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回归15载，香港早已成为人们生活当中经常出现的符号，港式文化更是逐渐影响着国人的生活方式。如今，一款港味十足的MPV，以极具冲击力的感官享受，再次将香港味道的汽车文化引向内地纵深。
夸张的大包围、尊贵尽显的双侧电动滑门、柔软的沙发座椅等，集这些豪华配置于一身的，正是被香港人称为“保姆车”的日系豪华MPV东风本田艾力绅。
被初到香港的人戏称为“满眼都是”的MPV，是香港市场重要的细分车型，这源于香港稀缺的道路资源和相对较高的燃油价格。根据香港特区政府运输署的统计数据，2011年香港私家车总数为434843辆，平均千人保有量仅为61辆，远低于其他发达地区，甚至与情况相似的新加坡也有着较大的距离。正是在这种自然和经济环境下，可以承载多人、兼顾豪华、实用和经济性的MPV，成为港人追捧的私家车选择，同时也逐渐成为香港汽车文化的重要组成部分。
日系豪华MPV一直是香港市场的主角，由丰田埃尔法、日产贵士和本田艾力绅组成的代表车型，也在很早期即引入内地市场，然而受累于进口车过高的定价和别克GL8独霸12年的统治地位，日系企业迟迟无法打开局面，尝得豪华MPV市场的巨大利润。
6月7日的深港澳车展上，东风本田正式公布了国产艾力绅的售价，28.38万～31.98万元的价格被业内人士认为，在别克GL8之后终于来了有实力的豪华MPV角逐者。
然而，对于这款备受看好的产品，东风本田却保持着清醒的认识，“艾力绅的主攻市场将是拥有日系车基础、深受香港影响的珠三角地区，以此为基础辐射整个华南和全国其他地区”，东风本田有限公司副总经理刘洪表示。
这一看似保守的销售战略，实际上将日系车的传统阵地华南市场，作为积聚品牌口碑、完善产品配置、丰富车型谱系的缓冲地带，最重要的是提炼出由豪华MPV托起的港式生活方式对大众所认知的移动工具理念上的改变，以这种改变引导消费者认同产品、品牌，完成营销意图，这或将是艾力绅挑战别克GL8销量的杀手锏。
在北京已成为“首堵”的现实状况下，香港汽车市场MPV独大的现象值得人们思考。在既满足了国人诉求高、宽、大的SUV情结，又可兼顾豪华、实用与经济性的前提下，豪华MPV市场的逐渐升温，或许也是从观念上解开拥堵“死结”的一个办法。
