叶永明：凯迪拉克是今年战略发展的重点

    上海通用越来越从容了。同样从容的，还有总经理叶永明及其带领的团队。无论是别克还是雪佛兰品牌，都在中国市场取得了巨大的成功，并带动上海通用成为整个车市的领跑者。统计数据显示，3月上海通用的销量达到11.3万辆，同比增长11.3%。第一季度，上海通用共销售新车34.7万辆，较去年同期增长10.7%，远高于行业平均增长速度，市场份额稳居乘用车企业第一。

    “对于上海通用汽车来说，今年是5年战略的深化实施之年，我们战略工作的重点将放在产能布局、研发能力的提升、体系能力的提升和营销模式的创新上，为我们在未来5年内实现200万辆销量的目标奠定基础，储蓄更多的能量。”叶永明表示，接下来上海通用在产品上的工作重点是凯迪拉克和SUV车型。“非常遗憾，上海通用在SUV市场上一直没有重量级的车型，今年我们将首先推出别克品牌的SUV，明年还会有雪佛兰品牌的SUV上市，2014年和2015年，也都会推出国产SUV车型，满足不同细分市场的需求。”

    “凯迪拉克是上海通用今年战略发展的重点。”叶永明在接受记者采访时多次强调，近几年来，中国豪华车市场发展迅猛，而凯迪拉克在过去几年里并没有达到应有的高度，因此凯迪拉克将成为上海通用今年战略发展的重点，无论是产能，还是营销渠道和品牌传播方面，都将有相应的动作，在各个细分市场也都有相应的布局。“我一直认为，有实力的汽车企业，一定要多生产、销售高端车。”

    “为了尽快实现年销10万辆的目标，首先，我们将引进新的国产车型；其次，我们的销售渠道将在年底实现100家，比现在翻番。”上海通用凯迪拉克市场营销部副部长李征卉在接受记者采访时表示，在新产品的引入上，到2016年，每年凯迪拉克都会引进一款新的产品；在营销上，今年凯迪拉克着重打造三大营销平台。“XTS有望于今年年底前在中国生产，我们的目标是不低于豪华车市场的整体增幅。”

    事实上，在过去很长的时间里，凯迪拉克一直是上海通用的“老大难”，最近两年才开始有些起色。2010年，凯迪拉克在华销售1.7万辆，同比增长139%，增幅在豪华车品牌中位列第一；2011年，凯迪拉克销量首次达到3万辆，取得72.8%的高增长。尽管增幅高过竞争对手，但如果单纯以销量考核，凯迪拉克与竞争对手之间还存在不小的差距。如何在最短时间内实现品牌和销量的双丰收，不仅是对李征卉的考验，也是对上海通用整个营销体系的大考。

    在过去的几年时间里，无论是别克品牌还是雪佛兰品牌，都实现了量和质的双重跨越。别克的“双君”战略非常成功，目前最大的挑战就是品牌高端化。“高端化是我最头疼也是最开心的问题。”别克市场营销部部长施弘表示，今年中高级市场竞争激烈、价格下压，对别克品牌也造成一定冲击。今年年底前，别克紧凑型SUV将推出，成为别克品牌下一个增长点。

    雪佛兰品牌，同样面临着品牌向上走的压力。“上海通用雪佛兰是从下往上走，而在全球，雪佛兰品牌并不低端。也就是说，雪佛兰在中国还没有达到全球的高度。”叶永明称，迈锐宝的上市，刚刚拉开雪佛兰品牌的大幕，有上海通用的体系支撑，相信雪佛兰品牌还有向上的空间。接下来，我们也将推出雪佛兰品牌的SUV车型。”

    “我们的目标是到2015年销售200万辆。这意味着，届时必须有200万辆以上的产能与之匹配。”不久前，上海通用位于湖北武汉江夏区的第四生产基地开工建设，对此，叶永明表示，武汉基地设计一期产能30万辆。它主要生产中小型车，包括传统型乘用车、新能源车及SUV等。