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2012年，全国高校毕业生达到了680万人，创历史新高，就业成了一个沉重的话题。而对九江职业技术学院的学生来说，这似乎不成什么问题。截至目前，该校今年应届毕业生初次性就业率已达较高水平。去年，学校还被评为全国50所毕业生就业典型经验高校之一。
“坚定以就业为导向的办学方针不能变。一个负责任的高职院校应该做的就是全力提高人才培养质量，提升学生的就业能力，努力让每一个学生都能成功就业。”院长魏寒柏博士这样说。
转变培养模式让学与用相对接
5月14日，天刚蒙蒙亮，船舶工程技术专业大二学生陈凯和同学们正在宿舍收拾行囊，他们将赴江洲联合造船有限公司进行为期一个月的实习，在实际操作中汲取前辈们的经验和知识，快速充实自己。听说很多师兄都是因为在实习期间表现良好而留在了企业，陈凯对自己说：“我也要努力把自己的课堂所学和实际操作结合起来，早日成为一个熟练技术工人。”接下来，他们在企业里既是员工，又是学工，学做一体，工学交替，这正是学校为学生设计的新培养模式。
学难致用，仍是很多高校面临的难题。多年来，九江职业技术学院一直尝试解决这一问题并取得了可喜成绩，为真正培养出满足社会需要的高技能人才，学校不断创新以“校企合作、工学结合”为核心的人才培养模式，坚持“在校企合作中办学，于工学结合中育人”，加强实训基地和实验条件建设，增强学生的实践动手能力、使之成为高技能人才创造有利条件。
目前，学校已与200多家企业签订了校企合作协议，建立了紧密的关系，为提供学生实践动手能力和顺利就业创造了有利条件。学生们毕业就能成为熟练工人，受到了很多企业的追捧，一位造船企业的总经理说：“九江职业技术学院的学生上手快，我们很喜欢。”
“工学结合”既是培养高素质学生的有效途径，也是培养优秀教师的理想方法。学校引进和聘请了一批有专业特长和丰富实践经验的企业技术骨干、能工巧匠担任专业教师和实训指导教师。十多家中船总公司的研究院所和企业的优秀人才，都被学校引进来各尽其才、予以重用，最大限度地发挥他们的作用。
优化专业结构让供与需相对接
九江襟江带湖，发展船舶工业基础扎实，得天独厚。随着船舶工业的发展，专业技术人才的需求越来越大，九江职业技术学院主动适应这一变化，三年来，先后新设了船舶电气自动化、船舶焊接技术、船机修造技术、轮机工程技术、船舶检验、船舶电子与通信等专业，很好地满足了企业的需求。
“物竞天择，学校只有在不断适应社会中才能求得快速发展。”院长魏寒柏博士说。学校以国家示范性建设为契机，把专业分为“四大类型”：一是具有高市场增长率和高相对市场占有率的骨干专业；二是低市场增长率和高相对市场占有率的重点建设专业；三是具有高市场增长率和低相对市场占有率的专业；四是低市场增长率和低相对市场占有率的专业。并按照“分类选择”的思路进行专业调整，停办了7个就业难的专业。目前，学校有55个高职专业，涵盖了船舶、机械、电子、管理、汽车与建筑等领域，形成了以工科类专业为重点，工学、管理、经济、文法等专业协调发展、相互促进的专业群，专业结构与船舶行业的技术结构和区域产业结构具有较高的吻合度。
学校专业的转变很好地满足了一些企业的新需求，招聘会上一家造船厂人事部负责人说：“由于企业要升级改造，需要一些新专业的人才，开始一直担心招不到人，没想到九江职业技术学院刚好设置了这个专业。”
积极参加大赛让赛与教相结合
虽然是周末，九江职业技术学院实训中心依然十分忙碌，师生们正积极备战2012年全国职业院校技能大赛。去年，该校在这项大赛中仅团体项目就收获了两个一等奖，创造了江西高职院校参加全国大赛的历史最好成绩。对于今年的比赛，该校机械工程学院院长刘越充满期待，他说：“今年，我们有信心争取创造新的历史。”
近年来，该校学生在国家级、省级职业技能竞赛、机械创新大赛、电子设计竞赛、电工技能大赛等各类竞赛中，屡屡摘金夺银，捷报频传。仅三年来，该校学生有近千人次在这些大赛中获奖。
大赛让学校“一箭双雕”。一方面在比赛准备过程中，以赛促教，激发了学生的学习积极性，开拓了学生的创新思维，提高了学生的技术能力，很多学生甚至已经达到了熟练技工的水平。在省模具设计制作大赛现场，一位有20多年工龄的老工人评价道，“九江职业技术学院的几个选手水平都快赶上我了，把他们放在岗位上，加以锻炼，一定能成才。”另一方面，通过比赛让很多企业了解了该校学生的动手能力，促进了学生就业。九江一家电子企业就喜欢在大赛上招揽人才，他们认为，能在大赛中脱颖而出的学生一定有远大的前程。以赛促教只是该校在学生能力培养上的多项举措之一。如今，每当有大赛来临，学生们都摩拳擦掌，主动钻研学业，技术水平快速提升。
“无论就业环境如何艰难，真正的人才都是不愁工作的。”该校招生就业处处长蔡克高兴得眉梢上扬，“我们的学生招得来、教得好、出得去、留得住。”
（许明锋）
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