汤玉祥：推广新能源公交一举多得

    本报讯（记者黄少华）今年“两会”期间，有关治理雾霾的议案成为代表委员们热议的话题。其中，全国人大代表、郑州宇通集团有限公司总裁汤玉祥带来的关于“加快推广普及常规混合动力客车，加大纯电驱动客车示范规模”的议案，颇具代表性。

    众所周知，PM2.5等颗粒物是加重雾霾天气污染的罪魁祸首，而汽车尾气则是城市有毒颗粒物的重要来源，而城市日益庞大的机动车保有量又是造成城市拥堵的主要原因，因此，大力发展公共交通、提倡绿色出行不仅是治理汽车尾气，也是缓解交通拥堵的有效措施之一。

    据统计，我国城市公交汽车的总量约50万辆左右。以一辆12米长的柴油城市公交车百公里油耗40升燃油计算，采用混合动力技术后节油25%，每百公里节省10升，10万公里就能累计节省1万升油，而1升柴油排放约3.1863公斤二氧化碳，节能减排效果十分明显。

    目前，我国节能与新能源客车在现阶段已经具备了大规模商业应用的条件，尤其混合动力客车和纯电驱动客车，技术相对成熟，在一些城市的示范推广效果也不错。如果加大推广，使数量庞大的公交车都能使用节能与新能源汽车，不但有利于新能源产业的快速发展，也能够建立政府注重低碳环保的良好公众形象。