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“百年长安，少年之长安汽车。”在长安150周年庆典新闻发布会上，长安集团董事长徐留平如此说。有150年厚重历史的长安，在汽车领域无疑还是后来者，但徐留平希望，到2020年，长安汽车能够成长为青年。他坚信，长安承载了150年来自强不息、改革开放、不断创新的精神，正是这种精神，驱动长安在不断地前进。
迄今为止，20多年的汽车生涯与150年的企业历史相比，单薄了很多，但蕴含在长安血液中的精神并没有消失。在大企业集团中，因为军工企业的背景，长安一直保持低调的风格，这种风格也继承在了汽车上。少说多做是长安的原则，这也让在自主研发上投入极大、产出颇丰的长安一度遭到误解，然而这些挫折并不能阻碍长安在自主发展上一路潜行。从首款自主轿车奔奔，到集结长安全球研发力量的战略车型逸动，从“BlueCore”动力品牌战略的发布，到E30电动车的五星成绩，人们看到了长安产品和技术实力的飞跃。
徐留平说，长安的150周年横跨了将近三个世纪。第一个时间段是从清朝末年到1949年，这段时间长安与中华民族的生死存亡、民族的复兴结合在一起。第二个时间段是从新中国成立到改革开放，长安按照中央的一系列决策进行军转民，而汽车是长安众多民品中的一个。从1983年、1984年开始，一直到2009年，经过20多年的努力，长安进入了中国汽车第一阵营。第三个时间段是从2009年到今天，明确了长安在未来发展过程中的一系列愿景，其中包括军品发展的愿景，而在汽车领域，确立了向世界一流汽车企业迈进的宏伟目标。
回顾长安的发展，徐留平概括为3个关键词：改革开放、自强不息和不断创新。当年的上海洋炮局是长安的前身，通过“师夷长技”学习西方的技术和产品，体现了改革的力度。到了上世纪70年代末80年代初，国家掀起了改革开放的大潮，长安也通过与国外的合作迎来了很大发展。同样，在自主品牌发展的过程中，长安更是利用全球化奠定了在汽车领域的地位。
徐留平说：“‘自强不息’这个关健词是长安血液中最重要的基因。我们原来做军品，从仿制西方的机枪开始，那个时候想从国外拿到军品技术是不可能的，必须自强不息、自力更生、自主创新。汽车领域也一样，我们通过这种自强不息的精神，让长安在国内、国际占据了很高的位置。”
从军品到汽车，长安一直都把创新当做发展的根本动力。目前长安在汽车领域的专利有3000多个，差不多每一天就能产生3个左右的专利。徐留平透露，每两年一度的国家对所有汽车技术中心的评比，长安一直排在第一位。
如何实现创新，徐留平认为，第一个观念是心态，要看你的心态是不是开放的，是不是能够承认自己的不足，如果总是自我满足，就没有进步的动力。第二，要有向世界一流企业前进的目标。“长安每年最起码有三到四次对标，观察我们和世界一流水平有什么差距，我们进步了多少，还需要怎么改进。我们把汽车技术分解为200多项，一项一项填，这项达到五星，这项达到两星，今年增长几个星，明年增长几个星。”
徐留平说，长安力争在2020年以前达到600万辆的规模，其中70%将是自主产品。“今年以来，整个汽车市场都处在回调的过程中，对自主板块产生了一定的影响，但我认为这种影响有另外一个作用，可以逼着自主企业进一步苦练内功，把自己的工作做好。有这样的竞争，有这样的外部压力，才能够把企业推向更好的阶段。”
本报记者 王超
