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本报讯（记者林洁 实习生谢晓明）经过20天的意见征集和修改，7月31日《广州市中小客车总量调控管理试行办法》（简称“《试行办法》”）正式出台。不同于此前《征求意见稿》“一半摇号一半竞价”的方式，《试行办法》采用“环保+摇号+竞价”的新模式分配汽车增量指标。
按照新方案，在《试行办法》实施有效期内，全市中小客车12万个增量指标，按照1∶5∶4的比例分配。即1.2万个新能源车增量指标以摇号方式配置，6万个普通车增量指标以摇号方式配置，4.8万个普通车增量指标以竞价方式配置。
增加“环保”内容来自市民建议。据悉，《征求意见稿》共收到社会各界提出的意见和建议3750条，其中84.5%得到采纳和部分采纳。有市民提出，应增加摇号指标比例及大力鼓励使用新能源车，这一建议推动了《试行办法》向“环保”理念的倾斜。
广州市交通工作领导小组办公室主任冼伟雄说，《试行办法》将起到3个调控目的：把过快的中小客车增量速度降下来，有效解决城市拥堵；有效改善城市环境；通过中小客车增量减速为发展公共交通赢得时间。
此外，因受7月份暂停办理中小客车的注册及转移登记影响而陷入销售“寒冬”的广州二手车市将得到解冻。冼伟雄介绍，前期有关部门已组织对全市7月1日零时前的存量二手中小客车情况进行了全面摸查和登记造册。这些存量二手中小客车，在2013年3月31日前可以直接办理一次车辆转移登记。完成办理转移登记后的车辆，不产生更新指标。
据悉，自8月1日零时起，市民可以通过网上申请和电话预约申请车牌指标。
