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今年春运售票开始后，为抢票而生的“刷票插件”风靡全国。在继铁道部约谈金山网络集团后，工信部已要求360、搜狗、金山、遨游等浏览器停止使用抢票插件。
业内人士指出，“刷票插件”虽然“规则公平”，却有损“机会公平”，叫停体现了政府的态度。但是更重要的是要提升12306网站技术水平，从源头上实现公平购票。
“买票神器”还是“插队神器”
自2011年实行网上售票开始，网络售票的地位在不断提升。从时间上看，春运期间互联网、电话订票的预售期为20天，而代售点和车站部分售票窗口只有18天。对于“一寸光阴一张票”的春运来说，两天的时间足以让许多车票卖光，网上购票正因其快捷方便成为许多人的首选。
面对激烈的抢票大战，不少人都用过“刷票插件”，许多知名浏览器开发商为招徕用户也都推出“刷票插件”。
中国科学院国家网络新媒体工程技术研究中心高思敏告诉记者，“刷票插件”本质上是用插件控制浏览器自动刷票，代替人的手动操作，因为插件能以更快的频率刷新，一旦有票就会发出提示，所以抢到票的概率也就大大提升。但是这样会让12306访问量变得很高，对其服务器造成一定冲击，不利于网站稳定。
记者体验发现，用手动刷票下订单的话，如果一次下单没有成功，需要重新填写个人信息。即使电脑不卡、网速良好，重新下单需要近1分钟的时间，而用“刷票插件”设定每5秒刷一次，在此期间已经刷新十次以上，而且能及时通知你有没有票。
据了解，近日12306网站高峰时日点击量高达15亿次。在看似庞大的点击背后，有不少是插件“贡献”的，插件的广泛使用显然增加了网站的负担。
“刷票插件”损害的是“机会公平”
“刷票插件”如此厉害，那么是否违法呢？北京市盛峰律师事务所韩明辉告诉记者，按照有关法律规定，针对特定软件、网站开发专用插件，只要没有非法侵入、擅自修改用户信息等违法行为，无论是否出于商业推广目的，都不算违法。抢票插件本质上是“代替用户操作”，应该不违法。在此前“3Q大战”中，360之所以被叫停，不是因为它针对QQ设计软件违法，而是因为它非法屏蔽了QQ的广告。
新浪微博一项调查显示，87.2%的人认为，铁道部要做的是提升自己的网站。只有一成左右的人认为，这种通过网络软件强行“加塞”的行为，本质上有悖公平。
投票结果看似一边倒，但是，真正受“刷票插件”影响的群体却无法在网络上表达意见。中国有超过两亿人的务工人员，他们中多数上网不便、没有微博，他们是“沉默的大多数”。同样，对于很多能上网却不会用“刷票插件”的人来说，他们买到票的概率也大大降低。显然，他们并没有做错什么，但是却很有可能因此买不到票。尽管“刷票插件”符合“规则公平”，却违背了“机会公平”。
对于工信部叫停“刷票插件”，也引发人们另一种担心。高思敏告诉记者，因为“刷票插件”不见得违法，所以工信部只能抓大企业，很多小企业或个人设计的“刷票插件”却无法杜绝。这样一来，使用“刷票插件”的人反而更容易买到票，这又引起了新的不公平。
公平买票还靠售票系统“自身硬”
业内人士指出，“刷票插件”之所以风行，首先是因为春运期间一票难求，同时，也和现行售票系统的设计有关。
记者从多名技术专家处获悉，目前“刷票插件”的设计都比较简单，因此12306网站可以对其反制。当然，具体的反制方法，还需要铁道部自我研究完善。
此外，网上购票排队机制的不完善也助长了“刷票插件”的流行。在售票窗口买票的时候，正是因为有排队制度，因此很少人会认为买不到票是因为不公平。与之相比，12306正是缺少完善的“网络排队”机制。“刷票插件”与其说是“买票神器”，不如说是网上“插队神器”。
这方面倒不妨借鉴印度“候补车票”的做法。印度与中国类似，同样是运力不足和人口众多并存，他们也实行网上售票。在印度，如果合适的车次没有票了，乘客还可以购买“候补车票”。持有候补车票的人，在正常车票没有取消时，是不能上车的。只有当有乘客取消车票时，候补车票乘客才可依次接替，候补车票之间实行的正是排队制度，有先来后到之分。
新华社上海1月19日电
