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她的造型可能很怪异，让人匪夷所思；她的技术或许太天真，让人无法理解，但每年的车展，她的亮相总是观众和媒体的交点，万众瞩目；每一个有实力的车企，对她的爱慕与追求总是孜孜不倦、乐此不疲。刚刚落幕的第十五届上海国际汽车工业展览会上，世界各大汽车公司不惜巨资，纷纷伸出那只打探“未来汽车”的触角，69辆概念车再一次牢牢抓住了80万观众的眼球。
在中国已经成为全球最大汽车市场之后，未来汽车消费的潮流毫无疑问将由未来市场的主流人群——充满活力与创造力的中国大学生来决定。他们的态度，将成为未来汽车设计的主要方向。
自去年《中国青年报·汽车周刊》在业内首次举办“我的未来车”评选以来，活动以独特的投票方式、专一的评选类别赢得了业内的高度关注和广泛好评。今年4月6日起，千家校园媒体推选“我的未来车”活动再次启动，《中国青年报》面向全国300余所高校的2000余家校园媒体发出邀请，历时20天、经过近万人网络投票，未来智能车型、未来设计车型、未来技术车型、未来动力车型和最终千家校园媒体推选的“我的未来车”共5个奖项名花有主。
“云动双擎”概念车作为丰田国产混合动力车型的象征得到了1895张投票，毫无疑问当选了未来智能车型。“云动双擎”的长轴距延展出流畅曲线，造就了独具魅力的整体造型，更凸显了高级的质感。搭载世界最高水准的混合动力系统，同时集高水准的行驶性能以及超凡品质于一身，既实现了“环保驾驶”，又打造了无限的驾乘乐趣。
未来设计车型奖由别克Riviera以2014票夺得。别克Riviera融合了豪华车与跑车的特征，集舒适性和运动操控性于一身。他采用的双模W-PHEV无线/插电式混合动力系统不仅提供有线充电接口，同时还在底盘位置设计了无线感应充电板装置。驾驶者可通过无线的方式完成车辆能源补充，打破了常规有线充电装置的局限性。
标致ONYX、丰田NS4、上汽MG CS、现代 HCD-14……竞争未来技术车型的“选手”可以说各有绝活。最终，赢得2301张投票的标致ONYX更胜一筹。整车轻量化是他的最大的亮点，标致ONYX采用高亮铜金色与黑色车身搭配，低矮的车身与大规格的轮毂产生鲜明对比，细节部分也彰显它足够强的攻击性，“霸气外露”。
大众Cross Blue Coupé搭载了一套插电式混合动力系统，该系统由一款V6 TSI燃油发动机和与两台电动机所组建而成，并拥有最大305千瓦（415马力）的动力输出，最高时速达到236千米/小时，百公里综合工况油耗仅为3.0升。强劲的动力和较好的燃油经济性使大众Cross Blue Coupé以1875票当选未来动力车型。
所有车型中得票最高的是大玩“跨界范”的上汽MG CS SUV。譬如车灯造型，就是由一个个精简而纯粹的三角碎片组成，在阳光下能够折射出千变万化，此外其他很多细节也都能让人眼前一亮。另外，MG CS还具有英伦SUV独特的上挑水平腰线设计，使整款车看起来不仅时尚个性，而且动感十足。3421票的上汽MG CS最终成为“我的未来车”最大赢家。
两款混动车型的获奖，显示出了大学生对“环保”理念的深刻理解；别克Riviera、标致ONYX的高票数，也展示出了在大学生眼中“轿跑”仍然是时尚动感的代名词。同时，大学生们对汽车轻量化提出了更高的要求，在环保的基础上也更看重汽车的驾驶舒适程度。
某种程度上，青年人的气质与概念车不谋而合。他们是新生事物、年纪轻轻，但却都蕴含着引导未来、驾驭时代的惊人力量。在“我的未来车”推选活动中，青年与概念车交于一点，相信万名大学生们评选出的结果会对未来汽车趋势产生精准的预判。
