2015年广本产销将比2011年翻番

    在接连发布多款新车后，广汽本田继续发力，在北京车展上宣布了更详细的“二次腾飞”发展计划。广汽本田总经理神子柴寿昭表示，到2015年，广汽本田的生产和销售计划将比2011年翻番。

    数据显示，2011年，广汽本田销售了36.2万辆。翻番计划意味着在不到4年的时间内达到72万辆。在如此短的时间内实现翻番，既表明了广汽本田放手一搏的勇气，也暗示出未来的种种挑战。

    2012年是广本的全面发力年，2013年则是其爆发年。神子柴寿昭表示，在2013～2015年，以全新中级车的导入为起点，广汽本田将集中投放新车型，以实现产品线的迅速扩充和产品竞争力的急剧提升。

    他提到的这款中级车是Concept C,该车在北京车展上全球首发。本田中国总经理仓石诚司表示，以前本田向中国导入的车型都是针对全球消费者设计，今后导入的车型则都专门针对中国市场开发。Concept C就是针对中国开发的车型。据介绍，概念车Concept C的“C”有“China、Cool、Challenge”三个含义，以“龙”为设计理念，以中国人为主体进行商品企划，由中国与日本的开发团队共同合作开发。设计人员深入探讨了什么是中国顾客所期待的商品，并用本田的最新技术加以实现。“在广本历史上，中方人员首次参与了该车的研发设计。”广汽本国执行副总经理姚一鸣这样评价Concept C概念车。

    “中国的中级车市场容量还很大，不是几款车就能满足的，锋范能够在短短时间里成功打入中级车市就是一个很好的证明。作为本田专为中国开发的车型，将于明年推出的广汽本田全新中级车，将更加贴近中国消费者的喜好与需求。它将与锋范成为‘黄金组合’，共同争取更大的中级车市场份额。”

    随着产品阵容的扩大以及销售力度的增强，目前广本48万辆的产能显然不能满足“二次腾飞”的需要，因此广汽本田已经决定建设第三生产线。 广汽本田第三生产线将于今年年末动工，计划于2014年建成投产，投产初期的年产能为12万辆，未来将扩大到24万辆。总产能扩大到24万辆时的总投资额约为35.6亿元人民币。第三生产线投产的同时，新的发动机工厂也将建成投产。 两者都坐落于广汽本田增城工厂。第三生产线将成为环保、节能、高效的生产线，树立未来标杆。 

    在广本的二次腾飞规划中，合资自主品牌理念也将担任重要角色。理念S1于去年4月份上市后，月均销量近3000台。目前2012款理念S1已经上市，广汽本田的梦想是将理念品牌打造成一流汽车品牌。姚一鸣称，理念前进一小步，就是合资自主的一大步。

    在本次北京车展上，广汽本田还宣布，本田小型混合动力车CR-Z、FIT Hybrid将于今年夏季以进口方式正式在广汽本田特约店销售。此外，2011年11月启动的Honda电动车广州验证实验目前正在按照计划推进；广汽本田也将根据验证实验的结果，按计划推进电动车的量产事宜。

    姚一鸣表示，2012年是广汽本田深耕细作、积攒能量、蓄势待发的一年。随着产能建设规划持续升级、双品牌战略渐入佳境、新能源产品计划全面启动，2012年广汽本田将迎来公司事业的二次腾飞。