广本强势回归续篇：拿什么布局未来

    2013年年初，时任广本执行副总的姚一鸣说：“我们战胜了困难，我们完成了调整，我们要强势回归……”2013年岁尾，履新广本执行副总小半年的郁俊交出了自己的第一份成绩单：全年累计销量达到43.5万辆，同比增长达37.6%，超额完成40万辆产销目标。

    广本的强势回归是进一步本土化的胜利。作为销量的最大贡献者，7月上市的凌派收获了意外成功，6个月累计销售9万多辆，轻松摘得中级车1.8升细分市场单车型销量冠军，并在刚刚过去的12月突破了两万辆大关。这款专属中国市场的新车型填补了广本在“A+”级市场的空白，更增强了广本本土化研发的信心。如同打开了一扇新的窗户，困扰广本多年的产品匮乏难题终于找到了突破口。

    还处于新品推广期的第九代雅阁，最大的变化是配置了以“地球梦科技”为标志的全新技术装备，实现了由里到外的全面升级。上市4个月销量连续过万辆的业绩不仅实现了新品最快的销售爬坡期，更撼动了竞争车型的终端价格体系，实现日系中高级车在20万元以上价格区间的“完美逆袭”，无可争议地成为日系中高级车型的价值领头羊。

    在打赢了“强势回归”的第一仗后，郁俊介绍说，广本将针对产品、服务、渠道制定面向未来的战略布局。 

    去年11月，本田发布了FUNTEC技术的最新研发成果，包括全新直喷汽油涡轮增压发动机、百公里油耗仅仅3.3升的新一代雅阁混合动力，百公里油耗仅仅2.7升的新一代飞度混合动力，并计划3年内实现在中国量产这两款新的混合动力车型。除了导入更多搭载FUNTEC技术的产品之外，广本还将继续协同本田展开了面向中国消费者的专属研发，全新的研发基地将在2014年建成，未来将推出更多“中国专属”产品。

    2013年，广本开始启动实施“e动未来”项目，通过先进的技术手段，让每一位顾客在购车、用车的全生命周期内，都能享受真正的VIP体验，使汽车生活“私人定制”从此不再遥不可及。“e动未来”的最大价值在于，厂家开始站在客户和特约店的角度，通过系统平台提升客户的体验感受以及特约店的管理水平。

    此外，首个导入“四位一体”特约销售服务店模式的广本再一次开始了渠道变革。2013年，广本邀请日本设计大师黑川雅之以及国内一流的设计团队进行创意和设计规划，从艺术、技术、产业及自然四个维度诠释了“人文关怀”、“互动体验”和“绿色环保”。

    在此基础上，广本加快了产能建设，2013年5月动工的第三工厂及发动机工厂将于2015年建成投产，首期产能12万辆。同时，第三工厂及发动机工厂已正式启动24万能扩，将于2016年建成年产24万辆规模的整车生产线及发动机生产线。 

    郁俊表示，强势回归不仅是销量的提升和产品线的扩充，更是基于市场变化和用户需求的不断自我超越。承接强势回归的良好开端，广汽本田2014年将进一步加快产品导入步伐，同时稳步推进全新特约店建设以及“e动未来”项目，以更多样的创新、更完善的体系、更快的发展步伐实现强势回归。