新款思铂睿：重塑运动新风范

    在这个言必提“细分”、话不离“80后”的当下车市，作为中高级市场中的新进之秀，运动型轿车在年轻购车族日益增加的背景下，其运动的定义已与以往大有不同。经过三年的市场探索，强调“驾驶愉悦感”的SPIRIOR（思铂睿）迎来了它的首次改款：以外观设计更动感、动力输出更充沛、内饰空间更舒适的三大完美升级，携同新增的2.0L小排量车型，再次冲击市场对运动轿车的固有定义，将运动力与舒适性共享的驾驭体验带向新的驾控潮流。

    外观更动感：谁与争锋

    正如年轻一代对个性的张扬，相对于传统的商务车型，运动型轿车更加注重个性的表达，外观设计就是其中的重要部分。新款SPIRIOR（思铂睿）在外观上的动感提升可谓“无微不至”，在延续了前款车型的大体轮廓的同时，在细节上融入了各种潮流元素：烟灰色双层式镀铬格栅不仅降低了风阻，还让车身前脸充满张力，大气且硬朗的造型，将锋锐和睿智表露无遗；氙气前大灯具有自动清洗和开启功能，并能自动保持光束；全新升级的运动式LED尾灯在提升照明效率的同时，实现环保节能。外观的个性优化不仅提升了SPIRIOR（思铂睿）的时尚辨识度，其运动性能也在细微处得到补充。

    动力更充沛：创新标杆

    SPIRIOR（思铂睿）的动力提升无疑是其运动性的最大突破。经过精心调校，2.4L i-VTEC的发动机最大功率高达148/7000kw/rpm，由原来的180马力提升至200马力。相对于目前运动型轿车细分市场车型的功率普遍处于120-140kw的区间范围，SPIRIOR（思铂睿）的动力优势足以领衔市场。在操控方面，优化的前后悬架系统和VSA车辆稳定性辅助系统，保证了它在行驶稳定性方面的出色表现。在制动方面，大尺寸前刹车盘、双活塞高刚度前刹车制动系统，为其极致的运动性能的发挥提供了安全的后勤保障。操控与安全的双管齐下，实现了高速行驶时的舒适性与安心感兼顾，其“驾趣”的定位也得以完美诠释。

    此外，新增2.0L车型的导入更加强了SPIRIOR（思铂睿）这股“运动风力”的席卷之势。最大功率达115kw/6300rpm的2.0L发动机，百公里综合工况油耗仅为7.7L，在高动力输出与环保性能的高效平衡上力压同级别车型。在油价居高不下、消费者越来越重视油耗与动力的市场背景下，更为注重燃油经济性的2.0L车型的推出，可谓是恰到其时，而整体价格带的下移降低了运动型轿车的购买门槛，为大众化运动需求的满足、运动风潮的掀起提供了更实际的支持。

    内饰空间更舒适：“驾趣”尽展

    运动型轿车融合了跑车的运动元素，通常车尾较短，内部空间也并不算宽敞，路感清晰之余静音性和震感抑制难免差强人意。新款SPIRIOR（思铂睿）在保持原有车身长度的前提下，通过对后排座椅的优化设计以及副驾驶席追加了滑动及可倒式结构等，最大化提升车厢乘坐空间；环境自适应多功能仪表盘、炫雅红三辐功能集成真皮方向盘、赛车式红黑绒面真皮座椅等配置的细节完善与内饰的质感提升，让驾乘舒适性更加优化。

    东风Honda秉持“小市场，大份额”的市场策略，迅速在中国汽车市场占据一席之地：从CR-V开启中国城市SUV时代、ELYSION艾力绅引领中国MPV价值回归，再到最新发布的Honda Hybrid代表车型INSIGH带领的新能源汽车市场。再看SPIRIOR（思铂睿）所在的中高级运动轿车市场，从2009年SPIRIOR（思铂睿）切入市场之初直到现在，在整个中高级市场的份额从当时的15%上升到37%，可见发展之迅速。把握市场契机，SPIRIOR（思铂睿）的重磅改款宣示了东风Honda对运动领域的全力开拓，将为运动风范的驾享注入新的激情。

    （赵立）