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一顶浅灰色的长舌帽，一身利落的机械师工服，腰佩对讲机，手拿摄像手电筒，时而在机械间近距离查验，时而在动车组工作手册上记录着，高铁列车上的王晓睿，举手投足间透着从容和自信。
2010年，以优异成绩毕业于中北大学电气工程自动化专业的王晓睿应招到太原车辆段。脱去红装换上标有CRH字样的工服，剪去长发戴上工作帽，24岁的王晓睿成为一名高铁列车随车机械师学员。
“从看到动车组的那一刻起，我的内心就抑制不住激动。”王晓睿说，父亲伏案研究机车电路图的情景给儿时的她留下深刻的印象。有着铁路情结的王晓睿，高考填写志愿时，毅然选择了很少有女孩选择的电气工程自动化专业。
成为一名动车组机械师学员后的王晓睿，从熟悉动车组基本结构学起，南下成都，北上长春、沈阳，在不同于学生时期的高强度学习实践中，一步步熟知了动车组技术。在别人看来枯燥繁杂的电路图，对她来说却是乐趣无穷的世界，她利用一切时间刻苦学习动车组的电气原理、机械结构图，反复揣摩各类案例。
能够遵照故障分析处理规程按部就班地分析判断动车组列车的运行状态和处理各类常见问题，是对一名动车组列车机械师的基本要求。然而，王晓睿并不满足于“按图索骥”地处理常见问题，而是将“知其然更知其所以然”地掌握动车组列车电气控制工作原理，准确快速判断故障原因和处理故障作为自己追求的目标。
于是，当同龄人侃侃而谈时尚、韩剧时，王晓睿埋头于4000多页、单调枯燥的CRH5型动车组列车电路图中。为了提升实操技能，王晓睿从不因自己是唯一的女学员而降低操作难度，不论是上车顶还是下地沟，她总是主动向前，甚至比男同胞更加积极踊跃。
2011年2月，为了能够尽快熟悉和提高应急处理能力，一个多月里，王晓睿放弃休息，冒着严寒，每晚都蹲守在动车组上，依照应急故障处理手册和故障案例，结合错综复杂的原理图，精心研究故障的判断和处理方法。
在不到一年里，王晓睿像一个经验丰富的老中医一样，对4000多页如同人体脉络一般的CRH5型动车组电路图了若指掌，将主断、制动等核心原理图烂熟于心，初步掌握了动车组九大关键技术和十大配套技术的理论知识。2011年5月，王晓睿取得了动车组机械师资格证，成为太原铁路局首位女子动车组随车机械师。
“第一次独立值乘时，心里总在不停地打鼓。不是对自己不自信，而是面对旅客时，那种责任感会迫使你不由自主地紧张。”从第一次值乘开始，“责任”二字就始终伴随着王晓睿。
每次值乘时，王晓睿都要仔细了解动车组的技术状态，与其他作业人员共同进行出库联合检查。值乘途中，她严格按照作业标准进行检查巡视。经过她与其他机械师的共同探索，总结提炼出了“摄、停、记、靓、快、静”安全值乘“六字诀”，规范了值乘标准。她说：“对于一名优秀的高铁列车随车机械师来说，就是要在旅客尚未感到不适时，及时准确地发现并排除各类故障。”
2012年11月，在全路机械师技能竞赛中，王晓睿以双百分的成绩获得单车制动不缓解和主断路器不闭合两个快修项目第一名。2012年12月26日，石太客专开行CRH380AL动车组，王晓睿担当首发列车随车机械师。飒爽英姿加上过硬的本领让她成为镁光灯追逐的主角，被众多媒体记者亲切地称为“机师宝贝”。
如今的王晓睿在继续着随车机械师工作的同时，将精力集中于动车组牵引传动系统的技术攻关课题。她说：“每攻克一个技术难关，都会有一种成就感充盈全身。”
通讯员 樊康屹
