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孙灿的科室里有23名员工，平均年龄不到30岁。然而，这支年轻的队伍竟然拥有几十项专利。“我们今年的目标是人人有专利，争取获得5个以上发明专利。”孙灿信心满满。
北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团”）是拥有汽车研发、整车制造、零部件制造、汽车服务贸易等业务的北京汽车工业发展规划中心、资本运营中心、产品开发中心和人才培育中心。截至2012年年底，集团公司员工总数为83733名，其中39岁以下青年67649名，约占总人数的81%。在这样庞大的青年队伍中，一个又一个“孙灿”在用自己的青春和热情描绘国产自主品牌的宏伟蓝图。而他们背后最坚实的后盾，正是北汽集团对于青年的信任、支持和培养。
用“创新”促“创效”
孙灿每天的工作，就是研究起源于苏联的“TRIZ理论”。这是一套基于技术发展演化规律的方法论，研究整个设计与开发过程。在这套创新理论中，与汽车业相关的原理有40个。他要做的，就是研究如何让这些原理生根于北汽，将理论和实际工作结合起来，应用这套理论去搞创新。
孙灿组织了四五个刚参加工作的年轻人，设计出一个专利检索平台。“我们把所有电子电器相关专利检索出来，每个专利用到了哪些创新理论，可以对它进行正向和横向检索。”这一“发明”大大方便了工程师进行新产品设计。“这个软件属于北汽自主知识产权，它本身就是一种创新。”孙灿笑道。
在孙灿的团队里，年龄最小的“战友”年仅24岁。这群年轻人都在为创新工作站的荣誉努力工作。他们的热情一方面来源于企业的引导，另一方面则来自基础管理层的“因材施教”。“我会为他们规划各自的职场方向。”孙灿说，“有的年轻人很沉稳，我会安排他去做测信号等需要细致的工作；有的人脑子灵活，我会让他去组织检索专利创新理论、编创新软件。年轻人能做自己喜欢、适合的事，就会事半功倍。”
刘安策的工作同样紧扣“创新”。年仅31岁的他不仅是北汽集团汽车研究院车身项目部负责人，还领导了一个青年创新工作站。工作站当中绝大多数成员都是80后。
从前，刘安策主攻车身材料方面的研究，而青年创新工作站的成立，让他能够从更宏观的角度进行创新思考。“单纯研究材料和单纯研究结构都是没有意义的，我们需要想到材料怎么和结构对应，还要有工艺方法去保证产品性能。”刘安策说，“我们从来不缺乏好的设计，但一直没有找到好的工艺方法。”
来自不同部门的创新工作站成员结合各自手中的资源，对原有案例进行梳理、提炼，总结出一些新材料在汽车应用上的方法。比如，应用在北汽E系列轿车上的蓄电池托盘，用聚丙烯加长玻纤替代了传统的钢板材料，能够使单车成本节省200元左右。
其实，最初刘安策和他的团队也不知道什么是“创新”，他们只想“把项目做好，干出点成绩来”。但经过一段时间的尝试，刘安策开始总结“创新”的概念：“对于汽车来说，材料的应用不仅体现在零部件制造上，而是要总结出一种方法，和自主品牌、和中国汽车的开发有机结合起来。”
2012年年底，刘安策的青年创新工作站正式被评为共青团北京市委授牌的首批“青年创新工作站”之一。
在“导师”带领下成长
“我和导师在工作之外，更像朋友。”邹广才笑道，“连我的‘终身大事’，导师都惦记着呢。”
邹广才是北汽集团汽车研究院项目运营管理部部长，也是第一批30余名“导师制”青年人才培养计划的培养对象之一。
所谓“导师制”青年人才培养计划，就是在集团内部选择有潜质的优秀青年员工，与高层领导建立直接联系，以“导师带徒”的方式，帮助青年人迅速成长成才。邹广才的导师吴淑文就是原集团党委副书记。目前，集团一级导师团队由19名局级领导组成，各下属企业也拥有自己的导师团队。
“年轻人不缺胆识和干劲儿，缺乏的就是战略的眼光和高度。所以导师制是一个特别好的方法。”邹广才说，“不光工作中遇到的技术、管理或者为人处世等问题可以找导师探讨，生活中碰到难题也可以和导师交流。”
在导师培养过程中，学员要向团组织上交季度报告，汇报自己的收获，也可以对导师提出意见。
在配备导师的同时，集团共青团还为这些优秀青年人才创造各类平台。“我参加了青年干部挂职计划，到生产基地挂职锻炼，参与生产。而在这之前，我一直从事研发工作。”
身兼二职对邹广才来说是个挑战，更是成长的机会。很快，邹广才在导师的指导下，学会合理规划时间、有效管理下属，成功完成了挂职任务。
现在，邹广才也把导师指导自己的方法运用在部门管理上。由于刚刚结束组织机构调整，大家都有点迷茫。邹广才大胆起用年轻人，采取“双轨制培训”，让员工一边完成本职工作，一边接手一些力所能及的项目。“年轻人负责一个项目时会有一种主人翁的姿态，促使他们自觉运用一些管理技巧，得到锻炼和成长。”
目前，“导师制”青年人才培养计划第一期学员的结业论文已经集结成册，第二期培养于本月启动。
培养青年人才，实现“二次创业”
2012年10月20日，50对身着礼服的新人许下“情定北京汽车，幸福真爱一生”的誓言。这是北汽集团为青年举办的集体婚礼。婚礼现场，由公司志愿者团队组成的“青春北汽 E路同行”车队为新人提供了婚车服务。这支车队还曾经服务北京国际车展、北京市第十三次团代会等，并在“7·21”暴雨后承担运输任务，为灾区输送物资。可以说，“E路同行”车队已经成为北汽集团志愿服务的“招牌”。
除此之外，北汽集团还组织了“我为主席站班岗”、与贫困小学生一对一帮扶等品牌志愿服务活动。
“我们不但重视对青年人才业务能力上的培养，更注重对他们精神上的引导和生活上的关心。”北汽集团团委副书记潘浩说，“希望青年在为企业发展作出贡献的同时，也能从各个方面得到收获和成长。”
作为北汽集团团委书记，同时也是北京团市委最年轻的常委，王彬既是北汽集团优秀青年人才的代表，又是青年人才培养工作的主要践行者。近年来，她带领北汽集团各级团组织始终围绕思想引领、人才培养、创新创效、凝聚服务、自身建设五大工程开展了大量卓有成效的工作。北汽共青团通过深入推进“十二五”青年人才行动计划， 实施“导师制”青年人才培养计划、“北京汽车十大杰出青年”评选、青年骨干培训班等工作，为各类型青年人才的脱颖而出提供机会；创建“青年创新工作站”46个，其中两个被授牌成为首批市级“青年创新工作站”；连续两年承办北京市青年工业创新大赛、成立“北京汽车青年购车基地”等，带领全体北汽青年为自主品牌发展贡献力量。
接下来，北汽集团团委将以青年思想引领为核心，围绕青年人才培养和青年创新创效两条主线开展工作，继续深化“五大工程”，为集团青年成长、成才提供更多、更广的渠道。
“青年是北汽的未来和希望，北汽是青年们放飞青春与梦想的广阔舞台。”北汽集团党委书记、董事长徐和谊说，“在同心共筑‘中国梦’的时代主旋律中，北汽青年应该成为激情的乐手，将自己的人生理想融入到北汽的发展蓝图中，在平凡的岗位上敢于担当，勇于创新，乐于奉献，用自己的聪明才智和青春活力，践行‘北汽梦’，实现‘中国梦’，共同奏响北汽腾飞、祖国昌盛、民族复兴的时代乐章!”
