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元宵节那天，在丹阳休假的焦琳琳接到一个电话：“琳琳你好，我今天从北京回来，行李蛮多的，又要麻烦你了。”
焦琳琳是南京站“158雷锋服务站”的工作人员，电话那头是她帮助过的一位老人。焦琳琳放下手里还没搓圆的元宵，赶回了车站，顺利接到了老人。
45年来，南京火车站“158雷锋服务站”里，类似这样的温情故事每天都在发生。
老幼病残孕旅客是“158”姑娘们的重点帮扶对象，拎包裹、推轮椅、抬担架……这个普通候车室是旅客们最贴心的驿站，大家也因此记住了它的名字：“158雷锋服务站”，“158”谐音“义务帮”。
在这里，4代客运员、127人真情坚守，服务重点旅客40多万人次，她们全心付出，爱心接力，用真情诠释了雷锋精神。
45年前，随着南京长江大桥的建成通车，南京站投入运营。建站伊始，“158”第一代领头人李慧娟带领车站职工，义务帮旅客提行李、送站上车，为旅客缝补衣服、寻找失物，从小事做起，向雷锋学习。
已72岁的李慧娟回忆说：“当时就在车站广场上搭一个蒙古包，一条扁担，几根捆绳，接送旅客。虽然很辛苦，可一旦佩戴上服务员的胸章，我就有一种责任感。”
这种责任感被传承了下来。
1986年，客运员孙燕光开始用木板车帮年迈、残障行走不便的旅客拉行李，这辆木板车被旅客们称为“雷锋车”。
2000年，木板车变成了刻有雷锋头像的手推车。至此，专为老幼病残孕等重点旅客服务的“158”工作室应运而生，这在全国铁路系统属首家。京沪高铁开通后不久，这里更名为“158雷锋服务站”。
2000年，施凤英接手“158”，带着一群80后，挑起了“158”的大梁。
现在，施凤英已经退休1年多了，但她每天带着午饭来“158”上班。“把旅客当家人是‘158’的服务理念。服务工作不投入感情是做不好的，我放不下‘158’和身边的这些徒弟，‘158’也需要我。”施凤英说。
“158”的前辈们乐于奉献，80后、90后的姑娘们也有同样的情怀。
作为“158”新一代接班人，80后的黄吉莉接下了前辈的重任，带着其他9位80后、90后，为重点旅客提供无微不至的服务。黄吉莉和钱明洁为发生意外、囊中空空的伤残老人买车票买食品；叶慧与患癌症有轻生念头的女大学生旅客拉家常交朋友，为她捐款；焦琳琳为盲人小伙张英林提供绿色通道……
“158雷锋服务站”无私奉献的精神感染了众多旅客，旅客们也用不同的方式表达自己的感激之情。
今年2月14日，河南焦作的盲人夫妇田登封和周华，穿着结婚礼服，专程打车来给“158”的姑娘们送喜糖。小两口说：“‘158’的姐妹们给了我们那么多帮助，就是我们的亲戚，办喜事哪有不请亲戚吃喜糖的道理。”
13年来，“158雷锋服务站”收到了来自天南海北的7000多封感谢信。
时代在进步，铁路在发展，从绿皮车、红皮车到高铁时代动车组，“158”的服务也在与时俱进。
登录“158雷锋服务站”的新浪官方微博，首页上一条条温馨提示和图片不断刷新——“盲人王师傅独自乘车，G36次5车5D，南京南站通过联程服务致电请求帮助出站@京沪高铁济西泰安站”、“老奶奶84岁，乘G140次7车4F座，请@北京南站官方微博帮助出站，谢谢！”
现在，“158雷锋服务站”以官方微博为纽带，与全路范围157家车站、482趟列车建立了联网接续式服务机制。无论是本地重点旅客出发，还是外地重点旅客到达，“158雷锋服务站”实现了站站、站车之间的网络信息互通和重点服务的联网接续。
很多乘客也通过微博留言，提前@“158雷锋服务站”，请求帮助和接洽。
“158雷锋服务站”辐射出的正能量，得到了社会各界的积极响应和继续传播。
2010年7月，南京站建立“大学生志愿服务站”，南京铁道职业技术学院、南京交通职业技术学院等多家学校的大学生志愿者，两年里参与服务8000余人次；江苏省中西医结合医院等多家医院和医疗机构主动联系车站，将义诊台摆到了“158雷锋服务站”；南京市爱心传递志愿者服务协会、南京市爱之源志愿者协会等多家公益组织与“158”结成了公益联盟。
南京火车站党委书记朱心煜说：“‘158雷锋服务站’不仅打动了广大旅客，也使我们铁路干部职工感到十分的自豪。人民铁路为人民，我们只有把基础服务做好、做实，才能对得起‘158’这块金字招牌，把雷锋精神永远传递下去。”
本报南京3月2日电
通讯员 黄欢 本报记者 李润文
