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2013年01月04日 星期五
中青在线

来自央企共青团和青年工作的报道

中航青年:奋发进取,与企业共成长

本报记者 骆沙 《 中国青年报 》( 2013年01月04日   01 版)

    10年来,飞行员陈东程将自己的职业生涯概括为两个数字:安全飞行1.3万余小时、1万次的起飞着陆。而排故工程师骆岩则用“幸福和幸运”来形容自己的10年。

    在有4万青年员工的中国航空集团公司,每个人对“10年”都有各自的描述。正是每位员工的成长,汇聚成了中航集团10年的发展。伴随着一架架航班起落,国航机身上那枚鲜红的凤凰图标也历经洗礼,见证了企业的成长。

    10年间,中国航空集团公司已形成以核心产业为主导、以相关产业和延伸产业为协同的综合性产业集团。中航集团党组书记王银香表示,近年来航空业日新月异的发展对青年提出了更高要求,勇挑重担、务实拼搏、爱岗敬业是青年成才的必要因素。

    身处飞行一线的中航人

    陈东程是中国航空集团西南分公司的飞行员,在他10余年的飞行生涯中,历经了中国民航史上的数个“首次”。

    西南分公司负责执飞国内90%的复杂高原机场。青藏高原曾是国际民航界公认的“空中禁区”,地形复杂、气象条件恶劣。

    2004年,公司决定利用RNP精密导航技术试飞拉萨航线。美国波音公司、美国NAVERUS公司等行业巨头均参与了试飞项目。陈东程有幸成为其中一员。“历经两年的测试期,2006年,我见证了试飞成功的时刻。”他说。在我国民航史上,这是该项技术的首次推广应用。

    然而,新的难题很快出现。高原地区夜间情况变化多,加之能见度低,地形难以识别,夜航仍旧难以实现。陈东程再次受命“啃下这根硬骨头”。

    在他看来,安全夜航没有捷径。“只能将地形图牢牢刻在脑海中,对每个季节、时段的气象环境都了如指掌。”2008年,夜航试飞任务成功。拉萨机场终结了通航43年不能夜航的历史。

    在中航集团,陈东程这样的年轻人,占全体员工总数的60%。他们的成长,直接关系到企业未来的发展前景。“青年就是希望”,基于这样的发展思路,中航集团不断健全工作机制,加强统领带动,积极创新、搭建各类成长平台,充分发挥团员青年的生力军作用。

    “随着工作深入,团组织的吸引力和凝聚力明显增强,取得了显著成效。青年为集团发展注入了新的活力、作出了突出贡献。广大团员青年在平凡的岗位上作出了不平凡的业绩。”王银香说。

    用真心换旅客安心

    骆岩是北京飞机维修工程有限公司的排故工程师。10年间,在与飞机“打交道”的过程中,骆岩看到了个人、集团甚至是国家航空业的变迁。

    这10年,是中国经济高速发展的时期,民航事业也取得了突飞猛进的发展。在这样的背景下,中航集团亦不断壮大。

    骆岩仍清楚记得第一次机舱检查的经历。当时,历经一夜的检查进入尾声。然而整理工具箱时,工作人员发现一个5厘米长的扳手不翼而飞。此时,已大汗淋漓的师傅不顾疲惫,再次爬上飞机。几小时后,直到找回工具,师傅才松开紧锁的眉头。师傅当时的话让骆岩至今难忘:“我们必须做到让旅客绝对安心。”

    多年来,伴随着一架架航班安全起落,国航机身上那枚火红的凤凰图标,见证了“让旅客安心”的承诺。翱翔蓝天的,还有另一只凤凰——金凤乘务组。18年来,这支由6个班组70余人组成的团队已成为一张靓丽的“空中名片”。

    一次,“金凤组”执行由北京飞往旧金山的航班。航班搭载着一名全身瘫痪的旅客。旅途中,为缓解那名旅客的不适,“金凤组”调高了空调温度,并不时用湿毛巾为其润湿嘴唇。飞机即将降落时,“金凤”们紧扶担架,确保乘客安全。临下飞机前,那名旅客的家属真诚地说:“你们让我的家人感觉到很温暖。”

    在遭遇急难险重的飞行任务时,同样少不了“金凤组”的身影。在2011年利比亚“撤侨”行动中,“金凤组”勇担重任。当满载侨胞的航班飞抵祖国时,机组的每位成员都深刻理解了“责任”二字。

    10年来,中航集团见证了无数青年向业务骨干的转变。日渐成熟的中航青年,也见证了集团的成长和壮大。2010年,集团实现了利润行业第一、全球领先。“这些成绩,离不开中航青年的顽强拼搏和无私奉献。”王银香说。

    当好绿叶

    在国航电话销售中心成都中心,田茜溪是千百位坐席员工中的一员。每天,她接听处理数百个电话业务。与身处蓝天的岗位相比,这份工作距离“飞行”有些遥远,却是集团对外服务的第一个环节。

    每天接听上百个电话,不是件轻松的事。然而,每当拿起话筒,小田总会真诚地说:“您好!欢迎您致电国航。”

    “很多客户是从我们的一句话、一个问候,了解和认识国航的。”小田说,是组长让她对这份“平淡”的工作有了深刻认识。和普通员工一样,组长也负责接通坐席电话。

    “组长告诉我,不要轻视自己做的枯燥小事。做好本分和岗位工作,就是对集团的最大贡献。”领悟了这层涵义,小田明白:在中航集团这棵大树上,即使只是一片树叶,也应当扮演好自己的角色。如今国航“呼叫者”的身份,令小田备感骄傲。

    “每一个集团青年,都应有这样一种思考。是集团让我们的梦想照进了现实,让我们的青春富有意义,它是我们的企业,更是我们的家园和舞台。”集团团委副书记陈卫在“我与集团共成长”青年论坛上说。

    多年来,“我与集团共成长”已成为公司团组织活动中的明确理念。集团团委明确提出:4万名中航青年要积极行动起来开拓中航未来;集团发展战略的实施为青年施展才华提供了舞台,也赋予青年奋发进取、建设中航的责任。

    2012年,中航集团迎来了成立10周年庆典。截至2010年年底,集团资产总额已增长到1649.8亿元;机队规模由重组时118架,增至可调控的476架。

    国务院国资委群工局副局长、中央企业团工委常务副书记张相红表示,青年以兢兢业业的工作态度、勤恳的工作作风、扎实的工作业绩,立足航空运输岗位,充分体现了中航团员青年的优良品质。中航青年队伍是一支充满激情和活力、勇于担当、能够让乘客放心和满意的优秀队伍。

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