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在汽车界，谈起后来居上的品牌营销案例，上海大众斯柯达是一个经常被使用的成功例子。截止到今年6月18日，这个低调的品牌自2007年6月推出首款车型以来，4年内在华累计销量已突破50万辆。与此相对照的是，今年上半年国内车市销量出现了整体下滑。
今年9月份，上海大众斯柯达再次在中国市场创造纪录，单月销量达到2.11万辆，比去年同期增长9.8%，为历史同期最高水平。其中，晶锐销售4639辆，同比增长31%，居高端A0级细分市场前三，明锐9月份销售12207辆，在高端A级车市场中名列前茅。昊锐也取得了不俗战绩。
在全球其它市场，斯柯达也全线飘红。今年9月份，斯柯达全球共销售81.2万辆，比去年同期的75.8万辆增长7.1%，创造目前为止单月销量历史第三的成绩，仅次于2011年3月和6月。今年1至9月份，斯柯达在全球范围内累计销量达66.48万辆，而去年同期仅有56.9万辆。斯柯达相关人士表示，斯柯达在所有区域市场均实现增长，2011年将首次突破年销量80万辆大关。
上海大众斯柯达品牌传播科高级经理陆军介绍，产品力是上海大众斯柯达的制胜法宝之一。以晶锐为例，继今年7月销量超过4000辆大关后，8月和9月份斯柯达晶锐的终端销量再度突破4000辆，成为高端A0级市场的销量亚军。截至9月下旬，晶锐的累积销量已经突破10万辆大关。“很多用户都是冲着晶锐动力操控强、油耗又经济来看车试车，在深入体验和了解晶锐诸多优势并对比同级车后，基本都很快下订单，等着早日提车。”
“斯柯达旗下车型都是细分市场领先技术的代表者，比如明锐是中国首款搭载大众全球领先1.8TSI发动机的车型；昊锐全系搭载大众TSI发动机，并具备PLA智能泊车辅助系统、太阳能天窗。”陆军说。
近日，中国本土的第三方调研公司联信天下发布了2011年度中国汽车品牌售后服务满意度指数，其中，上海大众斯柯达以875分的成绩名列合资品牌榜首，比第二名高出了11分。实际上，斯柯达品牌于2007、2008、2009连续三年摘得中国汽车品牌销售满意度冠军和金扳手服务奖，在J.D.Power 2010年中国汽车销售满意度(SSI)调查结果中获得亚军，位列非豪华品牌第一位。
本报记者 马连华
