英菲尼迪Q50和LE打出“技术牌”

    本报讯（记者王超）在上海车展上，亚洲首演的全新英菲尼迪Q50和中国首发的英菲尼迪LE概念车成为焦点，两款产品采用了多项世界领先技术。

    出于对运动性能的追求，英菲尼迪Q50带来了世界首创的电控主动转向技术（Direct Adaptive Steering）。该项技术最大特点在于当驾驶者转动方向盘的时候，电控主动转向系统可将驾驶员的转向意图，以电讯号的形式传送给控制车轮转动的电动机，由后者完成转向动作。英菲尼迪Q50的另一项世界首创，是主动车道控制技术（Active Lane Control）。作为车道偏离修正系统的一部分，主动车道控制技术通过车身外部的摄像头采集车辆和两侧车道线之间的距离，以增强在车道中心行驶的能力，减少偏离车道的危险。

    “以量产为导向”的英菲尼迪LE概念车成为另一个备受瞩目的亮点。其融合了英菲尼迪式的车身线条和紧凑型锂离子电池技术。其动力系统来源于著名的电动车聆风，由192个单元组成的24千瓦的锂离子电池组驱动电动马达，但输出有所提高，最大输出功率136马力，峰值扭矩325牛·米。这样一套动力系统不仅保证了LE概念车在行驶平顺性、静音性等方面的优势得以保留，同时还赋予了更多的产品驾驶乐趣。

来源：中国青年报

2013年04月25日 T09 版

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