奥迪启示录：一流汽车人才是如何炼成的

    中国汽车市场乃兵家必争之地，一个汽车品牌要想求生，无疑要炼成十八般武艺。面对竞争对手来袭需要“塔防”技巧，让企业平稳有序发展急需“经营”能力，遇到突如其来的市场变化需要急智“策略”，在红海细分市场找到蓝海要素则要勇于“冒险”，但真正要在这场游戏中立于不败之地，人才“养成”才是核心。

    对于一个跨国高档汽车品牌来说，人才养成可谓是战线最长的任务。在潮流设计、精细做工、完善品质及优秀口碑的背后，是遍布全球的庞大人才力量。人才不仅是车企赖以生存的基石，更是其掌控未来的钥匙。

    近日，在同济大学、上海交通大学、浙江大学和天津大学四所高校陆续举办的“2013一汽-大众奥迪绿色驾驶·菁英训练营暨校园科技日”，让车企可持续发展战略再次成为业内关注的焦点。四所集聚中国汽车顶尖人才的高校与一汽-大众奥迪的携手，无疑将车企的社会责任履行提升到了一个新的高度。

    奥迪与四所高校的联合研究项目，展示出中国汽车教育领域开放的学术环境，以及基础研发和前瞻技术研发的实力。在人们对国内汽车自主开发抱有不确定心理的今天，四所高校所展示出的顶尖科研力量，无疑给了人们振奋的力量。奥迪作为中国第一的高档车品牌，在产学研协同创新和推动自主开发的过程中，扮演了一个不可或缺的角色。

    作为一个进入中国已达25年的品牌，奥迪为中国的汽车产业贡献巨大：作为高档车品质标杆，奥迪在中国打造了最高标准的零部件体系，以顶尖的制造工艺拉动了中国汽车零部件产业的整体水平；而几次产品加长和本土化改造的成功，也让一汽-大众奥迪成为国内最早尝试自主开发的车企。

    奥迪在华研发能力的迅速上升，离不开其卓越的管理流程，以及由此锻造的一流技术人才。在生产和管理层面，不管是车间主任还是一线工人，接触的都是奥迪全球最先进的管理和操作规程。每款新车型引进的同时，一汽-大众奥迪都有几十甚至数百人的“TTA培训”名额，派员工到德国奥迪总部学习产品、生产、管理等各领域的专业知识和技能。目前，这些人员都已经成为一汽-大众奥迪的业务骨干。

    从1996年开始的奥迪A6加长开发，到奥迪A6L和A4L的本土适应性二次开发，再到奥迪A6L、Q3的中国专属装备开发，中方参与研发的人数和完成的工作量大幅增加。由此，中方研发人员的能力和水平得到了很大的提高，在底盘、动力系统匹配、电子电器、车身、内饰等方面涌现出一批国内顶尖的汽车研发人才。

    今天，当竞争对手将加长当做“中国标准”来执行，试图复制奥迪模式的时候，奥迪已实现了华丽转身。其在北京建立的中国设计工作室，与在英戈尔斯塔特、慕尼黑、都灵这些城市的设计中心一样，成为奥迪国际化设计灵感的源泉，来自中国的灵感在研发工作的初期就融入到新款奥迪量产车型的设计当中。

    不难看出，借“校园科技日”的契机深入高校的奥迪，已经将国内汽车人才培养视为其安家之本。奥迪全球董事会主席施泰德曾经说过，“中国是奥迪的第二故乡”。以“全价值链本土化”为核心的一汽-大众奥迪模式，证明了这一说法。而奥迪对中国汽车人才的全面吸收，以及与高校联合开发项目的成功产出，也坚实了奥迪的“中国心”。

    一汽-大众奥迪销售事业部公关总监卢敏捷说：“未来的竞争就是人才的竞争。奥迪在中国的25年，已经形成了从企业到学校到研究机构的‘全链条’人才培养模式。”在这一人才模式背后，是以“创新”、“进取”为关键词的奥迪价值观，它给予人们强大的精神力量，推动着中国汽车人才的成长。

    一流的汽车人才是如何炼成的？奥迪并没有给出标准答案，但人们看到了以“创新”、“进取”为核心的正能量，以及由此体现的人才价值观。在此基础上，我们可以得到更多的启示。