“首望”发布 北京现代步入合资自主第一梯队

    尽管已有多个自主研发并获得成功的事例在前，但直至今年广州车展，北京现代才决定推出合资企业自主品牌“首望”。在此之前，广汽本田“理念”和上汽通用五菱“宝骏”的第一款新车已上市销售，市场接受度不错。相比之下，北京现代瞄准的是一汽大众“开利”和上海大众“天越”觊觎的那个市场——电动车。这不由得让人浮想联翩，未来的合资自主大战，或将引发车企在新能源车领域的厮杀。是填补合资企业产品空白，还是响应政策需要，各家都有自己的一套周密计划。

    “首望”在古语中有“头等望族“之意。“首望”的LOGO形状酷似向上高高托起的双手，简洁明了并与其品牌寓意紧密契合。象征着“首望”不仅能为追求理智生活的消费者提供安全舒适、高品质的汽车产品，也能为消费者带来细致、满意的服务，让消费者都能分享到充满希望的未来。

    2009年，在索纳塔车型的基础上，由北京现代技术中心独立完成设计、自主研发并推出“名驭”后，北京现代的自主历程就已正式启动。此次，“首望”的推出则意味着历经两年多的尝试与摸索，北京现代自主品牌的大幕终于正式拉开。

    北京现代相关负责人用“占尽天时地利人和”来形容“首望”的诞生。首先，得益于持续实施的“品质经营”战略，现代品牌的美誉度得到了较大提升，“首望”此时推出可谓占得天时。其次，在市场呼唤发展自主品牌的呼声中，推出“首望”是响应国家产业政策并洞察中国汽车产业发展趋势的必然结果，这是地利。而北京现代研发中心的实力提升，以及韩方对中方自主研发的大力支持，则催生了人和。

    按照规划，“首望”先期以新能源为方向，陆续推出电动车和混合动力车型，后续还将推出传统车型。北京现代常务副总经理李峰说，“首望”必须具备大规模生产和销售的能力，在传统车型的选择上，是否具有良好的市场销售前景将是首望进入该领域的重要标准。据介绍，北京现代可能会充分利用现代汽车现有的产品平台，开发更多的传统车型，以加速合资自主的进程。

    对于北京现代来说，强大的研发资源和多年来的技术储备，足以助其进入合资自主第一梯队。“十二五”期间，北京现代产销能力将从2010年的70万辆到2015年倍增至140万辆，中高级产品比例从2010年的26%到2015年倍增至50%以上。打造百万辆体系的目标任务艰巨，到那个时候，“首望”绝不仅仅是锦上添花那么简单。