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2011年12月30日，上汽集团在沪举办“年整车销量突破400万辆暨整体上市揭牌仪式”。作为中国最大的汽车上市公司，上汽在2011年国内市场增速趋缓的形势下仍然保持快速增长，全年销量创出新高。“2011年上汽集团整车销量达到401万辆，同比增长11.9%，远超全国平均增幅。”上汽集团董事长胡茂元介绍，继2005年产销达到100万辆、2009年产销突破200万辆、2010年产销突破300万辆规模后，2011年上汽再次实现新跨越。
当日，上汽集团还发布了《关于发行股份购买资产实施完成暨股份变动公告》，表明上汽通过资产重组已实现整体上市。本次并购重组标的资产评估值约291.19亿元，从停牌到取得中国证监会正式核准批复用时7个月，重组完成后上海汽车工业（集团）总公司资产证券化率从81.15%提升至99.34%，是2011年国内A股市场当年启动并实施完成的最大并购重组项目。
重组后上汽主要业务包括整车、零部件和服务贸易，形成强大的价值链协同力，有利于在提升销售规模的同时，逐步向汽车产业价值链的高端延伸；有利于全面提升自主创新水平，加快自主品牌和新能源汽车发展；有利于加快汽车服务贸易业务发展，巩固在中国汽车行业的领先地位，并扩大在国际汽车行业的影响力。
胡茂元介绍，目前上汽集团自主品牌已初步形成核心竞争能力，成功构建以上汽集团技术中心为核心的中国上海、南京和英国伯明翰三地的全球研发体系，打造了拥有2000余名工程技术人员的研发团队。荣威550获得了有着中国汽车技术“诺贝尔奖”之称的“中国汽车工业科学技术奖特等奖”。自主品牌MG6车型在英国成功上市，使上汽集团成为国内首家在欧洲市场投放新车的汽车企业。此外，自主品牌商用车MAXUS大通和上汽通用五菱合资自主品牌宝骏630相继上市后，市场反映良好。
新能源产业化是上汽集团自主创新工作的重要组成部分。2011年节油超过20%的荣威新750Hybrid混合动力轿车已经成功上市，2012年上汽还将推出具有世界先进水平、节油率达50%的插电式混合动力轿车以及纯电动车两款自主品牌产品。同时，上汽集团不断调整销售渠道布局，加快网络渠道“下沉”至三四线城市，抢抓新的增长机遇。
“自主加本土研发达到50%，自主品牌乘用车销量达到100万辆，这是上汽‘十二五’规划的主要目标。”胡茂元表示，2015年，上汽整车的目标是突破600万辆，力争海外整车销量达到80万辆，业务规模在国内汽车大集团中领先。
本报记者 黄少华
