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1月中旬的一天，江南某机场。60多架武装直升机同时紧急升空，一场信息化条件下大机群机降演练拉开战幕。其中，10多架直－10武装直升机的亮相，成为演练一大亮点。
这次演练的指挥者就是南京军区某陆航旅参谋长、全军陆航部队少有的硕士学历的特级飞行员盛建忠。
演练现场，中国直升机设计研究所总设计师、直－10武装直升机总设计师吴希明对盛建忠赞赏有加：“飞机是设计出来的，更是飞出来的、打出来的。有一批像盛建忠这样优秀的指挥员，我们有信心有能力造出更先进的战机。”
从一无教材、二无经验的训练空白点，到全军第一飞、第一打、第一次参加联合作战演习，不到300天，盛建忠和他的战友驾驭我军第一代专用武装直升机直－10，为我军陆航部队创造了一个个传奇。
飞出中国陆航新风采
2010年年底的一天，是盛建忠和全旅官兵永远难忘的日子。
当一架涂满军绿色的武装直升机缓缓降落在机场时，官兵们敲锣打鼓，列队欢迎。这是我国自主研制的真正意义上的第一代专用武装直升机直－10。
兴奋和欣喜过后，没几天，直－10就给了盛建忠一个“下马威”：第一次坐进驾驶舱，这位能飞9种机型的特级飞行员却遇到了门打不开、人出不来的情况。盛建忠憋得满脸通红、汗流浃背。
原来，新战机从外形和性能上，完全颠覆了传统意义上的武装直升机：并列式的驾驶舱变成了纵列式，驾驶舱里，以前的仪表盘变成了计算机屏幕，简易头盔变成了信息化高度集成的新式战斗头盔……盛建忠看得眼花缭乱。
没多久，飞行员训练又传来新情况。由于直－10武装直升机出厂时，厂家只提供一本《出厂装备技术手册》说明书，只规定了飞机的一般性技术性能，飞机到底如何操作、如何维护，没有经验可供借鉴。尤其是，飞机的作战运用性能、武器系统的战斗编成、各种环境下的作战运用，都是“空白”。
“价值几亿的新型飞机，第一个交到我们手上，我们只有以最快速度驾驭它，才能不辜负党和人民的期盼。”作为主抓训练的参谋长，不驾驭新战机，就没有指导训练的资格证，打赢就是一句空话。于是，盛建忠第一个报名，参加全旅第一批直－10武装直升机的改飞训练。
直－10武装直升机对飞行员的身体素质、心理素质等要求更高。为此，盛建忠重新像新兵那样开始练体能。抗眩晕训练，以前两分钟转30圈，现在最低要转40圈，以前体能训练一天一小时，现在他要练一个半小时。
在飞行训练中，盛建忠发现，一些飞行员卸下价值几百万元的战斗头盔，重新戴起老战机的简易耳机。问起原因，有的说战斗头盔重达几公斤，很不适应，影响飞行。
驾驭新战机，就要向老观念说“再见”。其实，好学的盛建忠早已搞懂了这个新式“宝贝”。他告诉飞行员，这可不是一般意义的战斗头盔，而一个信息化高度集成、实现看哪打哪的新一代战斗头盔。在盛建忠的引导下，飞行员在训练中严格要求，改变过去一些老习惯，确立新的训练标准，反复训练和熟悉新式头盔的作战功能。
对直－10武装直升机到底飞到什么高度，才既能保护自己又能发挥最大作战效能，说明书只是给了一个大概数据，盛建忠却要飞出一个精准数字。他说，未来打仗，“差不多”、“大概”是不行的，这样难以达到精确有效打击。
盛建忠决定向高难训练发起挑战，第一飞谁来飞？盛建忠一拍胸脯：“我来飞！”
低些，低些，再低些，盛建忠自我加压。不仅如此，他又对该机的最近攻击距离和最大攻击角度进行试飞，取得第一手宝贵数据。正是凭着这股“闯劲”，不到3个月时间，盛建忠带领人员研究探索出全军第一套《直－10武装直升机飞行驾驶手册》，20名飞行员实现成功转型。
打出中国陆航真威力
1974年出生的盛建忠，32岁就当上了陆航团参谋长。盛建忠说自己的性格属内向型，可一问起陆航作战训练问题，他不用稿子，“可以给你讲几天几夜”。
该陆航旅装备直－10武装直升机后，不少飞行员能够驾驶该机表演飞行的顶级特技动作——“莱维斯曼”，可面对掌声和喝彩声，盛建忠却陷入深深的思考：直－10武装直升机的一个重要优势，是具有强大的火力，可以打导弹、航炮、火箭炮，这么好的武器现在还没有发挥作用，对直－10武装直升机，要能飞起来，更要能打起来。
于是，在旅议训会上，盛建忠提出：“再训两个月，进行实弹射击。”
此话一出，引爆会场。有人劝盛建忠：“直－10武装直升机列装不到半年就进行实弹射击，是不是太冒进了？”还有的说：“刚刚会走就想跑，出了事怎么办？”
面对质疑，盛建忠二话没说，首先给每名常委分发一份科学详实的实弹射击推进计划。看完计划，大家一致认为盛参谋长的建议提得好，既能保证安全飞行，又能加快提高战斗力。
其实，盛建忠也深知，直-10武装直升机的实弹射击没人搞过，有风险，但拿着价值几个亿的新装备不训出战斗力，“我们就不是真正的军人”。
议训会后，盛建忠请来试飞专家、火控系统专家，请他们与飞行员结对子，用3天对射击的每一个弹种、每一道程序进行讨论规范，每道程序形成统一意见，在场的人签字画押。接着，反复组织模拟弹的射击训练。
2011年5月4日，这是一个值得载入我军陆航发展史的日子。皖东某地，烟雾缭绕，目标忽隐忽现。装弹，开车，武器加载。盛建忠驾驶的直－10武装直升机进入攻击区域，航炮、火箭弹、导弹轮番怒吼，顷刻间，目标消失。
直－10武装直升机的第一打，打出了我军陆航的威风。首射告捷，盛建忠决心拓展新战机的射击功能。他组织与地面炮兵互为条件的照射引导射击，开创了陆航射击训练的先河。
从单纯的实弹射击到带战术背景的攻击射击，从双机攻击射击到四机平飞攻击射击，再到头盔随动射击……盛建忠和他的战友们让直－10武装直升机初步实现成建制执行任务的能力。
开启中国陆航新篇章
2013年新年开训，江南某军用机场，一场信息化条件下大机群作战综合演练拉开战幕。
空中格斗、平飞快打、联合突击……盛建忠运用信息系统指挥10余架直－10武装直升机，以迅猛火力掩护运输机群实施空降突击、抢占要地，战法运用再创新突破。
没有兴奋，沉思后的盛建忠抛出了一个我军陆航作战运用的崭新课题：未来战场，武装直升机如何实现中继加油、远距离作战？
这就是盛建忠，他永远在思考未来战场。
训练中，盛建忠深刻感到，直－10武装直升机再先进尖端，不融入陆军，不融入联合作战大体系，就难有作为。
第一次在联合对抗演习中亮相时，连续突防、平飞射击、迅猛撤退，直－10武装直升机表现突出。然而，演习结束，盛建忠拿着裁决通报，怎么也想不明白：直－10武装直升机打得这么精彩，为什么支援的红军还会失败？
“失利的主要责任在于陆航机群没有配合好地面部队行动，过早暴露了作战意图。”演习复盘，导演部的点评让盛建忠意识到，未来作战是联合作战，必须在体系融合上下功夫。
随后，在盛建忠的倡导下，该旅对直－10武装直升机的作战运用训练，打出了一套漂亮的组合拳。他们结合全军数据链联试，组织多军兵种综合组网与态势共享；经常开展多手段临机协同与联合打击研练；还结合任务开展多方式精确控制与联合保障演练。
与此同时，盛建忠引导官兵转变观念，实现从飞行员到战斗员、由驾驶飞机向驾驭飞机、由指挥训练向指挥作战、由重技术向重战术转变。
融入体系，如虎添翼。与海军联合打击海上运动目标、与空军态势共享协同作战、与炮兵联合火力打击评估、与装甲部队和合成指挥所临机战场协同……如今，直－10武装直升机已融入联合作战大体系，成为我军体系作战中一支新型主战突击力量。
邱柏星 张寅华 特约记者 王余根
