厦航跨入大中型航空公司行列

    本报厦门11月16日电（邱大朋 记者陈强）今天上午，一架喷涂着《鼓浪屿之波》乐谱的新飞机降落在福建厦门高崎国际机场。随着这架波音飞机的加盟，厦门航空的机队规模增至100架。这标志着厦航由中小型航空公司跨入了大中型航空公司之列。

    成立于1984年的厦门航空是中国首家由民航总局与地方政府合资创立的航空公司。1985年，厦航投入运营，使用两架波音737-200开通连接3个城市的航线。现在厦航已成长为中国第六大航空公司，运营着218条国内航线和26条国际及地区航线。在接收最新一架波音737-800后，厦航机队达到了100架飞机，这是中国规模最大的纯波音机队，其平均机龄只有5.08年，是世界上最年轻的机队之一。

    厦航董事长、总经理车尚轮说：“机队迈进100架大关，是厦航实现由中小型向大中型航空公司跨越的标志。在新的起点上，厦航将致力于打造‘独具特色、顾客首选、亚太一流’的大型航空产业集团，力求在世界范围内为更多旅客提供特色、优质、稳定的航空服务。”

    随着机队规模的迅速增长，2011年至今，厦航经营业绩显著增长：实现利润总额60亿元，相当于此前26年的利润总和；平均收入利润率达到12.0%，比中国民航平均水平高6.8个百分点；平均净资产利润率高达28.6%，是中国民航平均水平的2.2倍。厦航持续27年盈利，成为中国连续盈利时间最长的航空公司。据悉，未来两年，厦航还将引进30架波音737-800和6架波音787飞机，将借助B787飞机，打开飞向世界的大门，逐步构建辐射亚太，连接欧美的航线网络。目前厦航已与波音公司签订了购买70架B737NG及B737MAX飞机的采购意向书，2020年机队规模将超过200架。