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上一篇新华社上海8月7日电（记者陆文军 李荣 罗争光）7日早晨，早起的上海市民看到洁净的马路和有序的车流时，也许没有想到，台风“梅花”已在凌晨如期而至，以最近仅280公里的距离与这座中国最大的城市擦身而过。尽管疾风骤雨侵袭申城，而且上海沿海部分地区一度出现与台风中心相当的狂风，但由于准备充分、保障周全，上海已安然度过台风灾害，没有出现大的意外和事故，城市运行平安如常。
为了生命的安全
7日中午，随着“梅花”逐渐远离，上海中心城区因防御台风而撤离的人员开始陆续返回原居住地，下午橙色预警解除后，金山、奉贤等郊区也开始安排撤离人员返回。
据统计，此次上海共安全撤离转移各类人员31.2万人，创下上海防汛史上单次台风转移人数之最。
位于杭州湾北岸的金山区，根据防汛预案登记在册需要转移的人员2.4万多人，涉及危棚简屋877户，其中在建工地230个。为此，金山区设置了32个安置点。
记者在金山一安置点实地看到，安置民众在这里按照性别、年龄等安排住宿，每个前来人都可以先领到一瓶水，随后发放方便面。安置房间内均有电扇，少数房间还有空调，工作人员介绍说，空调房间主要考虑安排老人和特需民众居住。
80多岁的周丽君老人告诉记者，自己和老伴住的是砖木结构的老平房，可能不安全，就带了几件衣服，锁好门随安置车来了，“在这里很放心，有吃有喝又安全。”
在防范“梅花”的过程中，不仅沿海区县，几乎上海所有区县居住在危棚简屋里的居民，都被紧急疏散转移，并在遍布全市的应急避险处进行安置。
风不走 人不撤
交通，是城市的血脉，也是城市正常运行的基础。为了“血脉”通畅，上海交通部门很多人连续几夜无眠，应对“梅花”。
6日深夜23点至7日凌晨2时，上海两大机场和城市交通系统正在密切合作，抢在台风到达上海之前让4000多名旅客安全回家。
短短3个小时里，浦东机场有34个航班紧急备降虹桥机场，上海市交通港口局立即向空港巴士下达指令，要求安排10辆应急机动车，并紧急调派大量出租车赶赴机场，疏散航班延误旅客。
为了把台风灾害对市民出行影响降到最小，上海对公共交通进行了一系列部署，地铁对全路网实施一级保驾，排水泵、排水渠、集水口等防汛设施全部落实到位。对常发性积水区段和车站出入口等关键部位派专人蹲点值守巡视，防止雨水倒灌，还首次做出了减速停运的预案。在公交、长途客运方面，都已经细化了各条线路的应急准备，组织了运力保障。
“风不走、人不撤，我们全力以赴确保上海交通运行安全，尽最大努力把灾害对居民出行影响降到最低。”上海市副市长沈骏表示。
上海公路部门也启动了全面应急措施，对全路网越江设施、特大桥隧、立交匝道、排水泵站、行道树、施工工地、防汛防台物资储备等都进行了安全隐患检查，应急信息发布机制、排障牵引队伍、抢险救援人员全部到岗值守，确保风雨中的上海依然“血脉”通畅。
不放过任何一个危险点
查细查深，不放过任何一个危险点。除了人员转移、交通保障之外，上海在应对“梅花”台风中，还在船只避风、高空坠物、工地安全、树木倒伏、防潮措施、防汛排水、地下空间、农业防灾、社会宣传、应急处置等多个方面全面落实了防范措施，全面保障城市整体的运营安全。
上海崇明县、浦东新区及海事、交港、渔政、边防等部门在前期通告、警告、疏散的基础上，引导近5000艘船只进港避风避险。上海市副市长姜平到港口检查渔船避风情况，要求照船逐一核对，不漏一条渔船。
上海市容部门整改了4300处存在隐患的店招店牌、户外广告设施，撤除高架及马路沿线的招风旗、布幅广告6000余幅。最终虽然还是有200多处广告牌倾倒损坏，但没有造成人员伤害。
上海房管部门也加强居民小区户外悬挂物的检查，全市1万多名物业小区经理全员上岗。建设和房管部门在前阶段加强专项整治的基础上，落实了36支幕墙维修应急队伍，及时处置突发事件。
上海市建交系统组织检查了近1400个建设工地，落实塔吊锁定，脚手架、工地临时房、施工围栏等设施的加固措施，并在防汛防台橙色预警信号发布后，停止了各类室外建筑施工作业。
上海市水务系统组织5000名海塘、堤防、河道巡查人员加强巡查巡视，提前关闭了各类防潮闸门。4500名量放水人员、应急抢险和管理人员齐上阵，加强道路巡视检查及200多座排水泵站、1000多座水闸的设施维护，做好管道预抽空工作、河道预降水位等工作，17辆防汛排水移动泵车全天候待命。
大风过境时还一度导致上海全市发生204条电力线路供电故障，电力部门出动5300余名抢修人员和1100多台抢修车，第一时间为居民送去光明。
7日早上，“梅花”经过上海同纬度地区北上。经过各界上下一心、全力防御，上海没有出现大的意外和事故，度过了一个不平凡的平安夜。
