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2月8日，正月初九，每年的这一天都是旅客出行的高峰期，加之中原地区普降大雪，铁路客运压力陡增。
正处于休息期间的王树华被抽调到郑州至安阳的临客L7976次列车上“帮班”，39岁的王树华是郑州至成都K869次列车的乘警长，今年是他经历的第13个春运。此前，从除夕至正月初五，他已连续跑了两趟成都，春节是在列车上度过的。
“早就习惯了，工作性质就是这样的。”王树华十分淡然地说。
11时30分，列车缓缓驶进郑州站，3分钟后，乘客从进站口蜂拥而出。
“注意脚下安全，请排好队按秩序乘车。”王树华一边帮着抱小孩的年轻妈妈，一边招呼乘客有序上车。
记者跟随王树华一起上了车，体验春运期间他在列车上的执勤工作。
列车上并不拥挤，甚至还有部分空座位。11时51分，列车一开动，王树华和搭档王永健就开始对每一节车厢进行巡查。“请您把行李放好，贵重物品请随身携带”，“麻烦请出示一下您的身份证。”王树华一边温馨提醒，一边核查旅客的身份信息。见一些上了年纪的乘客，他还将郑州铁路公安处印制的安全出行小册子发给他们。
巡视到8号车厢时，王树华发现衣帽钩上挂的衣服比较多，便对车厢内的乘客说：“在衣帽钩上挂衣服的旅客要注意了，下面我给大家表演个节目。”
王树华向旁边乘客借了件外套，挂在一位小伙子的衣服旁。“这是我的衣服，我去拿自己的东西没问题吧，其实是正以帽子、衣服等做掩护，里面的手已经把旁边的衣服摸了个遍。”
“看这里”王树华手里已经有一部手机。随后，王树华又掏出了一个“秘密武器”——一张印制的宽20厘米的假火车票。“识别假火车票，要一看二摸三对照。目前，有不少不法分子，通过挖补手段，将短途车票挖补成长途票。”王树华用这张专门印制的假火车票可挖补部分一一向旅客介绍。
9节硬座车厢巡视完，已经下午1点半了，王树华和王永健还没吃上饭。
吃饭时，记者让王树华讲叙列车上的故事。
“都是日常生活的小事儿，不值得提。”经不住记者的再三劝说，王树华才将自己年前奔波千里找寻钱包失主的故事告诉记者。
1月19日，王树华在对整列车厢进行彻底检查时，在12号车厢21号铺位发现一黑色女式钱包无人认领，内有人民币2700元、金项链一条、美容卡一张、农行卡一张。
“快过年了，旅客丢了钱肯定很着急，不能让失主过不好年啊！”由于钱包内没有失主的有效证件，王树华只能根据美容卡上一个模糊不清的“梅”字，尝试与美容院联系。
可电话打了三四次，对方始终不愿透露失主的联系方式。
无奈之下，王树华又与有关部门联系，调取了当日车厢内乘客的信息，幸运的是，该车厢恰有一位名字最后一个字是“梅”的乘客。
根据这位乘客的家庭住址，王树华联系到四川省剑阁县樵店乡蒲李村便民代办点的电话，与失主蒲清梅取得了联系。
1月26日，王树华已经连续上了9天班，为了赶在年前将钱包给失主送去，本该休息的王树华又登上前往四川广元的火车。经过20多个小时的长途跋涉，王树华将钱包送还了失主。
“人嘛，做点儿好事，自己心里也暖和。”话刚说完，列车已经到终点站安阳站了，王树华赶紧起身，招呼乘客有序下车。
15分钟不到，从安阳返回郑州的乘客涌向车厢，王树华又开始了新一轮的工作。
“没办法，一直就是这样。”王树华说，他执勤的K869次列车到终点站成都站，一个小时后就开始返回，其间，他不仅要对整车进行彻底检查，还要招呼提前放行的乘客。“一年跑60趟成都，要不是2008年抗震救灾时，在那儿待了20多天，可能现在还不知道成都的街道什么样。”
下午5时13分，L7976次列车到达了终点站郑州站，可王树华的工作还要继续……
本报郑州2月10日电
