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2012年12月26日6时，山东青岛港董家口港区40万吨矿石码头，卸船机司机孙越飞将满满一钩矿石从“旅行”轮上稳稳起吊出舱。这“历史性的一钩”，标志着青岛港吞吐量胜利跨越4亿吨。
那一刻，在激动的泪光中，孙越飞愈发清晰地感到：青岛港建设世界一流强港的目标就在眼前。
在这个圆梦的蓝色海港，越多越多年轻的产业工人尽享精彩人生。
梦想的阳光照进现实
青岛港前港公司流机队团支部是青岛港首个“全国五四红旗团支部”，作为这个先进集体的的一员，山东省优秀共青团员郭凯的身份是流机队133#装载机车长。
郭凯来自山东乐陵的农村，以前由于家境贫困，不仅没实现上大学的梦想，还因为没有一技之长，一度对未来充满迷茫。
2005年，郭凯进港后，公司安排他学开装载机。作为装载机司机，技术难度要求最高的莫过于清舱作业。装载机作业，往往成为卸船作业的关键，司机技术越高，人工清料越少，卸船效率也就越高。郭凯反复演练高难度清舱动作。2007年9月，山东省港航系统举行全系统装载机比赛。作为最年轻的参赛选手，郭凯在比赛中获得一等奖。随后，他在青岛港集团举办的技术比武中连年夺冠，并考上了高级技师。
8月4日，郭凯当班的工作是在76A区6舱进行清舱作业。到了船上，他找到当班负责船舶作业的调度，开了个“船前配工会”，明白作业任务后，郭凯沿着只有1米见方的舱梯下到了近30米深的舱底和上一个班司机进行交接班。当天，郭凯在作业时从铁矿粉中发现一块40厘米长的贴钢筋，他及时下车捡起来放到车内，并向当船调度员汇报。在他眼里，“这块铁钢筋要是被门机抓斗抓走的话，在皮带流程向堆场输送货料时会造成皮带撕裂，后果会很严重！”
郭凯说，尽管工作很辛苦，但能体会到“梦想的阳光照进现实的幸福！”
“你看，这是我的梦想路线图！”
“我十年圆了四个梦：娶了媳妇，生了儿子，买了房，有了车，是青岛港圆了我的幸福梦！”8月3日下午，青岛港实华公司原油码头，装卸三队运行一班副班长张德宝在队里组织的“共享精彩人生，奋斗成就梦想”主题班会上发表感言，引来阵阵掌声。
“你看，这是我的梦想路线图！”青岛港前港公司流机队装载机车长崔锡洪拿着一张A4纸展示着，上面用表格、图形清晰地列着自己的梦想：今年争取当节能降耗标兵、两年进入青岛市技术比武前3名、5年取得本科文凭，10年取得研究生文凭……
青岛港现有在岗职工2.3万余人。其中，35岁以下青年9859人，占43%。28岁以下团员3669人，这些青年工人分布于港口生产发展的各个工作环节，是港口发展重要的支撑力量。青岛港搭建舞台，让每一名工人都敢于描绘出自己的“梦想路线图”，以汇聚年轻人干事创业的精神力量。
主题班会“让身边人讲身边事，用身边事教育身边人”、“我身边的青春榜样”报告团，不断让普通员工走上讲台，讲自己的成长经历和梦想路线图。
近3年，农民工出身的皮进军、院校毕业的吕楠、军营转业的董新龙、青岛港土生土长的薛骁伟等46人次先后赴青岛海关、黄岛边防检查站、青岛职业技术学院、青岛大学等作专场报告，凝聚起同心共筑中国梦的青春力量。
再造一个青岛港
2006年，只有初中文化的宋春彩带着3岁的儿子，从山东沂南县的农村老家来到了青岛港。
刚参加工作，宋春彩从洗刷餐具开始，她几乎以食堂为家，每天要工作到很晚才休息。她唯恐自己哪里做得不好，辜负了大家的信任。2012年，宋春彩荣获了集团十佳巾帼标兵，董家口食堂也获得了集团“创新管理优胜食堂”、“情满工地”服务品牌、“巾帼标兵岗”等多项集体荣誉。
两年前，宋春彩所在的董家口食堂还是一片荒沙滩。当时，来自青岛港不同基层单位的职工，撇家舍业，背着铺盖来到人迹罕至的董家口。
根据规划，董家口港区码头岸线35.7公里，泊位总数112个，大多数是深水泊位，常年不冻不淤，建成后，将是不可多得的深水良港。1年时间，董家口港区堤坝回填车辆所拉的土，从陆上可以连至太平洋；每月挖的泥有1000万立方米，相当于50艘巨轮的载量。在超人的汗水和付出中，青岛港仅用363天就建成了常规需要五到六年的世界最大的40万吨矿石码头。到2012年，董家口港区已建成11个泊位。
青岛港下一步的发展目标是什么？青岛港集团董事长、总裁、党委书记郑明辉透露，按照青岛市委、市政府“打造蓝色经济先行区”和“再造一个青岛港、再造一个青岛经济总量、再造一个青岛新主城”的战略部署，青岛港将以世界眼光谋划未来、以国际标准提升工作、以本土优势彰显特色，向着世界一流强港的步伐迈进。
“我的梦想就是和广大职工一起，把自己的命运同国家的命运、港口的命运、职工的命运紧紧连在一起，带领伙计们艰苦奋斗，早日把青岛港建成世界一流强港，让港口工人过上更加幸福、更有尊严的好日子！”郑明辉说。
本报青岛8月15日电
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本报记者 何春中
