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小众车一般指销量不大、个性强烈的车型，然而在国内市场每年超过1800万辆的大基数下，再小众的车也有可能“闯”出大作为。以MINI为代表的豪华小型车就是个很好的例子。上市之初，外形小巧可爱、浑身上下散发着浓烈英伦风范的MINI，赢得了万千粉丝的钟爱，但是平均20万元以上的身价，也被分析人士指出：性价比是软肋。就是这样一款标准的小众车，截至9月底，今年在华累计销售17256辆，同比增长约46%，月销量几乎相当于三年前一年的销售总数。
可以看出，随着小众车市场的不断成熟，豪华小型车已成为又一重要的细分市场，消费者追求不落俗套的品位与特立独行的风格已成为该细分市场最显著的特征，而对品牌的追捧，以及对价格的不敏感，也让各家车企对这一市场趋之若鹜。DS3正是一名为此而来的“后进生”。
DS在欧洲是一个有故事的品牌，至今欧洲众多的汽车爱好者都以收藏经典DS车型为傲。在2009年迎来复兴之后，DS3是其第三款引入国内的车型。作为一款售价在19.98万～24.98万元的豪华车，DS3尺寸仅为长3.95米、宽1.71米、高1.46米，拥有同级别市场中最紧凑的身材，除了更加适合拥挤的城市穿梭外，强烈的运动感是其最大卖点。实际上，DS3身上的运动基因身世显赫，勒布正是驾驶它获得WRC的冠军。
然而遗憾的是，目前市售的DS3并没有勒布所驾驭赛车的强劲动力。该车配备新一代1.6升发动机，最大功率为88千瓦，搭配四速手自一体变速箱。在驾驶过程中，提供了较为平顺的动力输出。扎实、敏感的底盘调校，除了带来驾驶乐趣和操控性能的良好表现，基本不加过滤的路感直接传导给驾驶者，也让在复杂的路况下驾驶DS3成为一件辛苦的事情。
外观方面，多种撞色的车顶颜色选择、个性车顶贴纸、可变换后视镜外壳、多色可选的17英寸轮毂、镶嵌彩色的DS Logo，以及 “悬浮式”车顶和鲨鱼鳍状造型的B柱等设计，成为DS3区别于竞争对手、树立个性的独特“脸谱”。
值得一提的是，DS3的一些细节设计也体现出法国车所独有的浪漫、时尚的元素。例如，仪表盘右侧装有一个散发香氛的装置，可很好地调节车内空气；在高配车型上，装配皮质的表带式座椅，带来舒适乘坐的同时，也为内饰营造出奢华的巴黎风格。
据数据统计，自2010年3月上市以来，DS3在全球累计销量已突破18万辆，成为豪华小型车市场上的新生力量。但也有分析人士指出，DS3此前的销量大多来自欧洲市场，随着近段时间欧洲经济的持续疲软，汽车市场已现低迷，未来以中国为代表的市场势必将成为DS3的主要舞台，然而DS品牌在国内的知名度亟待提升，消费者对法系豪华车的认知仍存在距离，DS3能否打开局面尚未可知。
但是从产品定位和品牌风格上来讲，一直占据国内豪华小型车市场“老大”位置的MINI终于迎来了对手，DS3在为消费者提供更多选择的同时，也终结了MINI独大的“孤单”。
