新福克斯开启长安福特“加速时代”

    2012年3月1日，对于长安福特来说，是个有着划时代意义的日子。这一天，新一代福克斯在海南海口重装亮相。在发布会现场，四面立体的屏幕上清晰标明着“启动的不仅是车”字样，表明了长安福特再战中国市场的决心和信心。据悉，新一代福克斯包括两厢和三厢在内共计12款车型，新车均搭载1.6L和2.0L两款发动机，分别匹配5速手动和PowerShift 6速双离合变速器，除了全新的动力总成和设计外，新福克斯上丰富的配置也是一大看点。

    随着新福克斯的亮相，之前的老福克斯正式被定名为“经典福克斯”。“新一代福克斯定位为中级车的高端，经典福克斯定位在中级车市场的中端，两款车一起进军中级车市场。”长安福特总裁马瑞麟告诉笔者，作为一个市场区间的标杆车型，经典福克斯不会退市。“两款车型在销量上应该能翻番，市场需要多少，我们就能生产多少。”

    据悉，新一代福克斯将在4月份的北京车展上正式公布价格并上市。

    多媒体系统开启人机交互新时代

    为了让更多中国消费者享受智能科技带来的便捷与舒适，新一代福克斯将搭载中文版SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。此次搭载的中文版第一代福特SYNC系统，为中国市场量身定做，拥有强大的通讯和娱乐功能，开启国内汽车行业的人机交互技术全新时代。

    SYNC系统是由福特汽车与微软共同开发的一套智能多媒体通讯娱乐系统。搭载在中高配置新一代福特福克斯车型上SYNC系统，配合中控台上的显示屏，可通过语音控制、兼容并操控便携式通讯，娱乐设备等方式，让驾驶者在开车过程中更轻松，便捷地实现诸如语音拨号、语音播出短信内容、语音控制音乐播放等功能。苹果公司在其最新产品之一iphone 4S上，应用具有创新意义的语音控制功能Siri，而SYNC系统先进的语音控制识别技术，正如汽车行业的Siri, 为中国消费者带来人机互动方式的革命。

    “SYNC车载多媒体通讯娱乐系统是一个绝佳的例子，证明了新一代福特福克斯的智能科技可带给消费者令人上瘾的驾驭享受，”何骏杰表示：“从车辆启动、系统激活的那一刻起，消费者就可以通过智能的SYNC系统轻松，快捷地获取想要的信息。新一代福特福克斯提供给消费者这样一种智能的、各种设备互相连动的车内体验，这也是当今消费者所追求的一种体验。”

    据悉，新一代福特福克斯配置的第一代SYNC系统可识别近100条语音指令，其语音控制功能采用简单的操作方式，通过语音指令可完成电话拨打、短信处理和音乐搜索及播放功能。值得一提的是，福特SYNC系统在全球范围内所支持的语言达到包括中文普通话在内的19种语言，为汽车行业的语音识别能力设定了新的标准。在中国，福特考虑到国内各地口音的差异，对一批具有代表性的地区，如北京、上海、四川和广东等地，进行大量的语音识别测试。因此，新一代福特福克斯搭载的中文版第一代SYNC系统不仅可识别中文普通话，甚至可识别带国内部分地区口音的普通话，体现其在语音识别灵活性和准确性上的提升。

    通过SYNC系统的蓝牙连接，USB等有线连接技术，新一代福特福克斯可连接并操控如手机，iPod, USB等便携式设备和媒体播放装置，从而提供给消费者更多通讯，娱乐的乐趣。以蓝牙连接技术为例，通过蓝牙与手机的无缝连接，驾驶者可在车内使用免提拨打和接听电话，SYNC系统也会自动感应并获取蓝牙手机里的音乐，让驾驶者聆听最爱的经典。

    可以预见，被寄予厚望的新一代福克斯不仅能够开启长安福特“加速时代”，而且其全新的动力总成和高科技装备，也能让新一代福克斯在A级车市场的竞争中脱颖而出，傲视群雄。

    高科技配置傲视群雄

    除全新动力总成外，新福克斯的独家秘籍还有全系标配的进气格栅主动关闭系统，风阻系数降低多达7.8%，能有效降低二氧化碳排放和提升燃油经济性。进气格栅主动关闭系统安装在散热器前方的格栅口位置，通过控制叶片的开启角度来控制并调节从上、下进气口进入发动机舱的空气量。当车辆在冷车状态下发动时，进气格栅主动关闭系统能控制叶片长时间地保持在关闭状态，使得发动机更快达到合适的运行温度。在车速保持在120公里的匀速状态下，进气格栅主动关闭系统可为新一代福克斯平均节约油耗0.15~0.20升/100公里。

    面对日趋严峻的资源危机，作为有责任感的企业公民，长安福特一直将“绿色”作为其重要的品牌支柱。进气格栅主动关闭系统这一创新技术的运用，不仅使新一代福特福克斯成为环保绿色的代表车型，更让中国消费者在体验过瘾驾驭的同时，享受更佳的燃油经济性。具备突出的流线外形的新一代福特福克斯，经历将近1000小时的风洞测试，风阻大幅降低7.8%，风阻系数仅为0.295，成为福特有史以来生产的空气动力表现最佳的车型之一。新一代福特福克斯风阻的大幅降低，不仅来自于车辆设计上对细节的不断优化，同时也受益于进气格栅主动关闭系统的优异表现。

    此外，新福克斯也是福特旗下第一款配置低速行车安全系统的车型。当车辆与前车之间的相对速度低于15公里/小时，低速行车安全系统在正常情况下可完全避免碰撞事故的发生；当车辆与前车的相对速度较高，在15公里/小时和30公里/小时之间时，低速行车安全系统可将行车速度降至最低。这一技术的引入将有效减少碰撞事故的发生。

    众所周知，福特福克斯赛车在国内外顶级汽车赛事中斩获的辉煌战绩成就了其“操控之王”的美誉。在中国，福特福克斯也传承了其百年的赛车血统，以出色的操控性能获得80万中国消费者的青睐。而即将推出的新一代福特福克斯更是全系标配弯道扭力智能分配系统，进一步升级最新底盘技术和先进智能科技，将其卓越的操控性能发挥得淋漓尽致。

    “配置弯道扭力智能分配系统的新一代福特福克斯不仅能让富有激情的驾驶老手心花怒放，也能让初出茅庐的新手司机信心十足。特别在是湿滑路面上，弯道扭力智能分配系统的优势将更为突出。”何骏杰表示，此次在新福特福克斯上所应用的弯道扭力智能分配系统，经过福特全球经验丰富的车辆动力学团队的精心调校优化，可以更好地提高车辆的过弯稳定性和敏捷度。它利用车辆的制动系统来模拟防滑差速器的功能，在过弯过程中不断对发动机扭力在前轮之间的分配进行调整，以适应不同的驾驶条件和路面情况，提升抓地力并优化转向操控，从而避免车辆过弯时出现转向不足，极大地提高了安全性，为驾驶者带来了更大的驾驶乐趣和更舒适的体验。