缩小
全文复制
上一篇
本报北京7月11日电（记者黄丹羽）今天，第七十六期“劳动·创造·奋斗——我的中国梦”嘉宾访谈举行，帝恒集团董事长曾钫、中铁大桥局集团公司总经理胡汉舟来到中青在线演播室，讲述了他们追梦的过程和奋斗的经历。
1990年，市场环境相对适合IT企业发展。毕业于北京大学的心理学硕士曾钫放弃了进入国企的机会，借钱在中关村注册了一家“计算机研究所”。
曾钫说：“年轻人创业先得生存下去。为你的梦想找一块基石。这块基石越结实，后面的路就走得越远。”借助民营企业迅速发展的大形势，曾钫的事业一度顺风顺水。
1992年，曾钫到南方投资房地产。不曾想，第一次房地产泡沫的到来让曾钫措手不及。“用股市上的行话说，就是套牢了。”被套牢的几百万资金几乎是曾钫总资产的90%，但他并未心灰意冷。“我们年轻，可以从头再来。只要认准的事，做好准备工作，你还是能发展起来。”
“尽管在房地产领域出师不利，但我们还是坚持在这个行业走下去。”曾钫说。
在曾钫看来，企业不追求做大，但一定要做强。“作为全国政协委员，我会继续花很多时间在社会事务上。如果说梦想的话，我希望社会越来越好，希望我女儿今后生活的时代比这个时代天更蓝、水更清，国家更富强，社会更公平。”
1984年，16岁的胡汉舟考入西南交通大学桥梁专业。毕业时，他义无反顾地选择了中铁大桥局。因为大桥局“可以见到很多修桥的人”，还有“很多修建桥梁的机会”。
毕业后，胡汉舟被派到九江长江大桥工地。此前，他觉得桥梁建设应该是“坐在家里画画图，指点江山”，没想到，等待他的却是琐碎的基础工作。“那时很辛苦，因为桥梁建设大多是户外作业，我们还参与了一个工地的值班。跟工人在一起，也培养了我们吃苦耐劳的精神。”
武汉天兴洲大桥是胡汉舟的“代表作”。在桥梁钢梁建设过程中，胡汉舟提出了“航段嫁接”的想法，可以大量减少高空作业和水上作业。虽然法国一家监理公司反对胡汉舟的想法，但经过反复计算和试验，这一方案最终被成功应用。当时，担任项目指挥长的胡汉舟还不到40岁。武汉天兴洲大桥建成通车后，胡汉舟成为大桥局集团公司总经理。
作为“建桥国家队”的一员，胡汉舟有着自己的大桥梦。“在国内的建筑过程中，要保持技术优势、人才优势和管理优势，更要注重产品的质量，打造更多的‘桥坚强’，经得起时间和运营考验的精品工程。其次，我们要积极走向世界，推广中国的桥梁技术。”胡汉舟说，“这是我个人的梦想，更是全体大桥人的梦想。”
