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5月23日，四川宜宾市政府召开新闻发布会，四川省政府关于《四川宜宾五粮液机场建设工程项目》立项请示经国务院正式发文批复立项，宜宾机场将迁址重建，并命名为“宜宾五粮液机场”，成为全国首个以商业品牌命名的机场。
消息一出，立刻引来“围观”。一名新浪北京网友提议：“集思广益给首都机场也改个名吧，叫‘二锅头’机场，还是‘牛栏山’机场？武汉天河机场也可以改名叫黄鹤楼机场或白云边机场……”
网友“9527播报”说：“各位乘客，从‘北京二锅头’飞往‘宜宾五粮液’的班机马上就要起飞了，请系好安全带。要去‘广州加多宝机场’的乘客请……”
不过，不少网友对宜宾市的做法表示理解。一名搜狐网友说：“宜宾是酒都，五粮液是宜宾这座山水之城的结晶。与其把这个资源浪费，不如充分利用起来。”
新浪网友“三江君”说：“借着机场易名，既推广了五粮液品牌，也宣传了宜宾这个默默无闻的产地，一举多得有何不可？”
但新浪网友“周洪福”认为，只以商业品牌冠名机场不妥。一是机场属于有影响力的公共设施，甚至可以说是一个城市的窗口和名片，一个城市不能只向钱看，更应挖掘城市文化和内涵；二是公共设施命名应广泛征求民意，充分发挥民智。
一名和讯网友指出，地名是公共资源的一部分，无论是对企业冠名的决策过程，还是对冠名收益的流向，当地居民都享有知情权、参与权、选择权和监督权，而不能只是被告知的对象。如果没有广泛征集民意，仅以一纸行政命令变更，甚至简化为“价高者得”，不仅与《地名管理条例》“尊重当地群众的愿望”的规定背离，更是对人们文化权益的一种无视。
还有搜狐网友想到：“既然机场向航空公司收钱的同时，还在赚取大笔冠名费、赞助费、广告费，那么普通乘客的份子钱是不是可以减免一些？”
“美国有杜勒斯机场，法国有戴高乐机场，意大利罗马有达·芬奇机场，英国利物浦有约翰·列侬机场。国外很多机场都是以对这个国家和社会有贡献的人来命名。中国有那么多历史名人、伟人，怎么不用他们来命名？”腾讯网友“鱼干”说。
一名新浪网友突发奇想：“何不建李白机场、屈原机场、曹雪芹机场、李时珍机场？那才是宣传中华文化呢。”
“法国红酒很著名，可戴高乐机场并没因此改名叫拉菲机场。公共设施冠企业品牌名无可厚非但别一味商业化。”一名搜狐北京网友说，用什么来冠名反映一个地方的文化，包含着一个地方的情感和记忆，体现一个地方的人文底蕴和精神气质。这些都是短期的商业利益不能给予，我们不能只有商业一条思路。在一个商业时代，想要公共设施完全拒绝商业很难，但过度商业化，只会让时代蒙羞。
点评整理 黄冲
