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打车软件开启盈利模式还为时过早
烧钱投入——抢夺用户——开启盈利模式，是互联网产品常见的三步走。时下最热门的打车软件目前正在满怀豪情地从第一步迈向第二步，从此起彼伏的“补贴大战”可见一斑。
（钟天骐）
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欧洲设计如何讨中国人欢心
最初设计被拿下的Stefano终于明白，照搬欧洲设计是不理性的。他特意跑到上海和重庆街头欣赏中国美女。经过激烈的思想斗争和数百个细节更改，我们看到了今天的逸动。
（王超）
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面对DS5LS，老太太都尖叫了
DS要与宝马奔驰奥迪拼一把，要吸引那些有格调有品位的人。如今，连老头老太太都为它尖叫，被它吸引，甚至急切地询问价格。厂家对此会高兴呢，还是叹气呢？
（马连华）
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汽车代表委员们应该关注什么
车界大咖们要想上头条，得到大家的认同和掌声，首先不能混，好几年都不换一个提案；其次，不要只考虑自己企业的利益；第三，应该从点着手，提出具体意见和建议。
（黄少华）
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车载系统还是交给苹果吧
想要保住自己对汽车的控制权，就让CarPlay作为一个附加功能，但是CarPlay强大到足以秒杀市面上所有车载系统的时候，那些创意贫瘠的汽车厂商是不是会后悔当初的选择呢？
（王超）
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