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本报讯（记者黄少华文并摄）作为现代汽车提升品牌形象的重要“利器”之一，在北京现代推出第八代索纳塔后，6月28日，现代迫不及待地将全新雅尊推向中国市场，本次上市的全新雅尊分为2.4L和3.0L两个排量共6款车型，售价为23.8万～32.8万元。
定位于C级车市场的全新雅尊，整车外观设计与新索纳塔的“流体雕塑”风格完全相同，但在定位、轴距、悬挂和动力总成方面都要好于索纳塔，价格也基本实现“无缝对接”。据悉，全新雅尊是由韩国现代汽车历时3年半，花费4500亿韩元倾力打造的一款豪华换代车型，定位在新索纳塔之上、劳恩斯之下。
外观是全新雅尊的最大亮点。新雅尊的整体设计感较强，由于整车尺寸较大，和索纳塔相比，新雅尊的整车线条显得更加流畅与舒展。车型尺寸方面，全新雅尊的轴距达到2845mm，比上一代车型增加了65mm之多，达到了标准C级车的尺寸。动力方面，新雅尊搭载了两个排量的发动机，其中2.4L发动机的最大功率比索纳塔2.4L多18马力，最大扭矩也相应提升至250N·m；3.0L发动机的最大功率266马力，最大扭矩达到310N·m，基本能够满足这一级别车型消费者对动力的要求。
业内人士认为，新雅尊最重要几张产品名片，是“高性价比”、“进口车”和“舒适性”，在第八代索纳塔和起亚K5两款新车型的努力下，韩系车在今年国内中级车市场上取得了不小的突破，这也给新雅尊提供了更多的市场机会。不过，在目前国内的C级车市场上，韩系车的市场份额基本可以忽略不计，新雅尊肩负着开拓市场的重任。
然而，在23.8万～32.8万元这个价位区间，新雅尊将遇到包括新迈腾B7L、新帕萨特、奥迪A4、奔驰C级等强劲竞争对手，同时还会受到包括途观、科雷傲、汉兰达和森林人等SUV车型的“包抄”，因此竞争异常残酷，市场推广难度也很大。
据悉，目前现代进口汽车已在全国建立了65家经销商，计划今年全年在华的销售目标为4万辆，主要侧重于高端车和乘用车。
