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10月17日，朱秉莹的展台前一直很冷清，路过的同学、记者一拨儿又一拨儿，可扫一眼他们的海报，绝大多数都知难而退了。项目标题是《MoS2 和WSe2@C微纳材料的制备及其工业应用》，别说看明白了，很多人连念都念不下来。
不远处的一些展台前，大家正聊得热火朝天，朱秉莹有点儿坐不住了，从上午评委答辩过后她就没怎么开过口。这个江苏大学材料专业的女生有些腼腆却又非常果断地一把抓住中国青年报记者，一场多少有些鸡对鸭讲的“推销”就此展开。
被朱秉莹挂在嘴边的MoS2，也就是二硫化钼，是实现优异润滑性能的主要材料。说到润滑，很多人第一个想到的恐怕是润滑油或润滑脂，可在高低温、高真空、高负荷、高低速等恶劣特殊工况条件下，这些“常规武器”通常英雄无用武之地，此时固体润滑材料就显示出令人羡慕的优势。
没有社会热点问题引发共鸣，没有科技发明夺人耳目，没有感同身受，没有眼前一亮，在缺乏相关专业知识的普通人看来，这个项目的枯燥乏味可想而知，而朱秉莹和她的队友却乐在其中。
如今已读研三的朱秉莹说，自己从2009年开始和师兄一起研制这种特殊的润滑材料，就是因为认定了它的重要性。朱秉莹以攀钢集团成都钢钒有限公司使用的轴承为例，给记者算了这样一笔账：全厂年产300吨钢，除工作人员的休息时间，每天的产量约为1万吨，以每吨钢4000元计算，一天的产值就是4000万元，相当于每小时166万元。如果因为更换轴承耽误1小时，就会减产166万元，并且在更换过程中还会不断有废钢产生。
“攀钢以前使用的轴承，辊道寿命只有15天，使用我们的产品之后，寿命延长到96天，其中巨大的经济效益一看就知道。”朱秉莹说。
而工厂只是这种特殊润滑材料施展才能的一个舞台。“‘神七’用的商用二硫化钼，性能明显不如我们的产品，这是学校实验人员测定的结果。”朱秉莹相信，他们的研制成果大显身手的领域还很多。
如今，朱秉莹和队友们研制的固体润滑材料已经有7项专利在手，并已部分投入生产。因为性价比好，最先受益的攀钢更是强烈推荐。“不怕人家不关注不理解，把自己学到的知识变成社会效益和经济效益，永远都是最靠谱的事。”朱秉莹说。
本报大连10月17日电
本报记者 吴晓东
