“逢山凿路,遇水架桥;风餐露宿,沐雨栉风”,这是当代铁路建设者生活工作的真实写照。
向莆铁路作为我国修建的一条高等级铁路,整个施工建设过程条件十分艰难,险象环生。尽管条件艰苦,环境恶劣,但中国铁建人不畏艰难,勇攀高峰,一个个荡气回肠的故事和可歌可泣的人物见证了600多公里向莆铁路披荆斩棘的岁月。
作为铁道部挂牌的一级高风险隧道——赤岭隧道,中铁十四局四公司向莆铁路永泰段项目建设者们提前了48天贯通,此举为向莆铁路按期通车作出了积极贡献。今年9月,项目经理刘朝阳凭着自己出色的管理业绩在中国铁建数万名青年中脱颖而出,当选为中国铁建第六届“十大杰出青年”。
深山创奇迹
在众多标段中,中铁十四局四公司负责的永泰段施工任务尤其艰巨,难点在赤岭隧道。隧道为双线燕尾式,左线全长7085米,右线隧道全长7089米,地形陡峭,山高谷深,穿越多条断层,工程地质条件极差。
2009年8月,刘朝阳临危受命,受公司党委委派出任四公司向莆铁路永泰段项目经理。那时的现场局面可谓破败不堪的一个烂摊子,进度严重滞后,现场一片混乱……而仅有一路之隔的兄弟单位却是机械轰鸣,大干正酣。
“三个月之内,我们一定要超过它!” 困难激起了刘朝阳的斗志,他指着便道对面的标准化工地对部下说。刘朝阳顶住巨大压力,迅速召集项目部人员,商讨实施方案。首先清理原有施工队伍,其次对有质量缺陷的工程主体进行彻底整修。不到一年时间,向莆铁路永泰段彻底扭转了被动局面,从原先一个烂摊子,一跃成为全管段争相学习观摩的亮点项目。
虽然开局不错,通往胜利道路依旧坎坷,施工上的困难却如一只只拦路虎,特别是赤岭隧道被铁道部列为一级高风险隧道,挑战之大,难度可想而知。为此,刘朝阳在抓好现场管控的同时,大量采用新技术、新工艺,确保了工程质量,加快了施工进度。
在赤岭隧道施工中,项目部针对长大隧道的施工特点和复杂的地质环境,开展了一系列创新活动。一是通过责任包干、班组承包、重奖重罚、层层评比、强化考核等措施,充分调动干部员工的积极性;二是开展科技攻关活动。围绕涌水、瓦斯、爆岩等隧道病害,项目部聘请隧道专家现场指导培训,积极开展“QC小组”等活动;三是以科技手段为支撑,投入数百万元引进了地质灾害超前预报系统,安装了地质雷达,有效减少了隧道施工灾害;四是推行隧道作业安全标准化“八大统一”,把安全隐患消灭在萌芽状态。
经过840多个日日夜夜的艰苦奋战、科学组织、精心施工,向莆铁路永泰段项目部攻克了滞后半年工期的赤岭隧道,使其提前3个月贯通,被誉为“向莆铁路建设中的一个奇迹!”
团队建功勋
火车跑的快,全靠车头带。项目部的成绩很大程度上取决于领导班子的超前思维与指挥决断,更得益于四公司这支有着深厚文化底蕴、传承铁道兵精神的团队。
十四局四公司前身系铁道兵第四师十九团,脱下军装,军魂犹在,无论军旅生涯还是走向市场时期,都创造了辉煌业绩。项目经理刘朝阳是个复合型干部,他曾担任公司团委书记,也曾担任过项目党委书记,这让他在管理与工程指挥中充分发挥了党组织的基层战斗堡垒作用。项目党委书记朱安邦也曾担任多年项目经理,对施工组织、现场管理有着一套成熟的经验。项目经理、书记两人默契配合,在班子内形成了民主协商、集体决策的好风气。
在团队建设中,刘朝阳还特别注意发挥年轻人的中坚作用,使团队建设充满了青春朝气。项目部44名员工,仅80后就占了70%。为充分挖掘、发挥青年人的潜力,项目部组织成立了青年突击队,开展了导师带徒活动,一大批青年茁壮成长,测量班长的姚大鹏还当选山东省最美青工。
正是这支激情的团队,在向莆铁路建设中屡创奇迹。他们实现了进场以来安全生产零事故,质量零缺陷,环保零投诉目标,在业主和集团公司组织的各类大检查中,多次取得综合评比第一名的好成绩,被集团公司评为“样板工地”。
奉献促和谐
2010年7月,尤溪县安宁村因连续暴雨造成严重塌方滑坡,使村中唯一通往外界的便道中断,人员物资不能进出,孩子无法上学。得知险情后,永泰项目部立即组织协调出动人员和机械设备,工作了近10小时,终于抢通了便道。村民们说,你们就是当年的铁道兵啊!
就是项目部人员的这种奉献精神,保证了工程质量、进度的同时,还积极为周边百姓做实事做好事,而牺牲了自己尽为人夫、为人父、为人子的责任。
本来向莆铁路结束后可以稍做休息的刘朝阳又接到公司任命,从福建向莆铁路调任公司广东信茂高速公路项目经理。今年8月23日傍晚,也是他在赴任前终于有机会回家,探望牵挂已久的病重父亲,面对年已古稀的父母,他忍住泪水,第二天又匆匆踏上了新的征程。这是他春节后第一次回沂水老家看望父母。因为他知道,项目部每一个人都在舍小家顾大家,还有更大的责任在等待着他们。
(白晓亮 陈迎霞 张记力)