上一版
缩小
全文复制
滂沱大雨，疾驰的列车呼啸而来……突然，有一人朝着列车驶来的方向狂奔。他一边挥舞着双臂，一边竭尽全力对着列车高声呐喊，示意司机停车。
刺耳的急刹车声划破雨幕。列车紧急制动，在距大面积滑坡地带仅10多米处停了下来。车上1000多名旅客安然无恙。
拦停列车的人叫肖长财，50多岁，是西安铁路局汉中铁路工务段聘请的防洪看守协议工。
7月31日15时，雨下得正紧。肖长财在巡道走到阳安线白龙塘车站3号道岔附近时，看到左侧堑坡上滚下几块石头。当他准备上前清理时，堑坡突然发生大面积溜塌。泥石流裹挟着草木滚滚而下，涌向铁轨。大约300立方米土石，掩埋了20余米长的铁道线路，同时，大量土石滞留坡面，随时可能滑落下来。
“不得了！一会儿就有火车要通过！”肖长财火速跑到工区，上气不接下气地向工长报告了险情。工长第一时间组织人员奔赴事发路段，紧急抢修。
此刻，远处已传来列车行进的轰鸣声。这是始发于汉中火车站、开往广州的K768次客车。肖长财冒着大雨跑向列车，一边呐喊一边舞动双臂，最终将列车拦停。
入夏以来，陕西各地频繁遭遇强降雨袭击，全省防洪形势异常严峻。西安铁路局所辖70%的路段均在绵延的秦巴山区，每年汛期，山洪、滑坡、泥石流等自然灾害频发。
为防患于未然，早在今年4月，西安铁路局就下发了“2011年防洪命令”，成立了以局长、局党委书记为总指挥的路局防洪抢险总指挥部，组建起两万余人的抢险预备队和防洪后备力量，确保险情出现时能迅速展开抢险。入汛后，该铁路局根据多年防洪经验，在全局设置防洪地点2056处；各级防洪办24小时值班。
记者了解到，在不断袭来的险情面前，像肖长财这样，恪尽职守，关键时刻挺身而出的抢险功臣不在少数。
7月29日，延安工务段巡查员李文全、温建坤冒雨巡查至甘钟线（甘泉至集北）K569+200M处时，突然发现线路右侧护坡坍塌，600多立方米泥石倾泻在线路上。
情况危急！李文全立即向工长汇报。然而，23006次货物列车已从富县开出。李文全、温建坤得知后，一起跑向来车，将列车拦停在距塌方处不足1公里的地方。
就是这些平凡的铁路巡道人，在历次暴雨考验中，恪尽职守，维护了铁路运输的畅通。今年汛期，西安铁路局累计出动防洪看守和巡查人员3万余人次，发现管内较大水害143处，无一起因水害引起的铁路行车事故发生。
本报西安8月20日电
