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刚任总经理没多久，市场就给了卢朋一个“下马威”。
2010年，全国铁路投资8000多亿元。2011年，全国铁路新线建设的任务突然没了。没有新项目，在建项目资金也因宏观经济政策影响发生严重困难。中铁十七局集团停工半停工的项目百余个，有的停三五个月，有的到现在还干干停停。
十七局集团以铁路建设为主业。铁路建设的营业收入占总收入的80%。没有任务怎么办？2010年9月，刚刚被任命为中国铁建十七局集团总经理的卢朋，没过上几天“好日子”，就要直面严酷的市场考验。
“全集团有正式职工1.8万人，加上农民合同工等施工人员，我们要解决近20万人的吃饭问题。真是有在火上烤的感觉啊。”卢朋说，责任驱使他不容有半点犹疑和气馁，“没有任务，但决不能坐以待毙。”
为谋划公司转型，卢朋没少费神。
“要转型必须思想上先转型，行动上要像猎豹一样四处觅食。”卢朋说。
作为中国铁建旗下最具竞争实力的中铁十七局集团的“老总”，今年37岁的卢朋，从参加工作之日起，就一直扎根在火热的工程建设工地，一干就是十五六年，一年365天，他有300天与一线职工摸爬滚打在一起。2010年南方地区洪涝灾害，他身先士卒，带领职工冲在前，被铁道部专电通报表彰。即使多次受到嘉奖，获得荣誉和肯定无数，卢朋还是习惯在基层默默做事，鲜被媒体报道。
“我们转型的路径是从（铁）路内到（铁）路外，从东部到西部，从地上到地下，从国内到国外的全方位转型。我们把这些路径总结为创新思路，开拓经营，调整结构，转型升级。”卢朋说。
卢朋曾先后参加和组织指挥了京九铁路、秦沈客专、宁启铁路、青藏铁路、武广客专、宁杭客专、京福客专、宁安客专等多项重点工程建设，对铁路建设充满感情。“我把人生最美好的时光献给了铁路建设，要说离开铁路施工现场，我们这些人要多难过有多难过。但没办法，我们必须转型。”卢朋说。
“2011年初，还是铁路特别是高铁‘跃进’的时期，上级给我们下达的承揽指标是360亿元，大多是铁路项目，到年底，我们实际完成380亿元，全部是路外工程，都是我们‘抢’来的。”
这一年，十七局集团的队伍开到了高速公路、城市轨道、市政工程、保障房、水利水电、机场、码头等建筑工地，仅高速公路、城市轨道、水利水电、机场、码头建设项目就实现营业收入180亿元。
以城市轨道交通为例，在上海、青岛、南京、苏州、无锡、武汉、福州、西安、长沙等全国有地铁建设的城市，都有十七局集团的队伍。原来十七局集团主要项目集中在东部沿海省市，现在西安、乌鲁木齐、甘肃武威、西藏昌都等地成了主战场。依靠强强联合，他们“走出去”战略成效显著，在安哥拉、委内瑞拉、多米尼克等国都赢得不少的市场份额，并形成滚动效应。
2011年，卢朋成了“国际飞人”。十七局集团在海外十几个国家有建设项目。考察、谈判、签约、工程巡检，有时一个项目要飞几趟。现在十七局集团在国外的任务总额已突破100亿元人民币。
谈到央企“走出去”的风险时，卢朋说，我们采取的是积极又稳妥的策略。有严格的风险管理流程，项目风险全在可控范围。外国人与我们在理念上有区别，挑剔。特别是外国的行业监管很严格。这让我们的队伍接受了考验，学到了许多先进的管理经验。另外，国外工会的力量很大。解决一切问题都以法律为准绳。
“在国内，工程任务紧急时，我们的职工干活‘无法无天’（无劳动法、无星期天），是‘五+二，白+黑’（星期一至五+周末，白天+黑夜），但在国外不行。国外的项目，我们严格管理，履行合同，达到了对方建设的标准，我们获得的利润比国内项目要高不少。”卢朋说。
转型中，最难转的是人，最难管的也是人。十七局集团1.8万名正式职工中，青年有9000多人。卢朋认为，青年思维活跃、接受新鲜事物能力强，转变快，最少畏难情绪。在调动全员积极性的同时，他把工作的重心更多地转向了青年。去年“五四”期间，卢朋给全集团团员青年发出公开信。在信中，卢朋说，在企业发展处于结构调整、转型升级的关键时期，希望全体团员青年直面生产经营中的困难与不足，勇于担当，主动担当，积极化解风险，应对挑战。在我们身边，那些以企业发展为己任，胸怀大志、敬业爱岗、锲而不舍的青年，才是最具魅力、最受青睐、最有前途的人。
卢朋热情洋溢的信得到青年的热烈回应。众多青年通过QQ、邮件、内网办公平台或其他方式，与他进行互动交流，主动为企业发展献计献策。“真的很感动，有了青年的支持，坚定了我们战胜困难的勇气。”卢朋说。
“拥有青年，则拥有青春、力量和明天。国如此，企业也如此。”这是卢朋的青年观。
2011年以来，在大的市场环境不利的形势下，依靠积极转型，十七局集团各项主要经济技术指标不仅没有下行，反而逆市上扬，好于往年，实现利润、上缴利税、社会贡献总额均取得较高增长，惠及员工和农民工近20万人，全集团没有发生职工和农民工工资拖欠。
“工程建设是我们的根基，我们还要向资本经营、新兴产业、物流贸易等领域延伸，实现产业结构的升级和经济结构的进一步转型，为祖国建设事业毫无保留地奉献自己的青春和绵薄之力。”
谈起企业未来的发展和自己的打算，多次获得“铁道部火车头奖章”、“山西省青年五四奖章”、“山西省五一劳动奖章”等荣誉的卢朋，目光自信而坚定。
本报记者 高山
