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不到4个月，通用2013年在中国的销量就突破了100万辆。4月20日，在上海车展媒体日当晚的发布会上，通用汽车中国公司总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官苏瑞博兴奋地宣布了这一结果；同时，他还宣布了一个庞大的投资计划，从2013年到2016年，通用将在中国市场再投110亿美元。苏瑞博表示，在产品、产能和人才领域进行积极投资，是通用汽车连续8年在华销量领跑其他跨国车企的原因之一。
今年，通用汽车及其在华合资企业推出的全新和升级车型将达到17款，其中包含上海通用的雪佛兰科鲁兹掀背车、上汽通用五菱的新款五菱之光、一汽通用的两款全新轻型卡车——解放S230和解放F330，以及欧宝品牌旗下的英速亚、全新赛飞利以及全新雅特GTC等。
苏瑞博称，通用汽车将重点关注豪华车和SUV市场，计划在未来5年内在中国推出9款全新或升级改款的SUV车型，“它们曾被认为是小众的细分市场，但现在已经成为主流，且增长快速。”
通用汽车预计，到2020年，中国SUV产品的年销量将实现翻番，达到400万辆。就在去年，中国SUV的整体销量已超过200万辆，同比增幅达到25%，成为去年发展最为迅猛的细分市场。去年秋季，上海通用汽车正式推出紧凑型SUV别克昂科拉，吸引越来越多的年轻消费者及年轻家庭关注别克品牌。昂科拉联合凯迪拉克SRX、凯迪拉克凯雷德、雪佛兰科帕奇、别克昂科雷，进一步丰富了通用汽车在华SUV产品矩阵。值得一提的是，2013年第一季度，这5款SUV的销量总和与去年同期相比净增三倍。
苏瑞博表示，通用汽车正在逐步将凯迪拉克全球产品线全面引入中国市场，并计划至2016年每年引进一款新车国产。今年，凯迪拉克品牌已经推出了国产凯迪拉克XTS；凯迪拉克目前在华最畅销的豪华SUV车型SRX也已升级上市。通过陆续推出更多新车型、进一步提升产能以及持续拓展经销商网络，通用汽车计划将凯迪拉克品牌的在华年销量从2012年的3万辆提升到2015年的10万辆。同时，通用汽车将致力于提升凯迪拉克品牌在中国豪华车市场的占有率，目标是在2020年之前达到10%。
至2015年，通用汽车在华合资企业将新增四家工厂。届时，通用汽车在华总产能将提升30%，达到500万辆/年，并创造约6000个工作岗位。在刚刚过去的2012年，通用在华合资企业已经启用两个全新生产基地。此外，通用汽车将继续拓展在华生产汽车的海外销售，预计今年从中国出口的汽车销量将创新纪录，达到10万辆至13万辆。主要出口量无疑集中在上汽通用五菱的产品上。
苏瑞博说，通用汽车的经销商网络布局正向中国西部地区以及内陆的三、四线城市扩展。今年，通用计划新增400家经销商，使经销商总数达到4200家。至2015年，通用在华经销商将再增900家，总量达到5100家。他还宣布，通用汽车将继续广聚本土贤才，尤其是设计、工程、研发、制造、采购、销售和市场领域的人才。通用汽车及其在华企业的员工总数已超过5.5万人，与2004年相比增长超过100%。
2012年，通用汽车在华销量超过283万辆。值得一提的是，2013年已成为通用汽车在中国市场最早实现百万辆销量的自然年。
本报记者 王超
