天津将“适时考虑”限购汽车

    本报天津8月6日电（记者张国）中共天津市委、天津市人民政府今日发布了此前反复讨论的《美丽天津建设纲要》，表示将把生态文明建设放在突出地位，形成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产方式和生活方式。其中，在“加强交通运输秩序和环境管理”方面，明确表示“应对日益严重的交通拥堵趋势，适时考虑采取限购、限行等办法，控制机动车数量过快增长”。

    这是天津市政府首次对汽车市场中流传已久的限购措施表态。天津的机动车保有量节节攀升，截至今年1月底，共有机动车约240万辆。近几年来，车市已出现多次猜测，认为天津可能会借鉴北京、上海等大城市做法、颁布汽车“限购令”。

    根据天津市政府的表态，汽车限购或限行将会“适时考虑”推出。除了要控制机动车数量过快增长，天津还提出鼓励绿色出行，优先发展公共交通，提高公交分担率，到2016年，新增公交车4000辆，优化公交线路164条，实现城乡公交全覆盖，届时地铁累计通车里程也将达到230公里，基本形成中心城区环放式地铁线网。

    此外，天津还表示将以防治PM2.5污染为重点，明显改善环境空气质量，将积极开展京津冀大气污染联防联控，建立协调机制，实施空气重污染日应急方案。天津的中心城区、滨海新区核心区将基本实现供热无燃煤化。机动车污染治理方面，天津将在2015年前全面供应国V车用汽、柴油，实施国V机动车排放标准，推广使用燃料乙醇汽油，全部淘汰“黄标车”。

    为了建成“美丽天津”，天津市提出的目标是，到2016年全市生产总值超过2万亿元，地方财政收入突破3000亿元，服务业比重超过50%，全社会研发经费支出占生产总值比重达到3%以上，万元生产总值能耗比“十一五”末下降20%，PM2.5年均值下降20%，林木绿化率达到25%，实现居民收入增长和经济发展同步、劳动报酬增长和劳动生产率提高同步，人均预期寿命达到81.5岁。到2020年，建设成为经济更繁荣、社会更文明、科教更发达、设施更完善、环境更优美的国际港口城市、北方经济中心和生态城市。