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“做慈善公益有两个关键词：一是能力问题，你有没有这些资金，你能为公益项目付出多少；二是态度问题，如果你在做公益的时候，仅仅把它作为一个提升品牌形象的营销活动，是没有意义的。做公益要有社会责任感，把自己当做一个社会人，而不是当做一个企业。”近日，“爱佑·一汽大众奥迪上海宝贝之家成立一周年”活动在上海举行，一汽大众奥迪销售事业部公关总监卢敏捷在接受记者采访时如此表示。
去年6月1日，“爱佑·一汽大众奥迪上海宝贝之家”正式成立，开创了中国汽车企业首个公众可直接参与的公益实体。在过去的一年中，共接收病患孤儿232名，其中172个孩子已成功完成救助，恢复健康，开始了新的人生。今年，一汽大众奥迪还将继续投入1000万元，并携手爱佑基金会为220至250名病患孤儿提供救助。
“之前有一些对慈善、对公益的负面说法，大家也都知道两年前是什么样的状态。当时我们就想，做公益基金会是一个企业管理经营的模式，可能比传统的模式更现实一点儿，能做更实际的事情。”卢敏捷说，“在合作之前，奥迪在爱佑慈善基金会进行了一个考察，这是由一些很成功的企业家组成的基金会，他们以往在经营自己企业的时候都有很好的管理经验，他们个人的声誉也是非常健康、非常积极的。我相信，他们是想去做一些实实在在的事情。同时，这个基金会有非常公开、透明、专业的管理。这就促成了我们的合作。”
据介绍，成立于2004年的爱佑慈善基金会是国内首家不收取项目管理费用的慈善基金会，其所募善款100%用于孤贫儿童的救助。同时，基金会聚集了马云、马化腾、李彦宏、柳传志等企业家中的精英人物，他们将自己成功的商业经验运用于基金会的运作，探索适合中国国情的民间化慈善事业发展模式。卢敏捷说：“在中国目前的公益环境下，能够有好的慈善机构出来做这样的事情，大家应该给予更多的鼓励和支持。我相信大家都知道国外的慈善机构是怎样去做的，那是我们未来追求的一个目标。”
“我们的使命是什么？要改变孩子们的生活。”爱佑慈善基金会理事长王兵说，“‘宝贝之家’的这些孤儿原来都是被遗弃的孩子，在孤儿院里面很难得到救治，我们把孩子接到北京、上海最好的医院来救治，治好以后再进入领养程序。现在80%的孩子都被外国的家庭领养了。”
在王兵看来，慈善和公益的区别在于，前者是我个人做了很多善事，它只是个人慈善，后者是有组织、有计划、有步骤地去进行，是一个群体在做慈善。这个群体不只是给钱，它的核心是每个人要把他所有的时间、智慧、人脉和他所能掌握的资源，都投入到他所推动的民间慈善事业中来。“爱佑就是在实践这一点。经过9年的时间，‘爱佑童心’已成为世界上最大的做儿童心脏病救治的项目，现在做了1.7万例，未来10年我们要做10万例。这10万例的概念是什么？会改变10万个孩子的一生。‘爱佑新生’是我们和一汽大众奥迪合作的项目，同样，这些孤儿经过中心救助以后，也改变了他们的一生。”
经过长期的经验积累与总结，一汽大众奥迪形成了一套清晰的企业社会责任体系——CSR+战略，并在完成企业、行业这两个基本社会责任的基础上，深入开展在儿童及青少年、环保、文化艺术领域长期可持续的公益项目。其中，“爱佑·一汽大众奥迪上海宝贝之家”作为CSR+战略体系在儿童公益领域的重要组成部分，持续关注病患孤儿的医疗救助。
卢敏捷说：“每次到宝贝之家的时候看到那些护工妈妈，两个人要看四个孩子，收入也不是很高，她们为什么要选择来宝贝之家？因为她们非常愿意为这些孩子真心付出，会全身心地照顾他们。同样，我们在做这件事情的时候，也是发自内心的。”
王兵表示，因为“爱佑·一汽大众奥迪上海宝贝之家”对社会的示范效应，中央财政给民政部拨了一笔款项，来支持这个社会上公益慈善最典型、最有社会意义的项目。“我们和一汽大众奥迪是连接者、推动者，是催化剂。我们把社会资源全集中在这个平台上以后，可以推动社会对孤儿的救助，因此这个项目的意义很大。”
“我们到底要做锦上添花的事情，还是要做雪中送炭的事情？我想应该是后者。我们选择了这些患有先天性心脏病、白血病的孤儿，因为这些孩子是更需要帮助，更需要我们去关爱的。”卢敏捷如是说。
