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上一篇盘点当前汽车市场，掀起了一股简约、务实的时尚风潮，消费者不再盲目追求大排量或奢华配置，以北京现代名图为代表的一大批“务实派”车型，以其环保、适用、理性的产品特征，排量适中、低油耗、高品质的卖点，成为引领汽车市场发展新潮流的领军者。
作为北京现代最新发力中高级市场的车型，名图没有盲目与竞争对手攀比排量，而是大胆提出“1.8L黄金排量”的概念。通常油耗更经济的1.6L和动力更强劲的2.0L是大家的关注的重点，处于两者之间的1.8L往往被大家忽视，直到名图面世，凭借先进技术带来的动力提升和理想的油耗控制，大大改变了1.8L在人们心目中的传统印象。
名图搭载现代汽车最新研发的Nu发动机，采用全铝缸体、双DVVT进排气可变正时技术、ETC电子节气门技术、VCOP变排量机油泵等一系列先进技术，具有低油耗、轻量化、高性能、超静音等特点。在与1.6L同级别德系产品车型，2.0L同级别日系产品车型横向对比中，1.8L自动挡名图优势明显，动力方面，1.8L的名图则与以动力操控著称的、同级别日系车不相上下，其“省油不省动力”的形象迅速树立，并赢得越来越多消费者的好口碑。
在油价居高不下、整个社会更加强调环保低碳的今天，动力更佳、油耗更低的1.8L排量在动力和油耗之间取得完美的平衡。预计在名图的带领下，将有更多中高级车型加入“1.8L阵营”，1.8L车型也将拥有更光明的前景。
“简约”不等于“简单”。名图的各个细节设计彰显了北京现代对消费者的诚意。基于欧版索纳塔平台开发的名图，采用了多连杆独立悬挂系统。多连杆独立悬挂在技术上要优于扭力梁，它不仅可以保证车辆拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，减小车身的倾斜，从而提高行驶稳定性和安全性。由于空间和成本上的考虑，市场上一些热销车型已经将多连杆独立悬挂换成了扭力梁式悬挂，但名图坚持采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂系统，行驶过程中颠簸路面的细碎感都被过滤得极为温和，操控性和舒适性在同级别车中遥遥领先。
“简约”不等于“简陋”。名图充分考虑中国消费者的车辆使用喜好和需求，车身尺寸达到了4710mm×1820mm×1470mm，2770mm的超长轴距，更让名图拥有宽大宜人的车内乘坐空间，后排腿部空间充裕，前排腿部空间和前后排肩部空间全面领先同级车型；526L的超大行李箱与多样便利储物空间，实现了舒适性与便利性的结合，完美兼顾了消费者多样性的用车需求，是一款实用性极强的座驾。
名图的环保、简约等产品特性不仅体现在动力上，同时更体现在整体设计、配置等方面。作为一款主打“理性实用”的中高级车，名图踏踏实实、静下心来造一款好车，让消费者的每一分钱都花在实处。
安全方面，名图车身的高强度钢板采用韩国现代集团的统一标准，达到了66%，超高强度钢板达到了38%，再加上底板和加强梁等部位的加强结构设计，整体车身非常坚固可靠，让人安心。名图的工艺方面采用了非常先进的技术。比如前中梁软、后中梁硬，这样在发生碰撞的时候能够最大程度上吸收能量，保障安全。名图的安全配置也非常丰富，包括前排双气囊、前排侧气囊、前后贯穿一体式侧气帘、ESP车身电子稳定系统、ESS紧急制动提醒系统、LED日间行车灯、分轮显示胎压监测系统、倒车影像、电子防眩目外后视镜等。全面、周到的配置为名图车主带来强大的安全保障，在参照2012年C-NCAP新版规则的碰撞实验中，名图取得了57.7分的好成绩，领先同级车型。
同时，名图在静音方面的表现也非常优异，通过出色的NVH科技运用，名图把“超静音”艺术发挥到了极致，在怠速状态下所产生的噪音仅为35.4分贝，相当于我们平时耳边的喃喃细语。而在时速60公里状态下的噪音也仅为57.8分贝，时速100公里时的风噪为65分贝，堪比雷克萨斯等豪华车的静音效果。
名图是继第八代索纳塔之后，北京现代推出的又一款重量级中高级车型，也是北京现代征战新十年、提升“D+S”（中高级车+SUV车型）占比的得力干将。这对中高级车“双子星”均是北京现代精心为消费者打造的诚意之作，从设计、引进到推出、改款，每一个细节都能体现北京现代的用心。
对于“新十年”的征途来说，2014年是北京现代的关键一年。在年产销百万辆的起点上，名图和第八代索纳塔这对中高级车“双子星”组合将凭借精良的产品性能，独特的产品定位，引领中高级市场新的消费潮流，创造中高级市场的新奇迹。可以预见，在不断创造销售奇迹的背后，北京现代脚踏实地做产品，步步“精心”提品牌，无疑将确保成长的每一步都真实可靠。
