是“仪仗队” 更是“战斗队”

    华北某机场，寒风凛冽。

    “10米、5米、两米……”巨大的气旋涡流中，一场空中加油训练正在紧张进行，歼-10战机步步“逼近”加油管锥套，恰似高空“穿针引线”。

    一个架次对接10次，次次加油成功。他们创造的空中加油训练史上的这一新纪录，标志着战机具备了远程机动能力。

    龙年新春，笔者来到刚刚迎来50华诞、被中央军委记一等功的空军八一飞行表演队采访，正好目睹了这令人惊叹的一幕。

    既是“仪仗队”，更是“战斗队”。被国际社会誉为“中国蓝天仪仗队”的八一飞行表演队，其“血脉”里一直流淌着“战斗基因”。因为，50年前，第一代队员执行的“特殊战斗任务”，就是为来华访问的外国元首专机护航。

    我们在这支特殊部队生活了一天，感受了这支“战斗队”新一代队员的气质与实力。

    在这里读懂了什么叫“战斗意志”

    飞行指挥塔台是飞行训练的“大脑”，一道道指令就是从这里通达各岗位。张贴在一楼大厅的训练计划表显示，这天表演队既有单双机特技这样的飞行表演课目，还有双机编队这样的战术课目训练。

    其实，飞行表演的起源事出偶然。过去在空战中，那些技术高超的飞行员，在生命受到威胁时，急中生智飞出许多惊险的“超常规动作”，这些动作最终演变成今天的“飞行表演”。

    “和平时期，由战斗机飞行员组成的飞行表演队，其存在意义已经远超过表演本身。”八一飞行表演队政委刘培龙说，“飞行表演既是空军精神仪式的‘盛宴’，也是传播空天文化、提高国民空防意识的有效途径。”

    站在外场观礼台上，刘培龙介绍说，表演队自1962年1月25日组建以来，先后有100多个国家和地区的600多个代表团，在这里观看八一飞行表演队的迎宾表演。另外，表演队还圆满完成3次国庆首都阅兵、4次珠海国际航展、空军“感恩之旅”国内巡演等重大活动飞行表演任务，成功率100%，成为展示国家形象的“大国佩剑”。

    此时，天空的云朵越来越淡。表演队副队长曹振忠驾驶战机开始了他的“空中独舞”。爬升，半斤斗翻转特技，接近地面时陡然升起，短短几秒内，飞机连续滚转，360度、720度、850度……

    真没想到，此刻，重达10多吨的庞然大物竟变得如此轻灵。塔台指挥员、八一飞行表演队所在师师长严锋说，“看似简单的单机表演，实际上隐藏着巨大的风险。内行人都知道，单机表演其实是在挑战人类的极限。”半斤斗下翻转加极限坡度盘旋这个动作，人在短时间内所承受的载荷高达8个G。

    在公园里玩过山车，尽管它的最大载荷尚不足3个G，但却让人心惊肉跳。而表演队员却要在8个G的载荷下，保持清醒头脑，干净利索地完成一系列操纵动作，无疑是极限状态下人的潜能的迸发。

    这不但是飞行表演吸引人之处，更是表演队员技战水平和过硬心理素质的体现。

    “看，马上表演5机水平开花了！”刘培龙提醒说。正前方5架歼-10表演机从水平方向拉起，进行5机水平开花动作，绚丽多彩的烟带犹如盛开的巨大紫荆花。

    12时左右，第二批训练结束，队员陆续回到塔台吃午餐。5机水平开花表演者之一的魏国毅按捺不住兴奋：“飞行表演时拉烟的感觉，就像以蓝天为画板，在广袤的天宇天马行空般地大写意，那一道道彩烟，立体、壮观。”

    不过，大写意壮美的背后，隐藏着大强度的付出与超出常人的坚忍——“一天训练结束，由于长时间抓握油门和驾驶杆，手上的肌肉全都僵了，吃饭时，手抖得连碗筷都拿不稳。”魏国毅说，“同时，风险也无处不在，需要用勇气、胆略、技艺和团结来战胜风险。”

    魏国毅讲述起2011年10月“感恩之旅”潍坊站巡演时的情景。那天，机场上空一片雾霾，能见度极差。“山东省各界人士来了数万人，这不仅是展示空军形象的机会，更是向人民群众的汇报表演。如果飞不起来，就是表演队历史上的罪人”。

    在师长严锋带领下，6架歼-10撕开雾霾。20分钟时间内，单机蛇形扭转、3机上升横滚解散、4机水平向上开花……18套表演动作干净利索，犹如一曲酣畅淋漓的“长天交响曲”。

    现场掌声雷动！观看表演的空军首长与队员们一一热烈拥抱。

    上世纪80年代初，9机编队是令世界各国飞行表演队望而生畏的动作。时任队长的朱运迎带头试飞。短短3个月，他们就驾驶歼教-5表演机形成9机编队能力，并创造出当时绝无仅有的9机上下分组开花、水平开花等高难动作，表演水平迈进世界先进行列。1986年，时任美国国防部长的温伯格观看完表演后，连声称赞：“我回国后要告诉‘雷鸟’表演队，让他们注意，你们就要超过他们了。”

    这就是飞行表演，如果将其比作一张国家名片，那么这张精美的名片有着丰富的内涵。

    在这里读懂了什么叫“战斗价值”

    午饭后，队员们穿戴整齐再次出征。

    表演队参谋长郭福勇驾驶单机进入跑道。随着指挥员的指令，他松开刹车，飞机像离弦之箭开始滑跑，机头猝然抬起，以接近垂直的角度向上跃升。离陆升空距离不到300米。

    我们为眼前的一幕感到震撼。为什么飞机能在这么短的距离升空？

    这是严锋为歼-10量身定做的招牌表演动作——“战斗加力起飞接大仰角上升”。表演队员送给它一个更为形象直观的名称，“旱地拔葱”。在他们眼中，仅从战斗价值这点来讲，它与大名鼎鼎的“普加乔夫眼镜蛇机动”有着异曲同工之处。

    因为，飞机在起飞阶段，没有作战能力，完全处于被动挨打的境地。战斗加力起飞可以大大缩短升空时间，是作战部队的必训课目。不同的是，表演队的战斗加力起飞，与人们见过的航空兵部队相比，距离更短，效率更高。

    在空军转型建设发展大背景下，八一飞行表演队的使命任务，早已超越了单纯的“练为看”。斜斤斗、斜半扣、加力盘旋、蛇形扭转等表演动作，都有着各自的战斗应用价值。

    在八一飞行表演队换装歼-10战机之初，空军首长就提出“表演队既是精英飞行骨干人才展示技艺的平台，又是战斗力提高的倍增器”的目标，并打破队员终身制的惯例，走出表演队员与作战部队飞行员轮换的路子：每年从作战部队新招3名飞行员，同时退出3名队员。

    这既是适应部队发展的需要，也是国外飞行表演队的通用做法。八一飞行表演队所在师政委葛斌介绍说，表演队按照既是“表演队”又是“战斗队”、既是“表演员”又是“战斗员”的标准，在表演训练的同时，也组织夜航和对抗空战等作战课目的训练，保持和提高飞行员的战斗技术。现在的歼-10表演机飞行员在飞表演课目的同时，还常年保持战斗课目训练，随时可以执行作战任务。

    近了，更近了，空中6架飞机变换队形后，始终保持间隔1米、距离负两米的编队，形成一个超密集的三角队形，拖着彩色烟带，从人们头顶掠过。

    6架歼-10战机用优美的弧线，实现“力”与“美”的完美结合。地面，有人感叹道：“真是铁板一块！”这种难度大、风险高、大机群、超密集编队，被世界各国表演队称为“魔鬼编队”。

    “魔鬼编队”虽然充满危险和挑战，却有着较高的战术运用价值。1981年6月7日下午，以色列出动14架战机，沿沙特、约旦边境起伏地形超低空飞行。由于以色列机群以密集队形飞行，在雷达屏幕上只呈现出一个大的模糊亮点，很像一架大型民用客机。最终以色列飞行员成功偷袭了伊拉克的核反应堆，并安全返航。这就是以色列空军的“巴比伦”行动，至今仍为人津津乐道，并成为世界各国军队教科书上的经典战例。

    “我们不仅是表演队，也是一流的战斗队。”表演队队长曹振介绍，表演队员堪称“王牌中的王牌”。从某种意义上来说，表演队还是飞行尖子的“孵化器”。经过飞行表演这种高难度训练之后，飞行员对飞机的性能更加了解，个人驾驶水平、团队精神和心理素质比一般战斗机飞行员更高，“这在今后的作战中会起到至关重要的作用”。

    2011年，八一飞行表演队所在师还主动向上级请缨，要求担负战备值班任务。时值春节，表演队从除夕开始连续5天战备值班。去年8月，兄弟部队因在外地执行任务不能按计划归建担负战备值班，在最关键时刻，八一飞行表演队又接替兄弟部队担负了20多天的战备值班。师长严锋坦诚地说：“这些‘表演员’个个都是出色的‘战斗员’，他们担负战备值班，我心里更有底。”

    15时10分许，随着队员张烈林驾驶飞机稳稳停入机棚，八一飞行表演队圆满完成全天训练课目，回到集工作生活于一体、被自己命名为“天舞阁”的空勤宿办楼。

    由于第二天还要参加飞行，队员们手持歼-10模型来到楼前的地面模拟训练场，在曹振带领下，针对第二天的训练课目，进行地面准备和协调协同。

    即将离开“天舞阁”时，挂在大厅的一幅巨型地图引起我们的注意：几条虚拟航线将他们与世界8大知名航展联系在一起。

    “我们的愿景是走出国门，在世界飞行表演这个璀璨的舞台上展翅高飞!”严锋自信地表示，“这一天将会很快到来！”