价的公布，凭借其在产品、价格、品质、服务等全方位塑造的“高价值”，逸致将一锤定音地确立国内FUV市场价格、价值的双基准。可以预见的是，逸致将成为广汽丰田继中高级车标杆凯美瑞、豪华城市型SUV汉兰达后的又一精品力作。（黄华）
