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一直不温不火的马自达，上半年凭借马自达3星骋等车型，实现了同比正增长，在“强者恒强、弱者越弱”的车市中，体现了难得的正能量。7月12日，搭载“创驰蓝天技术”的进口马自达CX-5在北京上市，售价23.38万～28.18万元。马自达中国董事长兼CEO山田宪昭在接受记者采访时表示，下半年马自达将在长安马自达和一汽马自达两个渠道中，分别导入CX-5、马自达2新款和2012款马自达8，同时扩容销售网络，因此预期销量将比上半年有所提升。
统计显示，今年上半年，马自达在华累计销售10.4万辆，同比增长1.3%。其中，一汽马自达共实现销售59424辆，同比减少10%；长安马自达销售44567辆，同比增长22%。“在未来，我们将发展重点由沿海转向内陆、由一线向二三四线城市扩展。中国的千人保有量还很低，未来市场潜力还很大。”山田宪昭表示，日本的汽车普及率是每千人拥有620辆汽车，中国目前每千人只有70辆。
山田宪昭告诉记者，目前马自达在内陆的汽车销量所占比例为45%，沿海所占比例为55%。除了销售网络布局外，马自达还将加强新车型的引进。“目前一汽马自达和长安马自达都只有3个车型在售，产品种类还比较少，马自达计划在未来将两个渠道的车型增加至5个。除CX-7之外，还将引进换代车型新马自达6等。”
“作为马自达首款针对汽油发动机、变速箱、车身、底盘等全面采用‘创驰蓝天’技术的量产车型，CX-5是基于马自达概念车Minagi打造，竞争对手锁定本田CR-V和大众途观等。”山田宪昭告诉记者，CX-5最大的亮点是采用马自达最新的“创驰蓝天”发动机和变速箱。首次搭载新一代直喷汽油发动机“SKYACTIV-G2.0”，匹配轻量化6速手自一体变速箱，能实现最大功率114kW，最大扭矩210N·m。
据悉，在首次使用“创驰蓝天”的CX-5上市后，马自达计划今后所有导入到中国市场的新车型都将搭载“创驰蓝天”技术。并计划到2015年，在中国销售的车型中大约80%都运用该技术。
对于中国政府刚刚发布的新能源战略，山田宪昭称：“电动车还有许多课题需要解决，所以我们认为电动车的普及还需要花费很长的时间，这也是为什么我们会着力于今天介绍的‘创驰蓝天’技术。”
