不经历风雨怎能见彩虹

    “我们是第一次参加节能大赛，对赛道情况不了解，来到这才发现地势比我们预期的复杂很多。”在马上进入决赛的跑道前，来自上海交通大学飞电队的程思一边笑着回答问题，一边用对讲机和车手讲话。

    “现在感觉热吗？视线怎么样啊？转弯的时候控制好速度啊。”程思不停地和车手聊天，“我怕她紧张，毕竟我们的车之前已经撞过三次，好不容易修整好准备做最后的一搏。”程思缓缓地推着车进入跑道，在起点处严阵以待。当出发的口令响起，车正式发动时，他轻轻地舒了一口气。“虽然之前遇到那么多波折，但所有的努力仿佛就在那一刻爆发了。我们相信自己的车，相信车手。”

    10月25日上午，大家到达比赛场地，下午便开始进行安装调试，一直到场地关门时还舍不得离开。 第二天上午一切准备就绪。当在预热区试跑时，第一次事故发生了。“我就是想测试一下如果不人为加速，自动挡能加到多少。结果在转弯时速度太快，当对讲机里传来减速的声音时，我已经撞到铁栅栏上了。”车手作为队里唯一一个女生，着实把5个男生吓了一跳，“大家都围过来问我有没有事，我说着没事，但心里觉得对不起大家，把车给弄坏了，只想马上爬起来看看车怎么样。”经过第一次撞车，轮子歪了，显示仪表也运转不正常了，大家只忙着维修这些表露出来的问题，却没有发现“转向轴承已不灵活”这个隐藏性问题。这也为第二次撞车埋下了隐患。

    车修理完后，大家决定去跑道上进行练习。在第一圈急下坡处正好需要转弯，由于转向轴承已出现问题，刹车失灵，车冲出赛道，撞在了一个石墩上。“当时我满脑子就想着车千万别再坏了，所以下车后发现车子没有太大的问题时，真是舒了一口气，没有让他们的成果再一次白费。”这次撞车，转向轴承被撞下来，队员们把它安装回去后，仍然没有意识到其损坏的严重性，直到第三次撞车的发生。

    下午预赛，当车第二次经过第一圈的三号弯时，转向转到一半又失灵了，车再一次冲出跑道，撞在草地上。经过第三次的撞车，队员们终于意识到转向轴承已彻底损坏。他们对转向进行彻底加强，尽最大努力保证刹车的灵敏度，并将全封闭的车身改成半封闭，增加视线的清晰度。

    “车每坏一次就暴露一次缺点，经过一次次调整，我们的车才能越来越完善。”队员马乐通同样充满乐观。