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继奥迪A6L、A4L和Q5之后，一汽奥迪的第四款国产车型Q3正全速推进。除了在全国各地经销商处展开预订之外，产品技术细节和生产工艺亮点也逐次曝光。
去年7月份，进口奥迪Q3以37.7万～47.9万元的价格开始在国内销售，广受好评。以此为标杆，随后上市的宝马X1将配置接近的四驱2.0T车型定价为38.6万起。来自一汽奥迪经销商的消息说，首批国产Q3在技术配置上基本与进口车趋近，但预售价为29.8万至43.8万元，一步跨入30万元以内区间，这是国产Q3最大的卖点。
将于4月初上市的奥迪Q3通过工厂参观和试驾体验等，开始密集举行预热活动。在工艺品质上，奥迪Q3的车身架构是同类车型中使用铝合金材料最多的车型。从德国进口的铝板保质期只有6个月，运抵长春最快需要3个月，生产管理必须流畅，才能保证最终的品质。
为此，一汽大众专为国产奥迪Q3建造了数字化布局的全新焊装车间，并首次引入了阿普拉斯焊和CMT冷金属过渡焊两大全球最先进的焊接工艺，不仅保证了国产奥迪Q3有着同级别最先进的整车轻量化性能，同时也将“铝制车身部件的全工序生产”这一国际领先工艺向前推进一步。
除了大面积使用铝质材料来实现轻量化之外，奥迪Q3是同级别车型中使用高强度钢板比例最高的SUV，其中普通钢仅占26%，剩下均为高强度钢、超高强度钢和热成型钢板，在不增加重量的前提下，关键部位的强度提高了30%。
一汽大众技术副总经理温泽岳介绍，国产奥迪Q3上采用总成存放试验、散发检验和颜色匹配等80项认可实验合格后，才能投入使用。以本土化开发的全新座椅为例，不仅要划分成17个区域分别进行压力测试，还要进行气候交变、温度存放、安全碰撞等实验，以保证座椅骨架6年不腐蚀、12年不锈穿，并且满足64公里时速前撞和80公里时速尾撞的安全碰撞标准。
与进口奥迪相比，国产奥迪另一个卖点是“中国市场专属”，在进口车销售中获取的用户意见被充分采纳，完成了12项本土化设计和调校。温泽岳说：“奥迪Q3是一汽大众在研发、零部件采购、生产和营销全价值链本土化模式的又一结晶，将为消费者带来全新的愉悦体验。
