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2013年01月24日 星期四
中青在线

逆势增长 南京依维柯出击高端轻卡市场

本报记者 黄少华 《 中国青年报 》( 2013年01月24日   09 版)

    中国汽车工业协会最新统计显示,2012年,我国商用车市场共销售381万辆,同比出现5%的负增长。然而,就是在整体市场出现下滑的不利形势下,南京依维柯却凭借品牌力、产品力和优质服务实现了销量逆势增长,全年销售商用车13.2万辆,增幅达到16%。

    近日,南京依维柯高端轻卡“超越”正式上市,并细分为窄体、中体和宽体三大系列,指导价为9.68万~11.8万元,此举也意味着南京依维柯已正式完成轻卡矩阵的构建,形成了涵盖高端、中端、低端在内的完整的轻卡产品体系。南京依维柯总经理周亮认为,国内轻卡行业目前正处于调整期,虽然中国已成为全球最大的汽车生产国,但出口排名靠后,海外市场仅限于发展中国家。

    “南京依维柯已与欧、美、亚、非等地海外经销商签署了首批战略合作协议,并由后者订购了2000辆超越系列车型。”周亮表示,南京依维柯在高端轻卡上的突破,有利于为众多车企走出出口困境提供参考。目前,南京依维柯的第一阶段目标是自主平台的产品出口将占到年销量的25%。

    周亮表示,“超越”是上南合作后,南京依维柯“强身健体”、“改头换面”、“脱胎换骨”研发三部曲中第三阶段研发工作的代表产品。它的研发思想,就是依托上汽和依维柯的资源优势,通过以我为主的正向开发流程,在外方技术团队的配合下,开发一款满足未来城市高端物流和专用需求的高端轻卡技术平台,以同时满足未来国际、国内两个市场的同步开拓需要。

    据悉,为了打造这辆全新轻卡,南京依维柯经过4年的研发,耗资高达数亿元。“超越”以欧洲卡车的高工艺、高技术为标准,依靠依维柯的技术支持,不仅在动力性、燃油经济性、安全性、驾乘舒适性以及排放等各方面都达到世界一流水准,同时造型设计、配置水平以及制造工艺等都值得称赞。“超越”采用了来自菲亚特的动力链系统,搭载的F1C发动机采用了涡轮增压中冷和高压共轨电喷系统,动力输出强劲,可以轻松应对装载需求。

    “虽然从设计研发到产品下线投入巨大,但产品的生命力至少可以保持10年。”周亮表示,商用车产品的高端化会重复乘用车的路径。高端商用车在2012年已经明显在提升。“超越”的上市,也是顺应市场发展的需要,“超越”在整个研发、设计到生产的过程中都全面采用了欧洲标准,拥有32项专利和15项关键技术。“2013年,伴随着高端轻卡‘超越’的上市,南京依维柯的产品线更加丰富,我们力争实现全年销售15.5万辆,增幅达到17%。”

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