上一版
缩小
全文复制
上一篇
本报讯（记者王超）4月10日，比亚迪在北京举办“4年或10万公里”超长质保品质发布会。据悉，此次超长质保政策涵盖旗下全系车型，几乎所有零部件均享受4年或10万公里超长质保（以时间或公里数先达到者为准，另外，新能源车核心零部件可享5年或10万公里质保），其中雨刮片、轮胎等易损、易耗件的保期超过市场主流质保期两倍，被认为是“最实在、最全面的超长质保”。
近两年，汽车质保期愈来愈被消费者所重视，可以说质保期的长短决定着后期养车成本中维修保养费用的多少。然而目前很多自主与合资品牌车型的平均质保期均在两年或6万公里，即使不少品牌推出“超长质保”，但是仅涉及旗下部分车型、涵盖少数零部件，而更换频率高的易损、易耗件则不在“超长”之列，致使大多数消费者难以享受到超长质保带来的实惠。
相较而言，此次比亚迪的整车“4年或10万公里”的质保服务为用户真正节省使用成本，不仅覆盖旗下全部车型，而且零部件覆盖率高达99.9%；对一些业内通常不提供质保，或仅提供3个月或5000公里质保的易损零部件，例如轮胎、制动片、灯泡、滤芯/滤网等，比亚迪提供了6个月或1万公里质保服务；漆面、玻璃、密封条、内饰件、排气管等行业平均质保期一般不超过两年的零部件，比亚迪提供4年或10万公里超长质保。
汽车市场发展从高速转为平稳后，许多自主车企开始沉下心来思考发展问题，提品质、树品牌成为自主品牌转型的首要任务。比亚迪有关人士称：“如今比亚迪的战略重心已从销量提升调整为销量、品质并重，公司将致力于产品品质的不断提升，为用户提供最可靠的品质、最真诚的服务，用技术和品质打造核心竞争力。”
