青年有梦想 国家有希望

    编者按：6月17日，在东风日产成立十周年之际，来自司法部、商务部、工信部、环保部、国资委、科技部、中国农业银行、中国工商银行、中航沈飞集团、中国运载火箭等中央部委、中央金融单位和中央企业的近30名青年精英代表，清华大学等高校的40名大学生记者，一同来到东风日产花都生产基地，共同参与“东风日产·青年日”活动。

    当天上午，由中国青年报汽车周刊与报社团委共同组织的“工业梦·青年的力量”座谈会如期举行。在长达3个多小时的热烈讨论中，与会代表围绕“工业梦给青年带来的机遇与挑战”、“青年拿什么站在工业梦舞台的中央”、“如何为青年投身工业梦优化环境”等议题踊跃发言，座谈会现场气氛热烈，掌声不断。

    出席座谈会的中国青年报社副总编辑毛浩表示，东风日产敢于起用、善于培养、放手使用年轻人，充分释放年轻人的创造力，是东风日产屡创行业奇迹的奥秘所在。他说：“青年强，则企业强；企业强，则工业强；工业强，则国家强。青年有梦想，国家有希望。东风日产青年的力量让我们看到了中国汽车强国梦的希望和未来。”

    潘治清（东风日产党委副书记）：

    用“三个力”来激发青年的梦想

    东风日产一直强调梦想，往小了说是成就每个人的事业梦想，往大了说是要成就中国汽车工业从大变强的梦想。中国制造是全世界最大的制造，但绝对不是最强的制造。有梦想就要有追求，这种追求在东风日产是通过快乐文化、做事文化、容错文化作为驱动，为员工提供开放、包容、快乐的环境，让青年员工充分发挥自身特长，在职业舞台上闪耀风采。

    如何激发青年的梦想，东风日产是从“三个力”来实现的，这就是提升活力、激发动力、挖掘潜力。活力的源泉，来自创造价值、分享成功的快乐文化。快乐生活、快乐工作、快乐成长，因为乐在其中，所以活力四射。东风日产始终把员工放在第一位，努力让员工感觉到企业的关爱，让员工生活更加幸福和美满。

    80、90后这些年轻人想法都很多，他们的思想比较活跃，具有创新的热情和创新的潜力，最有发展空间。我们经常对青年人说，好好干，干好了是成绩，干得不好也是进步。东风日产的容错文化能让青年员工在犯错中成长，让每个青年员工充分发挥自己的潜力，勇于挑战自我，勇于提出新的思路。这种企业文化让提升员工活力，激发员工动力，挖掘员工潜力变得有机可乘。

    曲艳丽（工信部军民结合推进司副处长）：

    当梦想照进青春 就要用青春点燃梦想

    工业和信息化战线上的青年，是推动工业和信息化发展的重要力量。中国工业作为实体经济的主体和经济发展转方式、调结构的主战场，对国民经济增长的贡献率保持在45%以上，推动中国成为世界第二大经济体，并重夺全球制造业第一大国地位，举世瞩目。

    以国防科技工业为例，我国首艘航空母舰交接入列，高分辨率对地观测系统“高分一号”成功首发，载人航天、探月、载人深潜等工程实施作为重大成就写入党的十八大报告中；同时，军民结合产业不断壮大，民用核能、民用航天、民用航空、民用船舶等军工民用产值已占国防科技工业总产值的75%，服务社会各个领域，形成显著的社会效益和经济效益。工业梦承托中国梦，步步铿锵。

    但是，我们也应看到，我国工业还存在着发展方式粗放、结构不合理、核心技术受制于人、资源环境约束强化、区域发展不平衡等问题和矛盾，“四化”同步发展使命艰巨，工业转型升级任重道远。

    我们应勇于担当。在一个大调整大变革的时代，工业和信息化领域的青年应走在前列，直面挑战、锐意进取，科学把握工业发展规律，抓住新一轮世界科技革命带来的战略机遇，走出一条科技含量高、经济效益好、能源消耗低、环境污染少、人力资源得到充分发挥的新型工业化道路，实现工业由大变强的跨越。

    我们应胸怀全局。以信息技术为主要标志的高新技术迅猛发展，推动世界范围内新军事变革不断变化，建立军民结合、寓军于民武器装备科研生产体系，对于建设巩固的国防，确立我大国强国地位，具有十分重要的基础性作用。

    我们应倍加珍惜。岁月稍纵即逝，机遇稍纵即逝，当梦想照进青春，就要用青春点燃梦想。青年最富激情，最擅创造，也最具开拓精神，我们应将这些宝贵特质融入祖国建设，用一颗赤子之心，将个人理想投入到伟大的社会主义建设实践当中。每一天奋斗，只会使青春更加厚实。直到岁月老去，唯青春永驻，它的光彩就在历史的洪流中，在我们迈向中国梦的步伐里。

    刘越（司法部直属机关团委书记）：

    工业梦的决定条件中最关键是创新

    海纳百川的气度、不拘一格的人才观、公平进取的企业文化、持续创新的企业活力……共同造就了东风日产让人印象深刻的独特魅力。回顾10年来时路，最让我振奋的是“启辰”的诞生，因为它是东风日产以创新求发展的集中体现，而自主创新也正是中国汽车业、制造业乃至实现工业梦的唯一出路。

    2050年我们要建成社会主义现代化国家，而现代化的实质正是工业化。我国既是全球制造业大国，同时也是制造业利润的“小国”。在耗费了大量的资源、能源和人力后，我们某些加工型企业只能拿到非常微薄的利润。西方工业革命已经走得很远，我们要想追上，唯一的办法就是“重新制定游戏规则”。只有某个科技方向被突破，中国才可能赶上，甚至抢先。

    习总书记在五四座谈时感慨地说：“创新的制高点在科技，科技创新的希望在青年。”今天座谈会的议题之一——“青年拿什么站在工业化舞台的中央”，我想，很多因素都可以成为工业化、中国梦的决定条件，但最关键的，还是创新。青年作为社会中最具创造力的群体，理应走在创新的前列，从某种意义上说，唯有创新的意识、胆魄和作为，青年才能真正担负起历史赋予的神圣使命。

    袁青松（中国工商银行信贷与投资处长）：

    青年要以舍我其谁的使命感去实现工业梦

    很高兴来到广州，来到东风日产，因为广州是我的第二故乡，曾经在广州学习和工作了5年。后来去北京读研究生，毕业以后一直在中国工商银行总行从事信贷与投资管理工作。近几年工商银行提出要成为中国工商企业的首选银行，持续加大了对工业，特别是制造业的投放力度，对制造业的年均贷款增幅保持在20%以上，贷款余额和质量领先同业，有效促进了实体经济的发展。

    一点感受，就是“工业梦”是“中国梦”的重要支撑，对此青年责任重大。党的十八大提出的“新四化”把工业化放在首位，可以说，如果能成功实现“工业梦”，那么“中国梦”也不远。在东风日产的这两天，我们深刻感到东风日产能够创造这10年的奇迹，有几个关键词。第一是时代，遇到了中国汽车行业的黄金10年；第二是梦想，东风日产创业者刚来的时候一无所有，但怀抱着梦想；第三是责任，肩负对企业、国家、社会的责任。对青年来说，我们也一样处于一个非常好的时代，我们也怀抱激情与梦想，我们有责任为实现“工业梦”和“中国梦”贡献一份力量。

    一点认识，就是我国工业大而不强，未来急需转型升级。得益于劳动力成本的低廉和技术的不断改进，近20年来，我国制造业产值保持了20%左右的年均增速，2010年超过美国成为世界第一大制造国，但总体上还处于产业链的低端，自主创新的能力比较弱，近期受投资和出口增速放缓等因素影响，产值增速大幅下降，未来急需转型升级。从我们走访企业的情况看，越来越多的企业摒弃了原来简单注重规模的粗放发展方式，更注重从技术研发、节能环保、完善产业链等方面实现转型升级。

    一点建议，就是青年要勇于承担时代赋予的历史责任。各位大都在中央部委和中央企业工作，是各项政策措施制定的直接参与者和践行者，扎实做好我们的工作对实现“中国梦”意义重大。我们青年要以时不我待的紧迫感，舍我其谁的使命感，忘我进取的责任感去实现“工业梦”、“中国梦”。

    邓勇（商务部直属机关团委书记）：

    推动青年掌握市场经济商务工作新规律

    中国梦是中华民族百年来最大期盼，而工业化则是圆梦最大的支撑。纵观第一次工业革命以来人类社会发展史，就是一部科学技术的发明创造史，是强大的工业推动社会发展滚滚向前。

    青年圆梦首在科技创新，因为科学精神与青年特质惊人相似。科技创新是对原有的突破，而青年对新事物充满了好奇；科技创新是对未来的呼唤，而青年充满着蓬勃朝气；科技创新最大的可能是失败，而青春是青年最大的本钱。历史证明，无数科学巨擎、发明大王都是在青年时期就作出了杰出贡献。工业革命之父瓦特家境贫寒，从小体弱多病，用现在的话说，是典型的“穷二代”。可出于对科学的挚爱，他自学了物理、化学、几何等课程，经过不断地实践改进，在29岁时发明了冷凝器，从而为现代蒸汽机革新奠定基础，不仅改变了自己的命运，也改写了人类的历史。

    青年圆梦需要市场经济。亚当斯密在《国富论》中关于“看不见的手”的论述，揭示人类经济行为的原动力。在市场经济条件下，人尽其才、物尽其用，为青年做事提供了无限可能。汽车之父卡尔·本茨，汽车工业之父福特，都是在市场经济的培育下，特别是知识产权保护下，创立了奔驰和福特公司，成为世界汽车业巨头。反观苏联汽车工业，在高度集中指令性计划经济条件下，不仅在技术革新和市场培育方面步履维艰，连原有品牌伏尔加、吉尔也逐步淡出历史舞台。我国入世之前存在很多顾虑，但事实表明入世不仅没有对产业造成毁灭性打击，反而让中国企业在市场经济大潮中淬炼成长，在国际竞争中不断壮大。2003年成立的东风日产公司也是入世的受益者之一，正是开放的市场经济使这个平均年龄只有27岁的公司取得了10年辉煌。

    近年来，商务部青年工作在加强理想信念教育基础上，着力推动青年关注世界前沿科技发展、学习掌握现代市场经济条件下商务工作新规律。部团委先后以全球气候变化、3D打印、新材料、大数据、现代金融为主题组织广泛深入学习交流，青年科技意识和市场意识不断增强，有力推动了商务事业的发展。

    刘昶（国务院国资委管理局团委书记）：

    用“四有”为青年圆梦创造条件

    著名战地摄影家罗伯特·卡帕有句名言：“如果你的照片拍的不够好，那是因为离炮火不够近！”在面临深刻变革，全民族奋力实现“中国梦”的今天，如何在这没有硝烟的战场上捕捉精彩、实现人生价值是每个国人、更是每个青年需要思考的问题。我想在国家建设的各个领域，特别是在工业领域，广大青年都大有可为，也应该大有作为。以工业领域为例，广大青年主要分布在三个“一线”。即，生产制造一线、科技研发一线、市场销售一线。青年有着得天独厚的优势，因为我们离产品最近，离技术最近，离市场最近。我们有条件也有能力更有责任在转变经济发展方式这一过程中发挥主力军和生力军作用。

    青年如何做？我想要从12个字做起。一是要敢想敢干。既要充满理想、敢于创造，也要脚踏实地、真抓实干。二是要有勇有谋。既要勇于开拓、不畏困难，也要掌握方法、尊重规律。三是要尽心尽力。既要珍惜时光、把握机遇，也要竭尽所能、不遗余力。我想只有这样，我们才能拥有一个充满奋斗的青春，拥有一个值得回忆的青春。

    作为承载青年梦想的企业，该如何为青年“圆梦”创造条件呢？我想应该做到“四有”。一是“有教”。就是要能够给予青年足够的教育培训，给予青年正确的引导教化，让青年成为对企业有用，对社会有益的人。二是“有活儿”。就是要能够为青年安排适合的工作岗位、工作机会，让青年在工作中找到价值、得到认同、发挥才能。三是“有路”。就是要能为青年搭建成长进步的平台，做好事业和人生的规划，让青年明确目标、找准方向、鼓足干劲儿。四是“有爱”。就是要与青年建立和谐关系，真心关心青年、爱护青年，帮助青年处理好初入社会需要面对的各种问题，关注青年身心健康，让青年在温暖、融洽的氛围中成长。

    我相信，有青年的共同努力，有企业的关心支持，在实现中华民族伟大复兴的历史进程中，广大工业领域的青年必将和全国各行各业的青年一道，用自己的亮丽青春，书写出最为绚丽的青春画卷。

    孙鸿航（科技部高新司能源处）：

    祖国终将选择那些选择了祖国的人

    记得我刚上大学的时候，清华大学也搞了一个励志教育活动，当时有一句口号，叫做“我是中华汽车人，我愿以身许国”。曾几何时，看着我汽车系的师兄们挥舞着手中的大旗，慷慨激昂地喊着口号，自己也是心潮澎湃，暗下决心要为实现祖国的汽车梦贡献自己的一份力量。大家回顾东风日产10年风雨历程的情景，使我再次深深感受到那种青春的激情与动力。 

    当前我们国家正在努力建设“创新型国家”。所谓“自主创新”，实际上包涵了原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新三大类。个人认为，对于我国汽车行业而言，如果片面追求原始创新，难度非常大，有很多短时间内难以逾越的障碍。换个角度看，如果从管理创新、商业模式创新和引进消化吸收再创新入手，逐步过渡到集成创新和原始创新，不失为一条比较合适的发展道路。东风日产在这条道路上进行了艰难而持续地探索，也取得了一系列不俗的战绩。通过这两天的交流与学习，我本人感觉收获很大。

    前些天恰好是我们毕业十周年的一次聚会，我发现了一件很有趣的事情，很多同学当年就业的时候由于种种原因放弃了专业。10年过去，他们当中的相当一部分居然又转回了汽车业。我在想，为什么会出现这种现象？其实人生很多时候，迫于现实的压力往往会作出一些不得已的选择，但最终却是“性格决定命运”。当年我们讲“我是中华汽车人，我愿以身许国”，实际上还有一句话，是“祖国终将选择那些选择了祖国的人”。年轻人只要肯努力、肯拼搏，衣食无忧不成问题，不要轻易放弃自己的理想。我衷心希望在座的各位青年朋友都能始终坚守自己的理想与信念，聆听自己内心的声音，做自己最喜爱的事业。

    希望我们共同努力，为实现中国汽车梦、中国工业梦乃至整个中国梦贡献我们自己的一份心力！最后，我想用一句诗和在座诸君共勉：“天下英雄出我辈，一入江湖岁月催。皇图霸业谈笑中，不若中华圆梦归。”

    刘东（交通运输部综合规划司）：

    很幸运把青春的2.0版奉献给工业梦

    参加了东风日产十周年纪念活动，感触很深。10年前东风日产白手起家，10年后发展成为全国前5名的汽车制造商。10年间，也是我国汽车工业和公路交通快速发展的阶段。10年前我国汽车产量为325万辆，10年后超过1900万辆，增长了4.8倍。10年前全国民用汽车保有量为2053万辆，10年以后超过了1.2亿辆，增长了4.9倍。10年前我国公路里程175万公里，10年后达到424万公里，增长了1.4倍，其中高速公路由10年前的2.5万公里发展到目前的9.6万公里，增长了2.8倍。

    鲁迅先生曾经说过，世界上本来没有路，走的人多了就有了路。我想说，世界上本来没有高速公路，走的车多了就有了高速公路。正是因为我国汽车工业的崛起，我国汽车保有量的快速增加，促进了中国公路交通事业尤其是高速公路的快速发展。 

    曾经，我们把青春的1.0版奉献给了大学，现在很幸运把青春的2.0版奉献给汽车梦和交通梦。大规模的工业发展尤其是汽车工业发展，以及大规模的交通基础设施建设，往往只有几十年的时间，我们有幸成为这一过程的亲历者和实践者。交通运输行业核心价值观是：人便于行，货畅其流，服务群众，奉献社会。我们的交通梦是：建设布局合理、功能完备、有效衔接的交通运输体系，营造公平、公正、公开的交通运输市场环境，提供畅通、高效、安全、绿色的优质文明服务，从根本上解决行路难和运货难的问题。青年朋友们，让我们共同努力，共同奋斗，促成这一梦想的实现。

    张化天（环保部科技标准司副处长）：

    “环保梦”是“中国梦”的重要组成部分

    当前我国的环境状况已经不单纯是不良的环境质量，甚至已经成为制约社会经济可持续发展，造成社会不和谐、不稳定，影响人体健康的重要因素。“中国梦”提出要构建“美丽中国”，外在美应该体现为天蓝、地绿、水清；内在美就需要我们全社会的每个人都践行可持续的生产和生活方式。尤其是我们青年人，要敢于担当，勇于实践，把环境保护的理念融入设计、生产、流通、贸易、消费的全过程，促进环境保护优化经济发展。

    从行政管理角度，可以推动对各级政府环境管理成效的考核从以环保项目的建设数量为目标转变为以环境质量的改善为目标。从生产和服务角度，可以推动绿色金融、绿色设计、清洁生产、绿色供应链等，用企业的绿色选择影响合作伙伴。从消费角度，可以选择对环境友好的产品。从信息传播角度，可以发挥舆论引导作用，让社会各界充分了解污染来源、危害、传播途径、风险防控方式等信息。

    可以说，无论我们担当何种角色，无论是决策者、管理者、经营者还是消费者，都可以用自己的实际行动，通过推动可持续生产和消费，支持中国梦的实现。最后，我套用今年“6·5环境日”的主题和大家共勉：让我们“同呼吸，共奋斗”，为实现“中国梦”贡献我们的青春年华。

    刘朝晖（中国农业银行工会副主席）：

    金融梦与汽车梦携手共圆中国梦

    “东风日产·青年日”这个活动组织得非常好，好在两个地方，第一主题好，“工业梦.青年的力量”，把工业发展和青年主体融为一体，第二地点选择好，广东是改革开放的前沿阵地，东风日产又是创新的一个典范，这个地点选得好。

    通过这两天的参观，收获很大，感受到了青年的力量、青年的活力，同时，也体会到了企业文化的力量。青年人要圆梦，“工业梦”和青年有机融为一体，是两个方面的结合。首先作为组织来讲，优化环境，搭建平台，搭建青年人成长的平台。第二，从青年人来讲，要把握好三点。第一是敢于构筑梦想，青年人有青年人的特点，敢想敢说，思维活跃，敢于创新。第二是勤于追梦，脚踏实地，一点一滴做起，有敬业奉献精神。第三是善于圆梦，圆梦过程是一个时间的过程，同时，也是一个提升青年素质的过程，要不断地学习，向实践学习，向社会学习。只有这两个方面的结合，才能真正把梦想变成现实。

    无论是“工业梦”还是“金融梦”，都是一体化的，工业离不开金融支持，农业银行作为国有特大型金融企业，点多面广线长，我们农业银行有50万名员工，2.6万多个机构。我们愿意与汽车行业携手，与工业界携手，共同圆梦，为中国梦、企业梦和个人梦的和谐统一，多作贡献。

    苗春林（中国运载火箭技术研究院）：

    我们研究院三分之二是年轻人

    中国运载火箭研究院成立于1957年，是国家最大的运载火箭设计、研究和制造的实体单位。目前，研究院有员工两万多人，三分之二是年轻人，不少年轻人已经走上了关键领导岗位。举例来说，我们的火箭检测系统的负责人只有27岁。

    中国航天制定并实施了“培养高级专家、高级管理人才、高级技术工人”为主的“三高”人才战略目标，出台了一系列培养优秀人才的政策，通过学习深造、出国短期培训，压担子，新老交替的方式培养了一大批年富力强、技术过硬、经验丰富的技术精英和管理人才。

    马亮（中航工业沈飞集团团委书记）：

    工业梦给青年带来了机遇和挑战

    工业梦给青年带来了机遇和挑战，就航天工业来说，机遇就是航空报国的使命和责任，就是祖国国防事业的需要，挑战来自我们对航空产品这些年来不断更新的科技创新。青年拿什么站在“工业梦”舞台的中央呢？我认为最主要的是展示当代青年的实力和才干。沈飞有1.6万名在职员工，青年比例达到54%，可以说青年已经成为科研生产各条战线的主力军。希望更多的青年朋友有机会能够多了解祖国的航空事业，有机会到中航工业、沈飞集团参观交流。

    张征（东风日产客户管理战略科科长）：

    勇于实践和善于学习

    我记得有一个很著名的节目中讲过，一个人想要获得成功，必须具备常识、学识、见识和胆识，翻译过来就是要有一个积极的价值观。这个积极价值观从我自己的工作出发就是勇于实践和善于学习。我们把很多不可能变成可能，只要你敢于去实践，创新空间就很大。其次，学习不仅仅是书本上的学习，还有跨领域的交流，让我们开拓思路，更加放飞自己的梦想。对于我们来说，要想站在“工业梦”舞台的中央，就要把自己职业规划和公司发展完美结合起来，坚定不移地走自己的路。

    杨峰松（东风日产工业工程科科长）：

    我们需要那样的一个车库

    美国人的创新是从自己家里的车库开始的。有足够的空间聚合材料，最关键的是，自己做研究和尝试的时候不会对别人造成影响，做坏了也不会造成多大损失。中国的教育体制没有这个东西，工作以后也是这样，刚开始只能为自己师傅打下手，自己有权限设计和修改图纸时发现已经长大了，已经没有年轻时的激情。

    所以说，我们需要那样的一个车库，而东风日产在我眼里就有这样的车库，有了想法马上可以画出来，有专门条件和经费可以做出来，做出来到现场马上可以用。我的团队非常年轻，科室80%的工程师都是4年工作经验以下，老的工程师都到别的部门当领导去了，我们在不断地创新。